フィアット　バルケッタコミュのご意見をお聞かせ下さい

バル購入で少し悩んでいます。

2004年走行距離2.5万Kで１２８万。レッド。車検２年付き。
1000K,１ヶ月保障付き。西荻窪近辺某ショップ。

できれば同じ位の価格で2006年製あたりがあればと思っているのですが、
何せ玉が少ないので、出たときが買いの様な気もしていたり、

いやいや、1999年製あたりの旧バルの方が手ごろかなとか
迷っています。
購入時の注意事項や確認しておいた方が良い事とかありますか？

また、地方のショップでの購入も検討しており、その為に
西東京近辺で良い整備工場の情報があればお願いします。

皆さんのご意見をお聞かせいただければと思います。
バルの、特にニュウバルのスタイリングに惚れ込んでしまったのですが、
外車、オープンカー初体験ということでとても躊躇しています^^;;

コメント(42)

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[3] mixiユーザー 02月21日 13:31

モデルチェンジの前後でデザイン面の大きな違いがあると思うので、そこだけでもブレない方がよいのでは？

僕の場合はモデルチェンジ前のデザインが好みだったので、年式や走行が好条件でもニューバルケッタは最初から候補外でした。

ishiさんはニューバルケッタのデザインを気に入れられていらっしゃるのでしたら、（もし値段などがお手軽だとしても）ニューバルケッタを選んだ方が満足度が高いと思います。

あと、年式や走行距離以上に前オーナーの乗り方（駐車の屋内/屋外ほか）や現状の確認も重要ですよね。

[4] mixiユーザー 02月21日 21:20

＞ブライトンロックさん
レスありがとうございます。
そうなんですよね、踏ん切りが大事ですよね・・・・

＞Beans さん
レスありがとうございます。
旧型のデザインも好きなんですが、やはり今は新型の方ですね。
前のオーナーの乗り方ですか、そうですねそれは聞いて見ることにします。

追加ですが、保管場所はやはり屋内とか屋根付きが必須でしょうか？
ショップでは屋外で週末利用程度ならシートカバーを薦められました。
やはり最低限シートカバー必須ですかね・・・
シートカバーは擦り傷の心配もあり、以前カバーの止め具の金属部分で
結構傷ついた経験があり少し心配で。

[5] mixiユーザー 02月21日 21:46

保管場所については環境が許すのであれば絶対に車庫に
入れた方がクルマのためには良いです。

屋外駐車については、オープンカーじゃなくても
屋外に置いておけばそれ相応の劣化はしていく物だと
思います。

むしろ、ボディよりも幌の方が問題です。
しょせんは幌なので、幌の程度にもよりますが、
強い雨の日の防水はそれなりの物だと割り切った方が
良いです。

自分は前オーナーにマツダロードスター（ＮＣ）用の
トップカバーをプレゼントしてもらって使っていました。

これだと、幌の部分のみ保護できるし、ボディカバーのように
全体を覆うわけではないので心配しているような傷は付かないと
思います。

防水効果としては、定期的に撥水スプレーをしても半年も使えば
コタコタになります。

まあ、屋内に保管する経費を考えれば、半年に１度買い換えても
安くあがるとは思います。

自分も比較的最近オーナーになったのでいろいろと試行錯誤して
います。

一応ブログに今までの経過を記録してますので、なにかの参考に
してもらえたら幸いです。

http://motorcyclediary1400.blog37.fc2.com/

普通車に比べたら困難も多いですが、それ以上の楽しさが手に入るのは
絶対に保障しますよｗ

[7] mixiユーザー 02月22日 17:43

＞りょっさん
レスありがとうございます。
そうなんですよね、楽しさは確信しているのですが、後一歩が^^;;
でも、北海道でオープンカーですか、なんか素敵ですね^^v
ブログ参考にさせていただきます
ちなみに、ソフトトップカバーですが、トノカバーでは無いですよね？
少し、ググッた感じではそれらしいものが見当たらなくて・・・
参考情報あればお願いします。

＞ゆたかっちさん
レスありがとうございます。
06年式で込み込み108万ですかぁ～
それだったら即買いですね
今検索したら、遠地で05年式で97万、陸送無料ってのがあって
ちょっと触手が伸びています。
ただ、遠地購入というのも、修理を考えると・・・・ですが
屋根付きカーポート、いいですね

[8] mixiユーザー 02月22日 19:25

> ishiさん
初めまして。ロドスタ乗りです。
バルケッタにロドスタ用のカバーを使ってます。
ハーフカバーで検索すると色々でてきますが、マツダ純正は作りが良いですよ。
マツダ純正であれば、大きさから、NB用をお勧めします。
値段は2万円でお釣りが来るくらいです。

[9] mixiユーザー 02月22日 21:20

もう降りてだいぶ経ちますがご参考まで。
年式だけじゃなく距離もある程度意識しておいた方がよいと思います。
日本車感覚でいると、こんなにすぐ部品って換えなきゃいけないのか！と思うでしょうから。
06年式の2,5万kmならあと5000kmは走れますが、09年式の3万km超えなら
そろそろタイベル交換を考えないといけないでしょう。その費用を考えると
06年の方がお買い得な場合もあります。経年退色は避けられない塗料なので、
車と自分が一緒に年をとっていく覚悟で…（笑）私は2001年の旧式・黄色で
青空駐車でしたが、カバーまったくかけてませんでした。でも意外ときれいでしたし、
雨漏り対策もドアの閉め方のコツをつかめば（笑）、ある程度は防げます。
車の楽しさ（乗る、多少の手をかける、雨漏りやトラブルもそれなりに楽しんで乗り切るなど）で
いったらおすすめは旧式。ただし運転席下に水溜りができたとか、冬の朝にドアノブが凍ったとか
高速で窓が開かなくなった…などでプリウスなみに神経質になっちゃいそうな
タイプの方にはあまりおすすめしません…（笑）

[10] mixiユーザー 02月22日 21:37

僕もかなり前に降りてしまいましたが・・・
９７年式をヤフオクで５０万位で買いました。

感想は・・・いや壊れる壊れるｗｗｗ

必ず壊れるのが印象的で、一ヶ月に一回何らかの故障がありました。
メーター動かなくなったり、マフラーがもげたり、テールライトが水槽になったり、故障は日常茶飯事でした。
数カ月不具合なく調子いいな～なんて思ってたら、後で数カ月分まとめて壊れたりで、低年式車ではそれなりの覚悟は必要かと。

ただ、走れなくなるほどの故障はなく、少しの知識と時間があれば
自分で直せちゃう故障ばかりでした。その分飽きませんでしたよ。
一ヶ月間北海道にツーリング行っても無事帰ってこれました。
ちなみに工具は満載でしたがｗ

多少の故障は目をつぶれるのであればオススメです。
高年式車なら、めったな事では自走不可にはなりませんから。
こんな魅力的な車で、この値段で買える車は他に無いと思いますよ。

[11] mixiユーザー 02月24日 00:59

>Yohey! さん
レスありがとうございます。
情報ありがとうございます。
手ごろですね

>ぷちさん
レスありがとうございます。
タイベルは３万位で交換ですかぁー、
いくら位かかるのでしょう？

>yellowheart さん
レスありがとうございます。
そうなんですよね、この車の魅力にやられちゃったんですよ^^;

[12] mixiユーザー 02月24日 21:04

ん～、悩み中^^;
どちらがお得だと思われます？

2005年式　4.6万Ｋ　車検2010/5　￥１１０万（タイベル交換工賃無料）遠地(500Km)ショップ
2004年式　2.3万Ｋ　車検２年付　￥１４０万　県内ショップ

[16] mixiユーザー 02月24日 22:08

車検代を考えると価格差はあまりないし、県内ショップが後々面倒みてもらえるところなら、安心じゃないでしょうか。
とりあえず実車を見に行くのをおすすめします。
私は中古のバルケッタを探していて、最初に見た車に決めちゃいましたが

98年式を2001年に購入して以来、ず～っと屋根なし車庫です
通勤に使ってるので、カバーは使ってません。もうすぐ走行100,000kmです。
オレンジで日焼けによる退色がひどくて、1度全塗装しました。

水漏れは個体差があるので何とも言えませんが、普通の雨なら大丈夫ってところでしょうか。私の車は、今年になって水漏れがひどくなったのですが、ドアの内張りを修理して解決しました。幌は裂けてる部分があって、今のところ実害はないのですが、近いうちに交換したいなと思ってはいるんですが

小さいトラブルは定期的にありますが、私のふところ具合は絶妙なところで考慮してくれるようで、なんとか維持できています。部品は通販で安いのを探して工場に持ち込んだりして、ちまちま節約しています。

[17] mixiユーザー 02月24日 22:10

>ブライトンロックさん
やはり、年次より走行距離ですかね・・・
それともアフターケアを考えて近場で購入ですか
ちなみに、込み込みです。

[18] mixiユーザー 02月24日 22:15

>arancio さん

レスありがとうございます。
実車は2004年式の方を日曜に試乗してきました。
いゃー、そのまま乗って帰って来たいくらいでした^^;

[20] mixiユーザー 02月25日 01:27

ニューバルケッタにしても絶版車ですし、簡単に行ける場所でアフターケアを受けられる方をオススメします。

以前も書きましたが、年式や走行距離等の「数字」以上に、今どういう状態か？の方が重要なポイントのような気もしますね。

購入前にパッと見ただけで分かるレベルには限りもあると思いますが、幌の状態やボディの塗装や小キズなど、購入前に自分の目でチェックしておいた方がいい点はいろいろあると思います。

[21] mixiユーザー 02月25日 02:20

>ブライトンロックさん

2004年式の方はタイミングベルトは工賃ただにはならないんですよ。

>Beans さん

2004年式の方は一見したところでは(エンジンルームは見なかったけど)
幌も塗装もきれいでしたね。
前のオーナーの状況は直接オーナーから仕入れたのではないらしく
不明とのこと。
2005年式の方は、購入する前には現車を見て、試乗するつもりです。
こちらは、フロントマスクに飛び石による小さな傷跡をタッチペイント
で修復済みらしく、写真を要求中です。
でも、こちらは納車点検で消耗品の交換と、ガラスコーティングをして
くれるらしいんです。この辺も少し魅力かなと・・・

やはり、塗装劣化防止にはガラスコーティング等は有効ですよね？

アフターケアとしては、ディラーはどうなんでしょう、あまり旧車
に対しての対応が良くないような事をネット見た気がしますが・・・

[24] mixiユーザー 02月25日 03:19

>satoshi さん

レスありがとうございます。
2005年式の方は陸送無料で、ガラスコーティングやタイベル工賃無料で、
事前に消耗品交換実施等なので、この点も少し魅力だったりします。
いま、値引き交渉中でその結果のポイントかと思ってます。

５年落ちで4.6万Kって、760km/月なんですよね。
通勤で使用だと毎日約30Km、週末使用のみだと180Km/週なんですよね
結構乗っていますよね・・・

[26] mixiユーザー 02月25日 12:12

ディーラーは3軒渡り歩きましたが、一応フィアットの看板背負ってることもあってか、
ちゃんと対応してくれましたよ。毎日どこか故障するかのようなイメージをお持ちでしょうが、
案ずるより生むが易しで、乗ればなんとかなるものです（笑）。
それでも不安・もっと安くしたいというのでしたら、サービスマニュアル手に入れて、
車検を安く上げてくれそうな懇意の町工場を近所に探すのがいいかもしれません。
車両価格については、年度末決算にかかるところもあるでしょうから、いろいろ攻勢をかけてくる
時期になるかもしれません。単に値段下げろ、ではなく、おっしゃるような工賃サービスとか
オイル＆タイヤ関係、ETCやオーディオ、iPod接続キット（なんてあるのか？）、
ガラスコーティングなど、いろんなおまけつけてくれたら3月中に支払い・手続きする、とかで
交渉してみるのもありかもしれませんね。

[27] mixiユーザー 02月25日 18:35

2004年式の県内ショップでしょう。

後々（バルケッタ売った後でも）イタ車生活をサポートしてくれると思いますよ～
あぁ、そのショップが良かったらの話ですが・・・

[28] mixiユーザー 02月25日 23:50

「塗装劣化防止にはガラスコーティング等は有効か？」についてです。
コーティングはちょっと悲しい目にあいました。

購入後、いわゆるガラス系のコーティングをしましたが、転居で定期メンテナンスを欠かしたためか、3年後くらいから写真のように塗装がハゲ始めました。
全塗装をお願いした板金屋さんに塗装後しばらくしてからコーティングした方が良いか聞いてみましたが、まめに洗車すれば必要ないと言われました。洗車はあんまりしてません

。

塗装しましたが、あっという間に飛び石みたいな傷はたくさんできたし、動かしてる限りは仕方ないかな～と思ってます。

[29] mixiユーザー 02月25日 23:57

僕がバルケッタを買ったお店ではないのですが、知り合いの車屋さんは「利益の少ない中古車の場合、合見積りを取ってとにかく安く買おうとする人より、パッと買ってくれる人のほうがアフターサービスを丁寧にしたくなるのがごく普通の心情だよ」なんて言ってました。

そんな話も聞いており、僕は基本的にはお店の提示額で買いましたが、面倒なポータブルカーナビの配線取り回しやカーオーディオ、ETCのセッティングなどは無料でした。
下取りの価格も、最終的に持ち上げてくれたような気もします。

あくまで個人的な体験談ですけど。

[30] mixiユーザー 02月26日 13:50

13年式　オレンジ　事故暦無し　卸で６５万位　整備乗り出し価格車検２年付経費込みで８０万位で一台業販価格ででてました　　業者オークション評価点　4.5点です
　外車でしかもオープンとなると売るときの値段は最初から期待はされないほうが無難だと思います。　
　機械部分の故障は交換で治りますが　事故車　水没車　消火器散布暦　自殺車等は絶対にやめたがいいです　店頭販売車もオークション等の評価点保証付をオススメします。

[31] mixiユーザー 02月26日 15:00

上記　送料日本本土なら３万　油脂類　タイヤ等新品付でもOKみたいです
　当方車等の趣味が高じて　本職観光産業営んでいますが　オープンカー数台　旧車数台　現在多分１５台くらい所有しています。　田舎ならではの保管場所があるから増えちゃったのですが・・　汗
　全国オークション相場もほとんど見れますので気になられた方は相場も多少は教えてあげます。　
　車友だちも欲しいので　九州の方とか是非ツーリング等してみたいですね。
　まあ気軽にメールでもどうぞ

[33] mixiユーザー 02月27日 20:24

> 皆さん

　いろいろとアドバイスありがとうございました。
　本日ショップとの交渉も成立し2004年式の方を購入することにしました。

　価格
　　車両本体価格　１２８万
　　総額　　　　　１２９万
　　・最初は車庫証明代行、ＥＴＣ、下取無しで値引き９千で１４０万でした
　車両
　　2004/12登録走行距離23,300km　レーシングレッド
　条件
　　車検２年付き(登録2010/3)　保証：１ヶ月or1000km
　　12ヶ月法定点検･E/Gオイル交換費用込み
　　車庫証明代行込み(含：法定費用)
　　ＥＴＣ取付け(含：本体費用、取付け費用）
　　下取車有(2000/5登録車検2011/5 三菱ミラージュディンゴ)
　納車
　　3/13予定

　来月から、皆さんの仲間入りをさせて頂くことになります。
　バルケッタド素人なので、これからもいろいろとお世話になる事と
　思いますので、よろしくお願いします。m(__)m

[34] mixiユーザー 02月27日 21:01

商談成立おめでとうございます。
納車が待ち遠しいですね。

[36] mixiユーザー 02月27日 21:15

おめでとうございますm(__)m

納車になったら駐車場に停まってる自分のクルマ
見てニヤニヤしまくりですねｗｗｗ

[37] mixiユーザー 02月27日 21:32

はい、もう納車まで仕事が手に付かないかもしれません^^;
納車されたらされたで、早く週末に運転したくて仕事が手に付かないかも

こちらのコミュでツーリングの告知もあるようなので、できれば参加させて
もらおうと思いますので、そこでお会いできたらと思います。

[38] mixiユーザー 02月27日 23:39

ishiさん＞
どちらにお住まいですか？？
ツーリング、企画しますぜ

[39] mixiユーザー 02月27日 23:59

おめでとうございます。暖かくなってくると屋根を開けるのも楽しくなります。
楽しいオープンライフを！

[40] mixiユーザー 03月02日 23:56

> iwaさん

ありがとうございます
東京在住です^^v

>　ぷちさん

ありがとうございます
いまから、納車日が待ち遠しくてたまりません^^;

4/17-18にもともと所用で神戸へ飛行機で行く予定にしていましたが
今回のことで、急遽バルで行こうかと画策中です^^v
片道約500Kの初ロングドライブになる予定。
晴れたらいいなぁ～

[41] mixiユーザー 03月03日 09:41

>>ishiさん

購入おめでとうございます。

僕も購入してからあまり時間が経ってはいないのですが、忙しくてほとんど乗れてないので、走行距離ではishiさんにすぐ抜かれてしまいそうです。

ちなみに僕の場合、右ハンドル車からの乗り換えだったので車幅/車両感覚になかなか慣れずにいて、それほど広くはない自宅マンション駐車場への車庫入れは、毎回ビクビクしながらです。

（バルケッタとは違ってサイズの大きいベンツですが）こんな話も。

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2830512.html

[42] mixiユーザー 03月06日 01:40

> Beans さん

ありがとうございます
購入されて、忙しくてあまり乗れないのは残念ですね
でも、これからがベストシーズンですね
楽しみましょう^^v

左ハンドルは、試乗では間違えてワイパーを動かして
しまう程度で、気は使いますが、意外と大丈夫そうですね
車庫入れはこれからですが・・・・^^;

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