つ…追加装置

晴れた！

　

　

かねてからの予定、コペ子GR Garage入庫。

GR COPEN化作業。
追加・交換する腹下は3種類5点+ブレース用スパッツ。


　

　

　

オリジナルのブレーシング / GR追加ブレーシング

　

　

取付前に計量。
一番一番大きい台形のブレース（フロントフロアブレース）1.13kg。
リア交換ブレース（リアサスペンションブレース）0.56kg。
フロント筋交い（フロントフロアブレース）0.495kg。
樹脂製スパッツ（フロントホイールエクステンションパッド）軽量すぎて計測不能。

　

　

リアブレースは見た目同一形状なのでどうしようかと思ったが、部品を取ってみたら折り返し部分の厚みが違う。板厚も一寸違うらしい。（部品番号も異なる）
オリジナルリアブレース0.545kg。
その重量差たかだか0.015kgなのだが、見た目や持った感じ明らかに剛性感が違うぞ。

1時間程で作業は終わり、ざっと洗車して貰ってお家へ帰る。
部品代、工賃で3万円弱。

以前書いた「工賃込みで2万円程度が正解！」（ダイハツ説明員談）は多分リアサスペンションブレースが入っていない。この部品代が両方で8,000円一寸なので聞いていた価格通り。強度的にほんの少し違うだけなので、これを着けるかどうかは個人の判断とお財布の中身次第。

　

　

　

GRディスチャージテープ（話題のアルミステッカー）も購入したが、一緒にやってしまうと訳が分からなくなるので、こちらは後日自分で施工。
これがmm単位で貼る場所が決められていて、ボディ形状が異なるCeroではどうなる事やら。
なにより、この面倒な作業、工賃8,000円だと言うので、自分でやるしかないね。

天気も良いし、まだ昼過ぎだが、今日はもう行動自粛としよう。

さて、帰り道の走り出し。
…ん？？
判らない…

困ったぞと思ったが、路面のエグレを乗り越えた時にはっきり感じた。
あら、硬いだけだと思っていたビルシュタインがちゃんと動いてる！

乗り心地が少し良くなった。

さぁ、テストランが楽しみだ。

【今までのお話し】

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https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1974254859&owner_id=258708
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1973339365&owner_id=258708


朝洗濯物を干してから出かけたのだが…
夕方から風が凄い。

開けた窓際のいろんなモノがガンガン飛ばされて落ちる。
こりゃヤバイと取り込み。

　

今回紛失はなかったが、下を見ると見たことのあるスポーツタオルが落ちていた。
今日じゃないな。
かなり汚れてしまったよ。再洗濯。