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モトラコミュのどんなタイヤ履いてます?

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リヤが磨り減ってきました。
これを機に純正?のフロント・リヤタイヤではなく、ちょっとオシャレなブロックパターンのタイヤを履きたいなぁと思っています。

もう廃盤だけど・・・。
ノーマルルックじゃないけど・・・。
そもそも自分のバイクじゃないけど・・・。

構いませんっ!!!

参考にさせていただきたいので、写真等を添えて晒していただけないでしょうか?
よろしければ、タイヤのメーカー・品番等の情報も添えて頂けると幸いです。

よろしくお願いします。

添付は、マイMOTRAです。(自己紹介にも貼りましたが。w)

コメント(23)

ダンロップに、純正に近いサイズのブロックタイヤありますよ。
確かダンロップの130ー90―10でK180ってタイヤだたはずです。
ありがとうございます。

できれば、150のタイヤを履きたいと思ってまして、唯一ピレリのSL 90  150/80-10 TL (65L)というのがあったのですが廃盤になったようでどこにも見当たらなかったため、みなさんのタイヤを参考にさせていただこうと思いこのスレをたてさせていただきました。

150のタイヤは、どこのメーカーにももう無いですよね?泣
150はないですねげっそり古い軽のタイヤで145−70−10ってタイヤならあるんですけど。バイクタイヤと違って角があるためげっそり曲がりずらいですけどね〜げっそり
逆に面白いかもしれないですね(’∀’●)w

ちょっと調べてみます(*^^*)
また報告しますね♪
>坊主さん

30年以上前に、近所の"いじり好き"の先輩方がイタズラでやってましたね。『バンバン』とか、『R&P』だったと思われます。

子供の眼にも、乗りにくそうに見えました。

純正のブロックパターン(?)が出なくなって『R&P』用でBSの"JAGO"(だったかな?)が最後だったかなと…
実家の物置のどっかにあるかも…。

10インチ×5.4でしたっけ?

【進捗状況】
みなさん、御無沙汰しております。

現在、候補に挙がっているタイヤが
?PIRELLI SL 90 150/80 - 10 65L
:廃盤になったらしく、どこも扱っていないとのこと。
?ブリヂストン(ブリジストン) バイク タイヤ RE 6.7-10
:幅が収まるかどうかが問題。
?PIRELLI SL 60 130/90 - 10
:無難にいくならコレ。ただ面白くない。

現在、上記の3つが候補です。
先日、アドバイスいただいた軽のタイヤですが、バンクするとガクッと倒れて戻ってこないらしく危ないとのことであきらめました。

よろしければ、再度御意見いただけないでしょうか?
よろしくお願いします。
軽のタイヤだと、こんな感じです。パンク怖いですね。
ここのトコロ 2輪は自転車ぐらいしか乗ってません。

久しぶりにモトラに乗りたくなりました。

FTR250にも乗ってましたので、"K180"のキャラメルパターンに刺激受けました。

今なら、迷わず選択しますが、まだ入手可能でしょうか?

いずれにせよ、低圧のレクタングルタイヤで、チューブ使用って 当時から選択限られてましたね。
出会いが有れば、また乗ってみたいです。

追記

思い出しました。

リアタイヤが、ある程度減ってきたら、フロントと交換して、ローテーションしてました。

初めて 合わせホイールを割る時、高圧かけて 爆発しないか、ビビりながらやりましたっけ。

みなさん、様々な意見をくださりありがとうございました。

一応報告ですが、PIRELLI SL 90 150/80 - 10 65L を履くことにしました。

無事、交換も終わり快適なツーリングを楽しんでおります。

ついでに、ヤフオクに出品してあったレストアマフラーも購入し装備しました。

またわからないことがありましたらよろしくおねがいします。
あら、もう解決済みになったのですねw

まぁとりあえずパーツ紹介としても活用できそうな
トピなので、そのまま投稿しときますね。

ソィッ!(_ ̄∀ ̄)ノ彡◇

メーカー:KENDA
型式:不明??(ズーマーの純正タイヤ)
サイズ:130/90-10

ドライでのグリップは◎ですが、雨でなくても
マンホール上はツルンときますw

ロードノイズは低いですね。
>てつをさん
フロントフォークとは人差し指1本分くらいです。
リアも、スイングアームとは同じくらい空きがありますが、チェーンカバーとスレスレです(干渉無し)。
私も、廃盤になったらしく、在庫切ればかりだったので取り寄せてもらいました。
今交換を迫られたら・・・・私もどうしようと路頭に迷う事になりそうです。
前にも書いたように思いますが一応また書いておきます。
現在はダンロップのK960というのだっけ?ホンダのEZ−9に使われてる前後そのまま履いてます。フロント用は12インチですがうちのもフロントは丸ごとKSR−1なので12インチなもんで・・。
リヤは10インチなのでそのままOK!太さも気持ちノーマルより小柄っぽいかな?程度なので気になりません。パターンがダート専用、何せ「DO NOT HIGHWAY USE」ですから。
ただパターンが粗いのでオンロードで攻めるような使い方はオススメしかねます。山に入る人用のタイヤですがね。

在庫があるかどうかはかなり怪しいので興味のある方は確認して下さい。って、検索したけど、モノの見事にない(涙)海外で生産してないかなあ。対米輸出は結構した筈なんだけど>EZ−9
てつをさん>おっ!イイねえ!コレなら即使用可ですね。問題は今のが減った時点でコレがあるかどうかですけど(涙)
いや、もう結構減ってるから換えてもイイといえばイイんだけど。
ありがとうございます!
ついに純正のブリジストンRE2廃盤になりましたね。需要があるのか怪しいタイヤでしたがついにその時が・・・次のタイヤどうするかな
今頃ですが、半年ほど前にM6024にリヤは換えました。外径が少し小さくなるのですが今時そんなゼータク言えません。
フロントも換えたいのですがこれは前に書いたとおりKSRのフォーク丸ごとなので12インチ。IRCからグロム用だっけ?のんが出てるのですがモノタロウでの扱いがないので今のところ手が出ません。そもそもそのKSR用の倒立フォークからオイル漏れが始まってインナーチューブの錆対策から始めないと(涙)
RE2は在庫はまだあるのでストックするなら今のうちですね。
取りあえず3本買っときました。
いよいよRE2の在庫が無くなったようでブリジストンのラインナップから消えました。
残念です。

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