東京メトロ１６０００系電車

詳細 2014年3月2日 21:50更新: 東京メトロ千代田線に新たに導入する16000系電車についてとことん語っていただくコミュニティ。

以下、車両概要。

　東京メトロは２１日、平成２２年秋ごろから、千代田線に、省エネルギー化を実現した新型車両１６０００系を順次導入すると発表しました。

　電車を動かすための誘導モーターに永久磁石を採用し、有楽町線や副都心線の１００００系で採用した誘導モーターに比べ、電力消費量を約１０％削減。また車体四方の柱を強化するなどして、走行中の騒音も低減させました。

　１人当たり座席の幅を現在の４３センチから４６センチに広げ、クッションをふかふかにするなど、乗り心地にも配慮しました。

　車内の床面の高さは現在より６センチ低い１１４センチで、ホームとの段差を少なくすることで、お年寄りや子供、車いすの利用者も乗り降りしやすいようにした。また、荷棚の高さは７センチ低い１７０センチ、つり手の高さは６センチ低い１５８センチにそれぞれ下げるまど、工夫を凝らしています。