スズキ馬蹄主義！コミュの質問コーナー『スズキ全般』

スズキの歴史、車輌の年式など、わからない事を皆で考える場所です

コメント(138)

最初
全て
最新の40件

前

[99] mixiユーザー 08月23日 21:27

>>[98] 地味なトラブルほど忍耐力が必要で、ストレスたまりますよね。焦らずにがんばって下さい！

[103] mixiユーザー 08月24日 20:24

>>[102] ウィンカーやリレーのボディアースを高めるには、導通の良いワッシャとかを挟めるというやり方もあります。

[105] mixiユーザー 08月24日 20:59

>>[104] 銅にかせにゃいけませんね。

[107] mixiユーザー 08月27日 11:19

>>[106] それは良かったです！元々ボクの車両でしたから、何か聞かれる度に、どきどきしています

[109] mixiユーザー 08月27日 12:03

>>[108] こちらこそ、よろしくお願いします！

[111] mixiユーザー 09月12日 23:55

>>[110] 今晩は！
結論から言えば、125のタンクは90にポン付けは出来ません。
タンク裏側の形状が違うので、要加工という記事を読んだ事があります。
確かに90のタンクは、少し小さいように思います。
ポン付け出来るのは、AC-ASなどですが、やつらはむしろ、もっと小さかったりするので、悩み所ですね。

[114] mixiユーザー 09月15日 23:57

>>[113] こんばんは！
あんでぃさんが、的確なお答えをしていましたから、あくまでも蛇足なんですけど、後期型ダイナモで組みたいのであれば、ローターまでアッシ、CDIまで用意する必要があります。また、CDIの電源は、別に作らないと作動しません。
ポイントプレートの移植は、考えたことがなかったので、もしかしたらイケルかもです。こちらの手持ちで調べてみますので、ちょっと時間下さい。
もし可能なら、配線は加工なしで使用できますから、万事解決です。

[116] mixiユーザー 09月16日 00:19

>>[115] レストア中なのですね、造りが旧くて色々驚いたかと思います。
こちらは最近、サービスデータも手にいれましたので、エンジン番号からの型式割り出しにも協力できると思います。
早く実走可能にしたいですね、面白いですよ、K125！

[119] mixiユーザー 09月17日 20:52

>>[118] 間違いないと思います！七型は345から