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スズキ馬蹄主義!コミュの車種別『K125』

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今年、生誕50周年を迎えるK125は、馬蹄バイクの入門機とも云えますね

コメント(64)

>>[24] ま、スズキですから。我々のスズキですからるんるん
>>[30] 金色のプレートも気になるところですね泣き顔
>>[31] コレダやセルペットの定義もハッキリさせたいですが、スズキ自体が適当なので無理っぽいですよね。
でも、ネコ・パブリッシングの冊子にあった「コレダT125」とか「コレダU50」は違うと思いますね〜。
>>[33] 確かに。不可能じゃないかと思います。しかし我々、は少なくともネコよりは真剣なので、じっくり向き合っていけば、変なデマを飛ばすようなヘマはしないと思います。
>>[34] そうッスね!
じゃないと……コレダ360が生まれますからね泣き顔
>>[37] どうして『2.5』なんていうモデル分けが成立しちゃってるのか、そのへんが知りたい所ですよね。
>>[38] 初めは分かる気がしてましたが、よく考えるとやっぱり分かりません泣き顔
>>[39] わかんないですよね。
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>>[40] ただ、2.5は6型も入って来るので、メタルサイドカバーと言うより馬蹄一体型メーターの方だと思います
>>[41] なるほど、それなら納得できそう。
でも、どうせなら6型は『2.75』くらいに分けて欲しかったですよね。
>>[42] それ大事ですね。6型のみの外装は茶色メーター、サイドカバーの125エンブレムです。他もあるかも知れませんが、確かにあれ2.75ですね。
>>[43] 形そのものが違うんたから、やはり分けるべき。よほど人気が無いのでしょうか。
>>[44] オリジナル状態が一番現存、珍重されてるのは、1〜4型です。
後は取り敢えずカタチになっている(各モデルの外装がバラバラに付いている)、最終型もオリジナルが多い様に見受けます
>>[45] 要するに、メッキタンク万歳の世界なんですね。ちょっと分かる気がします。
>>[44] まあ、ゴッチャで分かりづらいですが。
>>[49] これは貴重な写真ですねexclamation画像が粗くて分かりづらいですが、シリンダーが僕らのとは違う様に見えます。
水戸の天狗様からの資料です。K125がL型なので、平成初期のものだと思います。
なんで川崎はビジネス車の国内販売をやめてしまったんでしょうかね?
タイのパーツリストから。
風切り版が有ったり、CCIにステッカーやピリオンシートの模様も独特ですね。
スズキ純正のピストンってまだ部品出るんでしょーか?ピストンリング等含めいくらぐらいなんですかね?ヤフオクに出てるピストンは純正じゃないみたいですので、入れるなら純正かなーって思いまして
>>[55] こんにちは。
ノーマルサイズなら、まだ出ると思います。出先ですので後程確認取りますね
お値段はリングとピストンで一万くらいはします。
>>[56]

ありがとうございます。近くにスズキがないので調べようもなくて…皆さんどこで注文してるんですか?やっぱりスズキですか?
>>[57] 確認とれました、やはり出ます。金額的にも予想通りでした。
私は元々スズキ屋を通じて発注していましたが、最近はウェビック中心ですね。パーツ番号さえわかれば、24時間調べることが出来ます。三千円から送料無料も嬉しい。
>>[59]

ありがとうございます!
自分もウェビックで注文してみます!
浜松巡礼前に足回りをリフレッシュしました。
で、今朝は足回りを味わう為にジックリ走りました。

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