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実はハーレー乗ってるの・・・コミュのトランスファーチューニング

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皆様、はじめまして!
06ストリートボブに乗っています。
本来のエンジン性能を堪能したく、現在サンダーマックス貯金をしているのですが、トランスファーチューニングなるものを今日発見しました(遅すぎ)。

値段もサンダーの半分くらいですし、性能もさほど変わらないと書いてありました。

取り付けていらっしゃったら、感想をおきかせください。

よろしくお願いいたしますわーい(嬉しい顔)

コメント(12)

僕も同じく2006 FXDBI乗ってます。
O2センサーが無いので、サンダーマックスを導入するとなると、O2センサーを装着する為のエキパイ加工もしくはO2センサーなしの二択。どちらも色々不都合あるので、結局ツインテックのツインチューナーを取り付けました。
トランスファーチューニングって、あとから書き換えて貰うのに随時課金されますよね、確か・・・・。それがネックでお手軽なツインチューナーにしちゃいましたふらふら
トルクは実感できるくらい太くなりましたよ〜
なにをつけるか、じゃなく実績があって信頼できるショップでやるかどうか、ってことのほうが重要な気がします。トランスファーチューニングってモーターステージがやってるやつですよね?
モーターステージ以外ではあまりやってる店舗ないし、ECMを送って書き換えてもらってはい終了!
じゃ乗り手にあったセッティングはでそうにないですよね。安いのは魅力ですが。

サンダーマックスでもツインテックでもS&Sでもスクリーミンイーグルでも、どれかひとつに特化していても多くの車両に施工して実績を持ってるとこに頼むのが一番な気がします。私も現在検討中ですが、あるショップは1日預けてくれと言い別のショップはダイナモに載せてなんどもセッティングとるので2週間くらい預けてくれ、と言う。どこを選ぶのかは難しい問題ですよね。
> dawn3188さん
ありがとうございます。

そうですね、書き換えの度に出費がかさみますよね冷や汗
セッティングが一発で決まればいいのですが…ムリヤシ

ツインテックも良さそうですねわーい(嬉しい顔)
候補に上げます。

ワタシも早くエンジンの変貌ぶりを実感したいです。
> あほうどりさん

ありがとうございます。
おっしゃるとおりですね。実績のあるショップ選び。さらに、サンダーマックス取り付け後のトラブル履歴等を正直に話してくれるショップがいいですよね。

貴重な意見ありがとうございましたわーい(嬉しい顔)
トランスファーチューニングってコンピューターを書き換えるってやつかなexclamation & question フルコンでもサブコンでもなくってやつだよねわーい(嬉しい顔) それならけっこうあちこちのカスタム屋でやってますよわーい(嬉しい顔) ただ実績のある店でやらないとねウッシッシ
俺は地元岡山のブラックスミスで先月やってもらいました手(チョキ) 10年のヘリテイジですわーい(嬉しい顔)書き換えと合わせてエキパイを独立管に替えてマフラーはクロームワークスに替えて エアクリも吸気効率いいのに替えました手(チョキ) パワーとトルクが上がったのが実感できましたわーい(嬉しい顔) 音も抜けがよく歯切れよくなり アイドリングは820くらいまで下げてますわーい(嬉しい顔)さすがにキャブ車の3拍子とまではいきませんが 近い感じにはなりました手(チョキ)
> カトラスさん

ありがとうございます。
調べてみれば、結構やっているショップはあるみたいですね。

岡山まで走ろうかな〜ウマ
MAKASEI76さん岡山は実はカスタム屋の数が少ないので大変ですが事前に連絡くだされば日程合わせますので参考に私のヘリテイジの音も聞いてみたらいいのではと思いますわーい(嬉しい顔)一緒に走りましょう手(チョキ)
> カトラスさん

お気遣いありがとうございます。

実現できれば楽しいでしょうねわーい(嬉しい顔)
MAKASEI76さん
日にちさえ合えば山陽自動車道走って行きますんで岩国あたりで合流ってゆうのも楽しそうですねわーい(嬉しい顔)
> カトラスさん
度々お気遣いいただき、ありがとうございます。


管理人様
貴重なスペースお借りします。

サンダーマックスのコミュニティーを立ち上げました。

サンダーマックスユーザーの皆様
是非ともご参加下さいm(__)m

http://m.mixi.jp/view_community.pl?id=5335763&

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