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シェブロンオイル同好会コミュのシェブロンユーザー帳

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自己紹介・足跡帳の代わりに作ってみました。
シェブロンユーザーの方の愛車自己紹介です。
そう。これを見れば、シェブロンオイルを
どんな車のオーナーさんが使っているか、一目瞭然!

ということで、ご登録いただけた方は
こちらにご記入下さいまし。

<2011.7.28>
久々にトップ画像&一部写真更新しました。
いつまでも旧ロゴと旧パケってのもどうかと思いまして(汗)

コメント(105)

ルーカスオイルというのは初めて聞きました。
元トラックの運ちゃんが開発?良さそうですね〜♪

これまたそこらへんの店舗では売ってなさそう。
Redlineてブランドは売ってますが…
Debowさん>
初めましてm(__)m
鉱物油のシェブロンの使用経験はあるのですが、合成油の方はありませんので、使用レポートをお願いしますね。
初期の印象が良いようなので、ずっと相性が良いといいですね。
Debowさん、いらっしゃいませ。

のんびり更新のコミュですが、
よろしければ、これからもごひいきに。

ここのメンバーの皆さんは鉱物油ユーザーでしたので、
Debowさんは貴重な化学合成油ユーザーですよ!
これまでお使いになってきたオイルもいいオイルですが、
それと遜色ないなら、価格的に見ても
やっぱりシェブロンですよねー

コ●トコの店頭で見て、
実はグラグラしてました>化学合成油
以前は私もモー●ル1ユーザーだったもので…。
私もそのうち試してみますね。
MAZさん>
おひさです。
一応私目もMOBIL SHCにはじまり、Mobil-1、Castrol Cyntron、TOTAL-Quartzなどの合成油の使用経験もあるんですよ〜(笑)
でも、欧州車が多く設計年次が古い車が多くて、合成油より鉱物油の方が相性が良かったので、鉱物油(ペンシルバニア産パラフィン系)を選ぶようになりました。

MOBIL SHCの頃(30年前)は凄いOILだなぁと感心しましたが、採算に合わないとかで間もなくMOBIL-1に取って代わられ、いきなり性能が落ちたので落胆した記憶があります。耐久性が落ち、減る(燃えて)様になったからです。
他の合成油も性能は良いのですが、古いタイプのエンジンだと滲み出たりするようになったので、鉱物油に戻しました。

最近の新しいエンジンの場合は、オイルシールなど合成油に適応性が良いのではないかと思います。
nobu3さん>
ごぶさたいたしております。
私はメルセデス純正、モービル1、カストロール(syntron、magnatec)などを
使用してきました。
あくまでエンジンフィールをもとにした
個人的感想なんですが、
カストロールは個体との相性が良くなかったのか、
いずれもあまりいい印象はなく、逆に
モービル1はなかなかの好印象でした。
でも、シェブロンに変えたら
それよりフィールがよくて目から鱗、だったんです。

そういう意味では、
銀ボトルの合成油シェブロンにも
期待を持ってしまうわけです。
現在のストックを使いきったら、
ちょっと浮気してみようかな、なんて思ってます。
私の経験では、合成油はいずれもサラリとしていて、エンジンが軽快に回るようになると言う印象を持ちました。経年劣化はMOBIL SHC以外は、どれも普通のOILと変わらなかった印象を持ってます。むしろ30年ほど前に流行った鉱物油のロングライフオイルの方が遙かに良かったと思います。(ESSO,KENDALL etc)
最近の合成油が、古い車のラバーシールなどへの攻撃性が少なくなっていれば、問題ないのでしょうが、その点だけは心配が残ります。
以前はディスビやヘッドカバーを始め、あちこちからにじみ出したりしてましたので・・

シェブロンが合成油を出したのも時代の変化だろうと思います。
最近のエンジンは燃費や排ガス規制の対応や問題のシール類も対策が進み、合成油を用いる車が増えた事にもよるのではないでしょうか?

NISSAN GT-RもMOBIL-1指定となっているようですね。
昨日久山のコスト○に行きましたよ。最近はMOBIL-1も種類が減ってしまっているようです。

人柱期待しますね〜(笑)
《》マモチ〜ン さん、いらっしゃいませ。
不定期更新のゆる〜いコミュですが、これからもどうぞごひいきに。

カングーとはレアなものをお持ちですね。
なぜか、一時期、勤務先の向かいにある日産レンタカーに
カングーが大挙導入されたことがあって、
興味本位で一度仕事に借りたことがあります。
CPの高いシェブロンオイルをガシガシ使って、
これからもカングーを大切にしてあげてくださいね。
はじめまして。何気に検索してみるとシェブロンコミュがあったので参加しました。
愛車はスズキジムニーです。ちょっと前に10W-40を使用してましたが、冬場とくたびれたエンジンにはちと苦しかったので離れていましたが、これから暖かくなるので復活させてみるつもりです。銀ボトルもためしてみたいもんです(^^)
はじめまして!

一昨年の秋からシュプリーム(10W-40)を使っています。鉱物油であることや量目当たりの価格からは考えられないほど性能が良いのですが、商品に関する情報が乏しく、イマイチ周囲に勧め兼ねておりました。
こちらでいろいろと勉強をさせていただければ幸いです。

…おっと、私の得物は平成12年式のシルビア・Spec-Sです。
先月、満8歳になりました。
0-keyさんからお誘いを受けこのコミュに乱入致す非行兵曹長と申します。


昨年末家の前に引っ越して来た人が、「兄ちゃん!お歳暮だ!使いな。」と青いボトルを4本くれました。

ちょうどオイル交換時期だったので、入れてみました。


感想は「ノイズが少し減ったかな?いや減っている…回転が少々重く感じるかな?」


車はホンダビートです。

今は違うオイルを入れてますが、またシェブノン…わーい(嬉しい顔)

であります。
はじめまして、今回シェブロンを使うことにしました。

10W−40を使用します。
バイクはCBR600FSです。

バイクでも問題なく使用可みたいで、安いので早期の交換ができそうでありがたいです。

北米産の原油を使用していることもあり、パラフィン系のオイルで鉱物油であるのに、性状では優れた潤滑性を長期間ほじすると聞きました。
たのしみです!
O-keyさん、非行兵曹長さん、モンドゴリアンさん、
いらっしゃいませ。

亀レス管理人のMAZと申します。
更新の遅いゆるコミュですが、
これからもどうぞごひいきに。

シェブロン・スープリームを入れている、と言うと
「安いだけの怪しいオイルなんじゃないの?」
みたいなことをいまだに聞かれます。

こんなに安くてイイモノがあるのに
知らない人がいるのはお気の毒としか…
ということで、オイル銘柄で悩む方がいらっしゃいましたら
ぜひ薦めてあげてくださいね。

しかし、価格が安いとはいえ、5年前は
今の価格の半額で買えたわけですから…
このところの石油製品高騰、恐るべし。
はじめまして

20w-50を使っています。

車は1965年型 空冷のフォルクスワーゲン ビートル

バイクは1978年型 BMW R100S

カストロ ペンズ バルボリン など色々試しましたが性能的にはまったく遜色なく価格が半額近いので愛用しています。

ビートルは、ツインキャブやハイカムなどチューニングしてますが、全く問題ありません。

2台共、空冷エンジンなので交換サイクルが短いので、この価格と性能は魅力ですね。

自分もIXL入れています、空冷のメカノイズが静かになりますね。

これからも安くて高性能なオイルを供給し続けてほしいです。



走行15万キロ位なシボレー350V8インジェクションエンジンの四駆に乗ってる者です。

ジャッキアップしなくて済むのもあり交換するのが楽しいし使い勝手が最高なのでシェブロン大好きです。

で、ステッカーが欲しいのですが、ワッペンしかないのでしょうか?どこに売ってるんでしょう?
セルベタさん、Joe Assholeさん、はじめまして。
更新の遅いゆるコミュですが、
これからもごひいきに。

IXLを入れると、エンジンがしっとりする感触ですよね。
私も入れ続けてかれこれ7年。
すっかり手放せない、というか、
入れてないと不安です(笑)

シェブロンのステッカーは、
私も見たことがないです…
アメ車用のアクセサリーや
輸入雑貨のお店にあったりするんでしょうか…
いつの間にか登録者が100を超えてますね〜(^^)
油高等の折注目を集めると良いですね。
私も主力車を8月に入れ替えて、慣らし運転中なので純正(TOTAL)にしていますが、当たりが付いたら、色々試したいと思っています。
初めまして

コミュ発見でうれしくなりました

でもまだ登録してる人少ないですね〜 もっと伸びてほしいです


ちなみに うちにあるすべての車に使っています

ライフダンク マーチ サーキットを走る車でローレル

以前のっていた アストロにも

コストパフォーマンスが良いのでこれからも使っていきたいですね

ちなみに サーキット走行時は油温にだけ気を付けてます

一応 鉱物油ですからね
いま、幕張、多摩境では、シュプリーム10w40をいくらで売っていますか?
私ちょうど(土)多摩境に行ってみたんですが、
20W50しか見付けられず、10W40は無いとき無いもんですか?
昨日幕張いきましたが エンジンOilどころかATFもなかったですね
>89

在庫管理がズサンなんですよねー。。 あるときは、沢山あるし、無いときは全然無いですよ。

お店が倉庫だから、在庫のストックとかおけないのかも知れないですけど、もう少し在庫が潤沢でいいとおもうんですよね。 

>90

入荷情報を待つばかりですねぇ。 次の入荷時には値段が下がっているといいのですが、どうなるでしょう。
S50さん、みくすぃさん、いらっしゃいませ。
遅い更新のゆるコミュですが、どうぞごひいきに。

某店の幕張は品切れのことが多いですね。
個人的なおすすめは川崎店です。
幕張が在庫なしのときでも、川崎はなぜか
若干あったりすることが多いので。

10月に幕張から在庫がなくなったときも、
川崎に慌てて電話したら、平然と積んでありましたし。

こまめに電話で在庫確認をするのがよさそうですよ。
アイテムナンバー「52922」(10W-40の場合)と伝えると、
検索もよりスムーズになりますよ。
コ○トコ幕張に度々行くのですが、在庫が無い時が多いですね。

クルマは

 ポルシェ944S2('91)
 ポルシェ964C2('90)

の両方に20W-50を入れてます。

ショップに持ち込みで入れてもらった際に価格を伝えたら、良い意味でバカウケしてました。
(コストパフォーマンスが良いって意味でね)
はじめまして
本日よりユーザーです。コストコ札幌店で買いました。安くていいですね

ランクル・プラド120に投入してみました。(10W-40)

ほかテリオスキッドにも
ハーレー(TC-96)のフラッシングにも使用しようかと思ってます。

よろしくお願いします。
はじめまして

シェブロンは以前から気になっていたのですが、コス○コ入会を機に
ユーザーになりました。
使用した車種は、
・日産エクストレイルNT−30(初期型st)
・走行距離66000km
・以前入れたオイル:日産純正5W-30

入れた感想としては、10W-40のわりに柔らかいこと。
5W-30の時と比べても燃費の低下が無いので実際にやわらかいのかも知れません。
また、946ml入りですが、若干多めに入っているようです。
(理論計算で多めに入りました)

フィーリングとしては、エンジンのふけ上がりが「しっとり」した感じで、
ノイズが減ったように感じます。
自分は5000km毎の交換でしたが、持ちがどの程度かはこれからですね。

ネットのインプレ3000kmくらいでノイズが増えるとありますが、
回して乗る車では無いので、持ってくれれば満点ですね。

また、価格的に頻繁に交換できそうなので、バイク(CBR1000RR)にも
使ってみようかと思います。

性能うんぬんはサーキットなど走るわけではありませんし、今のところ
純正以上は確実にあるので、かなりお得なオイルですね。

見事にはまりました…。
はじめまして。

バイク:DR-Z400SMに使用してみました。

1000k走りましたが、今のところ熱ダレは無く、
シフトが渋くなる事もないです。

次回も入れてみようと思います。
はじめましてわーい(嬉しい顔)

10W-40をH12年式ウィンダムとスズキ船外機9.9馬力(4スト)に使用しています。

ウィンダムは4年程、船外機は新品時から使っています。

よろしくお願いいたします。
Buell X1 34000?
YAMAHA CYGNUX X 16000?
10W-40 をひたすら早め交換してます。。
どっちも容量1Lずつくらいなので、1ケース使い切るのは結構かかります
※毎月1本くらいペース
はじめまして 
ここ数年は こちらのオイル使ってます
97年のバイク セローに入れてます
1本だと 足りないのが 難点かな〜〜。

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