今日は、浅間台ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞに練習に行って来ました。
当初、某人がGW後半は休めるとのことで5/5(日)に行こうと予定してましたが、
予定変更で休めなくなりGW真ん中が休みとのことで本日練習に行くことに。
5/5(日)は貸切が入ったとのことで、あぶねーあぶねー(^^;)
午前・・・Cコース
ショック番手：前６ 後８戻し
FLEVA空気圧：前３.５ 後４.０キロ
台数は１６台ぐらい。
グリップの低いFLEVAで先に走ったほうが
ターンの練習になるみたいなのでFLEVAを午前中使用。
１本目、この前Gレッスンに会長にオーナー破りされたタイムを1秒更新出来た。
やったぜ！と思ったが今日は温かい日なので、同じ日じゃないからまぁわからんね(^^;)
２本目、FLEVAの感触がどんなのか気にしているエボ１０ドラを横に乗せて走った。
（同乗でもタイヤの性格はわかるんじゃないかと・・・）
２人乗りだからか０.５秒タイムダウン(^^;)
３本目、さっきは二人乗りだからタイムは上がるだろうと思ったら、
さらに１.２秒タイムダウン＿|￣|○
４本目、段々とブレーキングで止まらなくなりベストの１本目の１.２秒落ち。
熱が入ってブロックがよれて止まらないみたいで、
フィーリングも悪くなってきてラインも外にズレ気味(^^;)
水で冷やしながらやってたのに(^^;)
午後・・・Cコース
ショック番手：前６ 後８戻し
Ａ０５２空気圧：前２.０ 後３.５キロ
台数は１１台ぐらい。
今度はボロボロだがＡ０５２。
１本目、ＦＬＥＶＡのベストを０.９秒更新。
２本目、去年乗りっこ出来なかったスイフトライバル（今はNDロド）が
来たので同乗してもらった。２人乗りなのに１本目と100分の1秒まで全く同タイム(^^;)
３本目、さっきより軽くなってタイムは上がるはずなのに100分の2秒タイムダウン＿|￣|○
４本目、左ターンでジャダってさらに０.９秒タイムダウン＿|￣|○
PN車両のタイヤに思う今日この頃。
現在使用できるPN車両のタイヤは、レギュラータイヤ行き過ぎている。
ラベリング通す為に（？）ロードノイズ下げる為や
転がり抵抗減らす為の溝の浅さも
開発コストがかかっているのはわかりますが、モータースポーツ用であるがゆえの
価格の高さや
グリップ良いタイヤは摩耗も早いですが、ブロックがボロボロとか
数本しか当初のグリップ維持出来ないなんて練習に回せないなと思います。
（Ａ０５２は溝は浅いですが割と使い切れるタイヤと思います）
レギュラー（ラジアル）タイヤってのはなんだろ？と思ってしまいます(^^;)
現在トレッドウェアUTQG300のタイヤ規制で千葉東京戦で
ＰＮ車両の４駆のみのクラスが嘆願書により成立しています。
ＰＮ３でも現在意見を聞きつつ進行中。
自分のスイフトも普段履きのネオバがキャンバーにより偏摩耗し過ぎたので
今年車検ってこともあり、UTQG300のタイヤ楽しそうな感じだったし
ちょっと走れて普段履きもOKなこともあるので
純正ホイールに横浜ゴムのFLEVAを去年末に購入。
実際ジムカーナ走行出来るか出来ないかで言ったら自分程度の腕でも出来るし、
（運転の工夫は必要ですが）
楽しいか楽しくないかだと、正直Ａ０５２よりドライ路面は変に引っかからない分楽しい。
ウェット路面は、Ａ０５２の安心感を知っている分、楽しくはないが
さんざん低グリップのネオバを愛用してきたのでそんなものかという感じ。
自分の場合は、タイヤ変えてもセッティング変更を必要としてない。
FLEVAはネオバよりグリップ低いけど横浜ゴムらしい縦横のバランスが良い感じ（？）を
受け継いでいる感じ。
で、自分の参戦するＰＮ１が来年どうなるのかわかりませんが、
上のカテゴリーを視野に入れている人には低グリップの縛りは受け入れられないと思うし、
モータースポーツである以上速さを求めるのは当然だと思うし、
Ｚ�靴筍沓�R自分は履いたことないけど、競技走行するのであれば
ある程度のグリップは確保したいって思う人がいるのは当然だと思います。
Ａ０５２を排除するのであればそれだと銘柄指定しかないのではないかと思うのですが
他メーカーに比べてあまりにもＡ０５２は溝が浅いだけで普通のタイヤ(^^;)
Ａ０５２で勝っている人は、元々勝てる速い人だと思う。
自分はエボ６からスイフトに乗り換えてタイヤサイズが小さくなっていることもあり、
グリップレベルが上がったタイヤを購入してもコストがあまり変わって無いことで
タイヤコストに対する危機感が薄いですが、さすがに今のＰＮタイヤは嫌なので
来年も同じだったら来年は地区戦は出ないと思います。
ロードスターなんてタイヤ積んで来れないし、
遠征するのだとでタイヤ自走させるとリスクがあるだろうし、
パンクしたらどうすんだろ？とか思ってしまう(^^;)
クラスを分けて同じ車種でタイヤが違うってのも違和感を感じるし。
参加人数がそれほど集まっていないクラスは、使用タイヤで分けると成立しなくなる。
全クラスUTQG300ってものなんか違う気がする(^^;)
ダンロップにUTQG300規制に合うタイヤは無い（？）みたいですが
β０２全盛の時も横浜からA052が出ないので自分だけネオバ履いてたし、
UTQG300規制は逆に色んなタイヤが使えるという視野が広がるわけだから
別に不公平なこともないと思う。
みんながみんなが平等に満足いく案ってほぼほぼありえないと思うし、
県戦から地区戦まで同じ規制でってのも無理だと思うし、
FLEVAで走って思うのは初級者はあのグリップで十分上達出来ると思う、
ただウェット路面はスポーツ系のタイヤより全然止まらないので
かなり難しいから危ない。
規則を作るって難しいですね、もう考えるとわけわからん(^^;)
ログインしてコメントを確認・投稿する