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富士重工業は先進運転支援システム、「アイサイト」を２０１３年頃までに国内向けの全車種に搭載する。５月に「レガシィ」に採用して発売したところ、予想を大幅に上回る装着率となっている。このため、国内向けを優先して適用開発を進め搭載車種を広げる。
アイサイトは自動ブレーキで車両を減速・停止させるシステムで、衝突が回避できないと判断した場合、対象物との速度差が時速３０キロメートル以下なら、自動ブレーキで車両を停止させる。従来のアイサイトはオプション装着率が６〜７％だったが、レガシィの一部改良に合わせ５月に新型に切り替えたところ、装着率が５０〜６０％と「計画していた３０％を上回り、予想以上の反響を得ている」（森郁夫社長）。
同社はアイサイトを海外向けのレガシィにも設定していく方針だが、国内の反響の高さを踏まえ、国内向けを優先して設定車種を拡大する。当面、ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達するモデルは除く。
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アイサイトは自動ブレーキで車両を減速・停止させるシステムで、衝突が回避できないと判断した場合、対象物との速度差が時速３０キロメートル以下なら、自動ブレーキで車両を停止させる。従来のアイサイトはオプション装着率が６〜７％だったが、レガシィの一部改良に合わせ５月に新型に切り替えたところ、装着率が５０〜６０％と「計画していた３０％を上回り、予想以上の反響を得ている」（森郁夫社長）。
同社はアイサイトを海外向けのレガシィにも設定していく方針だが、国内の反響の高さを踏まえ、国内向けを優先して設定車種を拡大する。当面、ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達するモデルは除く。
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