スズキ馬蹄主義！コミュのスズキの面白い点を挙げて下さい

なんぼでもお聞きしたい。

コメント(21)

最初
全て
最新の40件

壊れてもすぐ直るし、壊れても走るところですかね。

>>[1] 壊れずとも、くたびれた状態でも、割りとフツーに使えてしまうんですよね。
この要求性能の低さこそが、飽きのこない秘訣かも知れません。

>>[3] ボクも思うんですが『下請けを大切にする』『販売店を大切にする』といった、中小の基本を守ることが、そのまま『ユーザーと共に歩む』姿勢に繋がっている訳ですけれど、この下地があってこその
『俺たちだけの、ささやかな一等賞』になるんですよね。

[5] mixiユーザー 05月10日 11:12

こういう所

[6] mixiユーザー 05月10日 11:50

>>[5]
不変ですね(^^)

[7] mixiユーザー 05月10日 16:37

>>[5] 変態博士のきめ細やかな解説が欲しいです。

[9] mixiユーザー 05月10日 18:52

>>[7]
「PAKSUZUKI」とあるのでパキスタンのようですね、83年に設立されたスズキの子会社らしいです。

一枚目はカルタスですね。日本では88-99年でしたが、パキスタンでもカルタスの名前で2000-2016年まで製造されていたようです。
二枚目はアルト/フロンテですね。日本では84-88年までのモデルですが、パキスタンではMehranという名称で、88年からの投入のようです。
三枚目はキャリィで日本では79-85年のモデルですね。パキスタンではRaviと言う名称のようです。

80年代の亡霊のようなラインナップですが、最近のモデルははユーロ2対応のEFIエンジン搭載の意外と凄い奴らです。
外国に行くと古い日本車をよく見ますが。これが「古い日本車をまだ使っている」のか「古い日本車がまだ製造・販売されてる」なのかはよく見極めないといけないですね。特にスズキの場合は。

[10] mixiユーザー 05月10日 19:02

>>[9] きめ細やかな解説ありがとうございました

これは生産ラインが外国へ移ったという事で良いのでしょうか？

何はともあれ不定型さんの豊富な知識をこのコミュニティでガンガン開陳していって下さい。
楽しみにしてますよ？

[11] mixiユーザー 06月11日 18:52

>>[9] そういやB100が近年まで造られていたとか言ってましたよね？詳しく教えて欲しいなあ

[12] mixiユーザー 06月11日 19:30

>>[11]
また例の本になりますが、BX120という車が83年輸出車として紹介されてます。
2stピストンバルブ118cc単気筒、というスペックからみて、エンジン・フレームを受け継いだB100の末裔と推測されます。

[13] mixiユーザー 06月11日 19:33

>>[12] さすが！
って、やっぱりその本、半端無いですね。
『スーパースター』
名前もジワる。

[14] mixiユーザー 06月11日 19:35

>>[11]
それで、BX120についてさらに調べてみると、94年から95年式のパーツリストが出てきます。
なのでB100もS10並みの長寿モデルと見なせるかも知れない。という結論です。
https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/bx120-2223/bx120-13911

[15] mixiユーザー 06月11日 19:41

>>[14] これは間違いないと思います。ここまでやれば、世界戦略も大成功と言い切れますね。