BMW MotorradコミュのK1200SからＲ１２００ＧＳに乗り換え

K1200Sのクラッチが重くて、１日ツーリングするのが辛くて、楽しいツーリングが苦痛だったから買い替えました。
以前は、ＲＴに乗っていて、軽四を運転するより楽チンでした。今回は、ＧＳでもう少し、ゆっくりと林道などを走ってみたいなと思っています。

コメント(21)

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[2] mixiユーザー 04月05日 00:48

おめでとうございます。
自分も身長ぎりぎりですが、何とか跨れてます。
ホントにＧＳは乗り心地いいですからね。

[3] mixiユーザー 04月05日 18:36

ぐらさん、爺さんへ
ありがとうございます。
今から楽しみです。ちなみに私は、足が短い方ですが体重で、なんとかなる足つきです。
ちなみに先日も一日乗って左手が筋肉痛で最後はクラッチが握れなくなりました。
早く納車されないかな！

[5] mixiユーザー 04月05日 19:09

みきおさんへ

K1300Sカッコイイですね。

K1300Sは、一度試乗したことがありますが、シフトアップは、めちゃくちゃ面白いですね。
運転がうまくなったと勘違いするほど面白かったです。

たしかにK1300Sは、クラッチの操作を重く感じなったのですが、K1200Sは、エンジンが温もったらななのか一時間ほど乗っているとめちゃくちゃ重くなるんです。

そして、ちょっと休憩をしてエンジンを冷ましてから乗るとクラッチもしばらくは軽く感じていました。
クラッチ以外は、最高のバイクでした！

[6] mixiユーザー 04月05日 20:03

ヤクルト好きさん♪
何気ない質問ですいません。
K1200Sはミッションオイルを交換されていらっしゃいましたでしょうか

私は友人のK1200Sを借りて乗った時には重たいって思わなかったもので気になりました。

私は左腕を少し不自由にして握力が10以下になっているんです。

[7] mixiユーザー 04月05日 20:29

sachiさん

ミッションオイルの交換等は、ディーラーまかせで多分、・・・・？？？

ですね。
もしかして、ミッションオイルが原因だったのでしょうか？

[9] mixiユーザー 04月05日 23:27

おじさん！

わかりました。

[10] mixiユーザー 04月06日 00:54

おじさん！さん♪
教えてくださりありがとうございました

[11] mixiユーザー 04月06日 08:30

はじめまして！
わたしも4月3日にＫ1200Sから1200GSに乗り換えました。
どちらも巨体からは想像のつかない運動性能で面白いバイクですね！
よろしくお願いします！

[12] mixiユーザー 04月06日 09:13

私もかつてはK1200Sで走っておりましたが、その後R1200RTを経て、今はR1200GSです。まさに三人三様、それぞれが楽しめるバイクだと思います。
クラッチ操作に関しては、手が小さくて非力な私の場合ですと、普段から指の多くを積極的に使わざるをえません。そのせいかいずれのバイクにおいても、逆にその重さを意識せずに済んでおります。

[13] mixiユーザー 04月06日 09:22

ヤクルト大好きさん

Ｒ1200ＧＳ乗り換えおめでとうございます

1200ＧＳはオールマイティーに使える素晴らしいバイクです

1150GS、1200ＧＳと乗り継ぎましたが重量と足の長さが足りず（腕も悪い）
林道でコケまくりＦ800GSに乗り換えました

あと10Cm足が長ければ

[14] mixiユーザー 04月06日 15:42

ＢＢ＠えびすさん

今から納車が楽しみです！
K1200Sでは、躊躇した道を走ってみたいなと思っています！
こちらこそよろしくお願いします。

[15] mixiユーザー 04月06日 15:50

ＮoriBayさん

私もK1200Sの前は、1100ＲＴに乗っていました。
丸一日走りつづけても全く疲れない最高のバイクでした！

しかし、ある時もう少し刺激が欲しくなりK1200Sに乗り換えたのですが、刺激が強過ぎました。クラッチが重いし・・・・

で、今回ＧＳにするかＲＴにするか悩み、ＧＳになりました。
ＧＳは、ＲＴのように疲れ知らずだと信じています。

[16] mixiユーザー 04月06日 15:56

でぶぱぱさん

F800GSに以前、試乗したところ1200ＧＳより足付きが悪くて断念したのです。

店員さんが言うには、800ＧＳの方がサスペンションが固いから沈み込みが少ないので足付きが悪くなると言われてました。

800ＧＳの身軽さも捨てがたかったけど足が着かない恐怖は、やっぱりパスでした。

[17] mixiユーザー 04月06日 17:22

Ｋ１３００Ｒと、Ｒ１２００ＧＳ両方所有していますが、
クラッチは確かにＫ１３００Ｒの方がかなり重いですね
１８０馬力近いパワーと、あのすごいトルクが相手だから
多少重くなるのは仕方ないかなと思ってます
まあ、昔のバイクに比べれば何てこと無い重さですけど
１日ツーリングできないほど重いっていうのは
何か原因があるんじゃないでしょうか？？？

ＧＳ、クラッチ軽いですね。両車を比べたら重さは半分くらいでしょうか
でも、燃費が同じっていうのがむかつきますけど・・・・
ちなみに、ＫＲはアクラポビッチのサイレンサーを
ＧＳ（ＤＯＨＣモデル）はササキのフルチタンを付けています

[18] mixiユーザー 04月06日 19:29

ロンゲさん

やっぱり、ＧＳのツーリングは楽チンですか？

私は、ＲＴの楽チンツーリングを経験したからK1200Sのツーリングに苦痛を覚えました。

パワー、トルクは最強でした。
しかし、高速道路で、渋滞があるとそれが最後で左手がパンパンになりました。

皆さんの意見を聞いていると何か問題があったのかもしれませんね!?

今は、ＧＳに期待しています！

[19] mixiユーザー 04月06日 22:55

視点が高い事でスピード感もあまりなくて、視界が良いのも楽ですね

シート高いし、エンジンも高い位置にあるのでロールセンターが高く

ヒラヒラ感が強くて、重さを感じません

サスペンションの初期動作がソフトなのと、前輪が１９インチだから

路面からのショックがかなり軽減されます

という理由で、長距離はとても楽です

ただ、高速道路の連続走行はＲＴの方が優れていると思いますよ

[20] mixiユーザー 04月06日 23:09

ロンゲさん

確かに高速道路の高速走行は、ＲＴ無敵艦隊が進む！って感じでした。
これからは、ゆっくり走り、景色を楽しみながら安全運転でﾂｰﾘﾝｸﾞしたいと思います。

とりあえず、今年の夏は四国方面のツーリングを計画中です。

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