もてぎマルチスポDAY

今日はもてぎマルチコース練習会ことスポーツアタックDAYに行って来た。
フロント用練習タイヤがボロボロになってしまったので
昨日組んでもらった新品を使用。
もちろんフレバ(^^;)、リヤは山なしのまま。
クスコサスペンションで2回目の走行。

午前・・・
空気圧：前2.5　後3.5キロ→4.0キロ
今日もフロント減衰は固定(圧6:伸4戻し)バネは12キロ、リヤは5.4キロ。
マルチコースで横からスタートしたことない。
いつもぶっつけ本番なんで練習で走った事ほぼない(^^;)
1本目：1'00.533(圧18:伸18戻し)サラピンタイヤの割に悪くない不思議(^^;)
2本目：1'01.972(圧18:伸18戻し)途端に立ち上がりのグリップが悪くなった
3本目：1'01.971(圧18:伸18戻し)リヤの出が良くない
4本目：1'02.109(圧18:伸18戻し)リヤの空気圧を上げて4.0キロにした。
どんどん路面にラバーが乗って来てるので旋回しづらくなる(^^;)

午後・・・
空気圧：前2.5　後4.0キロ
フロント減衰は固定(圧6:伸4戻し)バネは12キロ、リヤは5.4キロ。
1本目：1'01.864(圧20:伸20戻し)リヤが出やすい様に柔らかくしたら
曲がりにくくなった(^^;)
2本目：1'01.522(圧17:伸17戻し)逆に硬めてみたら旋回しづらい
3本目：1'00.490(圧18:伸17戻し)伸び側だけ硬めにしたら
1コーナーは曲がりにくかったけどターンは良くなったようだ。
4本目：1'01.542(圧18:伸16戻し)もう1段伸びを変えたら良くない感じ(^^;)
5本目：1'01.612(圧18:伸18戻し)最後に推奨値に戻したら
なんかイマイチ、違う感じがする。
ターンでリヤが柔らかいバネだと後ろが沈み込んで
フロントにトラクションが掛かりづらくなるらしいので
今度6キロのバネも試してみよう。