り…履行

鼻垂れも止まりつつあるし、そろそろトレーニング再開しようかな、と言ったらカミさんが「何もこの時期ジムへ行かなくても」とかなり嫌がった。
ジムったって、私ゃいつも人がいない時間帯を見計らって行ってるし、そもそもマシンに一列に人が並んでどたばた汗振りまいているようなとこでもないし…

まぁ、そんなに嫌ならもう少し見合わせるか。月会費制だから潰れることもないだろうし。
しかしね、ライブハウスとかスポーツクラブとか業態を十把一絡げにして自粛しろって、一体何なんだろう。
この国、本当に終わるぞ…

と、言う訳でパチモンHKSのアーシングケーブル。
どうしても取付位置が見つけられず、取り敢えず長さが近い所に纏めておいた最後の1本。
お片付け最中に見つけたうってつけのサービスホールへの接続。
アルミシリンダー部分なので、敢えてユニクロネジ。M8？いやM10か？
やっぱりM8だった。太い。

　

　

　

　

当初はエンジン前方（横置きなのでクルマから見ると右舷）の未使用穴も考えたが、作業の容易さは今回使ったエンジン後方の方が格段に上。

　

インシュロックワーク、少し手直ししたがまだ綺麗でない。難しいな。

　

各部の干渉を点検、振動等で動かないようにきちんと固定…など行ったが、風が強い。
突風レベルの風も吹く。体感気温もやたら低く、もうやってられないぞと本日はここまで。

　

悪いがFBもWHOも
まぁぁぁ〜〜〜ったく信用してないから、私。
Toni Newtonさんとか、Adriana Reis Monteiroさんって、一体誰だよ。
知らないぞそんなひと。