新型デュラエース、なんでか頭にRがついて、R9100シリーズ。

ちゃんとページ読んでないんであれですが
今回から型番的にはR9100シリーズってことみたいですね。

別にレースのRでもないだろうし、なんだろうなぁ
そもそもデュラエース自体レースも出るというかなんというか・・・
あんなたっかいグレードのものは基本的に普段ちょっと走りに行くだけ〜とかならば、
オーバースペックですらあるような気がするんだけどもそこんところどうなんすかねぇ(((

そんなわけで昨日発表された新型ですが、デザインも前回よりシンプルになり
6800シリーズっぽくなった感じしますね。9000よりこっちの方が好きかも。

7900→9000の時も見た目がかなり変わりましたが、今回も結構変わってきてますね。
クランクなんかもパッと見の威圧感がすごい・・・

リアディレーラーがなんとなくスラムっぽくなったような感じで、スリムになりましたねぇ
今6850シリーズ使ってますが、基本配線はそのまま流用できるしちょっとずつ
デュラにしてっちゃうのもいいかなぁなんて思っちゃいますね（笑

いうてもオーバースペックだし、変速がこれ以上良くなったところでたかが変速ですし（
ジャンクションポート、ワイヤレスユニットの内蔵が可能になったりしたのがうれしいですね
バッテリーを交換しないといけないので経費はかさみそうですが
スリムにすることは出来そうですし。

シフターのデザインはちょっと気持ち悪いかな？と思っちゃいますが
新型ブレーキもよさそうだし、今回の9100シリーズはなんだか良さそうな気がしてきますねぇ。
中古で電動パーツ譲って載せ替えちゃおうかしら(笑

あまりパワーメータに興味ってないのですが、シマノが純正でだしてきた
パワーメーター付クランク・・・どんな感じなのかは気になりますね。
パワーメーターつけたところで、ほとんどライド中に数字を見ないので意味ないんですがｗ

富士ヒルも基本地図しか見てなかったっですしねぇ。
大体いつも心拍センサーはお留守番してますし・・・

やや、なんだかんだ新しい機材がでてくるとわくわくする今日この頃でした。