今日はJMRC関東チャンピオンシリーズ第6戦の前日練習会で
つくるまサーキットに行って来ました。
めったに来ない所なので前日練習会から参加。
コースは超あっさりスピード乗りまくりな設定(^^;)
午前・・・ドライ路面
ショック番手:前(圧6/伸4)後(圧18/伸18)戻し
タイヤは前後16インチ新品フレバ
1本目:1'02.859、トラコンの解除方法を別のやり方を見つけたので
(ブレーキペダル上のスイッチ)試してみる事にした。
ABSも作動も解除出来るみたい。
山の高い新品タイヤですが路面のグリップの良さから
普通に走れる。タイムは遅いですけど(^^;)
2本目:1'02.434、今度は普通にVSCオフスイッチで走った。
3本目:1'01.802、またペダル上のボタンで制御を解除。
微妙な違いがある様な感じですが、ほんのりこちらの方が走りやすい気もする。
速度に対してタイヤの方が先に負けて滑り出すのでなんとなくですが(^^;)
午後・・・ドライ路面
ショック番手:前(圧6/伸4)後(圧18/伸18)戻し
タイヤは前後16インチ本番用フレバ
4本目:1'01.897、あと1本しか走れないので、
試しに本番タイヤに換えて走行。
山の低い方がフロントの逃げが少ないが、
ほとんど縦にグリップさせるセクションなのであまり差が無い感じ。
高温路面はグリップの差が激しいのでポイント圏内に入るのも難しい感じだな(^^;)
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