モトラコミュのフロントスプロケットを探しています。ボロボロでも構いません！

>>[7]
わざわざ確認していただいてありがとうございます！
今乗っている車両には6000キロぐらい使用したやつとエンジンごとストックしてあるのは100０キロぐらいでまだまだ使えるのですが後々必要になってくるので探してます！
多分自分みたいにノーマルで乗りたい方で困っている方もいると思いますのであえてボロボロのやつからリペアしたいと思っています。
人それぞれカスタムして乗る人やノーマルにこだわる人もいるとおもいますがスプロケットが無くて泣く泣く違うエンジン載せ替えされる方も居ると思います。
自分の為にもですがノーマルにこだわる方の力になれたらと思っています。

[9] mixiユーザー 06月23日 17:22

>>[8]
そうなんですね。
自分もノーマルにこだわってます。
いろんなバイクをレストアして再生してきましたが、モトラとヤマハのTYだけは手放さず持っておこうと思っています。
昨年小遣いためてプロの手でモトラレストアしてもらいました。
総額25万

大切に保管したまに乗ってます。

[10] mixiユーザー 06月25日 00:17

>>[9]
ノーマルいいですよね！
今までモンキーのカスタムしたりNSFが出た時はNSRエイプ作ったりカスタム系が多かったのですがモトラはノーマルが1番かっこいいと思います。
ただマフラーもノーマルでいきたいのですが今の車両のマフラーは錆びがひどく明日錆び落として耐熱ふく予定なのですがオークションにマフラーでても錆びがひどいので困ってます。
後林道とかも行ってみたいのでその時だけアップマフラーにして行くつもりです。
カスタムもお金掛かりますがレストアもお金かかりますね笑

[11] mixiユーザー 06月30日 13:11

只今の時間13:00で、ヤクオクでモトラのエンジン出品でてますよ、フロントスプロケットの状態は、分かりませんが見てみて下さい(^-^)

[12] mixiユーザー 06月30日 13:12

ヤクオクじゃなく、ヤフオクでした(;^_^A

[13] mixiユーザー 06月30日 14:03

>>[11]
報告ありがとうございます！
腰下だけのエンジンでしょうか？

[14] mixiユーザー 06月30日 14:30

>>[13]
はい、腰下だけの物です(^-^)

[15] mixiユーザー 06月30日 20:30

>>[14]
実はあのエンジン2週間前ぐらいからでてたので質問でスプロケットあるかきいたんですがないみたいです。
以外と抜いてある事が多いみたいです

[16] mixiユーザー 06月30日 21:03

>>[15]
ありゃりゃ、そう言う事で残ってたんですね、ちゃんと確認しないと駄目ですね、教えてくれて、ありがとうございます。
前にホイールで塗装で誤魔化してあり、内側サビサビ穴あき掴ませられた事ありましたよ(;^_^

[17] mixiユーザー 06月30日 21:16

>>[16]
それはひどいですね！
自分も今ホイルを純正のまま行くかGクラフトのホイルと迷っています。
モトラのパーツは貴重で大事にしたいのですが使わないと意味ないしと自分のなかで葛藤しています。
エンジンも50のままいきたいのですが最高速はいらないのですがもう少しトルクがほしいので75か88で迷っています。
エンジン載せ替えたら何も考えなくて済むのですがやっぱりモトラのエンジンで末永くいきたいものです。

[18] mixiユーザー 06月30日 21:20

>>[16]
因みにマフラーはノーマルですか？

[19] mixiユーザー 06月30日 21:34

>>[18]
マフラーは、ノーマルのリプロで、ステンレスです。因みにですがホイルは都合4セット買って1台分完成しました(笑)

[20] mixiユーザー 06月30日 21:39

>>[18]
エンジンは、迷いに迷い2段階右折が面倒で75ccにしました(^-^)

[21] mixiユーザー 06月30日 22:38

>>[19]
リプロ羨ましいです

[22] mixiユーザー 06月30日 22:59

>>[21]
不定期でリプロ出品されてる方がいて、そこで3年位前に購入しました。部品も無くなってくるので、困ったものです(;^_^A今のホイルが駄目になったら、Gクラフトのホイルにする予定です。

[23] mixiユーザー 07月01日 01:26

>>[22]
マフラーはヤフオクですか？
自分もホイルはGクラフトにする予定です。
スプロケット問題が解決したら後はどうにでもなるのでよいのですが
今のうちにスペアのエンジンプルオーバーホールして保管しときたいとおもいます。
欲しい物だらけでフレームも欲しいです

[24] mixiユーザー 07月01日 02:16

>>[23]
マフラーは、ヤフオクです。
アイラブモーターHONDAと言う店が、店直とヤフオクに出品もしてるんですが、モトラ1台分バラ売りしてますよ。エンジンはありませんでしたが、フレームはありましたよ。
自分もこの間この店出品のライトスイッチ左を購入しました。
スプロケットは、1番の問題ですよね(;^_^
出来るだけオリジナルのままがいいのですが…自分は、リヤサス問題です(;^_^今は別の物にしてます(;^_^A

[25] mixiユーザー 07月01日 13:19

>>[24]
情報ありがとうございます！
自分もリアサスが少し抜けてきたので近々OH予定です。

[26] mixiユーザー 08月10日 21:11

>>[24]
お久しぶりです。
結局エンジンJAZZをベースにしました。
トレーラー引くと坂道で失速し風が当たらなくなり油温が上がりオーバーヒートしました。
JAZZベースに１０８ccにしてミッションは5速考えましたがトレーラー引くなら5速はやめた方がいいとメーカーから言われ純正クロスにしました。
スプロケも選びたい放題になり維持していくのも楽になりました。
そのおかげで5000回転で60キロで巡航できる様になったので街乗りが楽になりました。
クラッチも初めは武川の3枚でしたがオイルフィルターとかが欲しく結局はスペクラにかえました。

[27] mixiユーザー 08月05日 23:46

モトラのフロントスプロケット製作中です。まずは2個。
ノーマルより格段に強度と耐摩耗性が高い材料と熱処理にて製作。
組み込みに問題ないか確認しながら慎重に作ってるので完成まではまだかかります。
うまくいけばノーマル15Tの他に16Tも作るかも。

[29] mixiユーザー 08月06日 09:44

うおお、これはすごいです。完成したら買います。フロントスプロケットはモトラに末永く乗ろうと思ったら逃げられない消耗部品なので。本当ならホンダがきちんと供給すべきなんですよね。

[30] mixiユーザー 08月06日 21:11

JAZZのエンジンを使っているのはそれも理由なんです。まだ使える状態ですけどいずれ減って部品供給が期待出来そうも無い専用品のドライブスプロケットもなあ・・と思ってエンジン丸ごとは残してありますが。
でも結局先日久しぶりに乗ったモトラはクラッチが初めて滑った（笑）交換かいな（涙）

[31] mixiユーザー 08月06日 21:37

>>[28]
純正部品を計測して図面化、素材からすべてオリジナルで製作しております。
構想自体は3年ほど前からあったのですが、とにかくこのスプロケットは製作する工程が多く単純ではないためどうしてもコストがネックで作っても意味があるかどうか…とずっと温めていました。

[32] mixiユーザー 08月06日 21:40

>>[29]
モトラはほんと副変速機のおかげで専用パーツが多く困ったものです。
スプロケットは消耗品なのですからもうちょっとシンプルな設計にしてくれれば他車のパーツの追加工でもなんとかなったのでしょうけど。
昔のホンダはこういうギミック好きですよね。

[33] mixiユーザー 08月08日 19:50

>>[32]
　発売当時は本田宗一郎御大が「どの製品も、ユーザーが最後の一人になるまでパーツを供給しろ」と目を光らせていましたからね。割と普通に消耗部品でも専用パーツを投入してきていました。宗一郎亡き後もしばらくはその体制でしたが、世紀が変わるあたりで一気に渋くなって、今や販売員が平気で「古いのは危ないですから、新しいのに乗り換えて下さい」と言う体たらく。なんとかならんもんかと思います。

[34] mixiユーザー 11月26日 14:01

>>[27]
スゴイ

感動新車から乗ってる　オッサンです
フロントスプロケット完成したら欲しいですね！

[36] mixiユーザー 11月26日 23:53

>>[34]
新車から乗られてるっていうのはすごいですね。
このスプロケットはすでに完成して2個とも売れてしまいました。
追加で作ってもいいのですがやはりコストがネックで、今回のような価格(4万円超え)ではなかなか手を出しにくいのではと思います。

次回作るとしたら性能や精度を保ったままどこまで販売価格を下げられるかというのが課題です。