WEC　世界耐久選手権コミュのWEC 2026 第５戦ローンスター・ル・マン（オースティン）６時間レース９月４日～６日

次に富士を控えてのレース。
勢力図がどうなっているのか気になります。

2026年WEC第5戦オースティン　TV放送／タイムスケジュール／最新エントリーリスト
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アストンマーティンが両クラスで初日最速。アルピーヌ、ジェネシスも上位に【第5戦オースティンFP2】
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トヨタ、初日はトップから1秒以上離されるも競争力向上を実感「レースペースには自信」／第5戦
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ハイパーカークラスは勢力図がだいぶ変わったように見えますが、予選はどうでしょうか。

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 09月06日 09:44

予選はどちらのクラスもアストンマーティンがポールかと思いましたがハイパーカークラスはそうならなかった。
トヨタは２台ともハイパーポールに進めることが出来たのでスピードはあるのかなと。
ポールは同タイムが２台だったし決勝は激戦になりそう。

【暫定結果】2026年WEC第5戦オースティン予選
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劇的同タイム決着！　51号車フェラーリがキャデラック退けポール獲得、トヨタ2台はトップ10入り【第5戦予選レポート】
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[2] mixiユーザー 09月07日 08:51

あれっ ? 残り 13 分程度から #7 がタイミングチャート上で止まってオーバーテイクされていく。
なんだろう >

[3] mixiユーザー 09月07日 14:16

>>[2]
朝からずっと録画を見ていてさっきようやく見終わりました。
デフリース選手お気の毒でした。
今回の不運は次戦の富士で取り戻してほしいですね。

[4] mixiユーザー 09月07日 15:02

【暫定結果】2026年WEC第5戦オースティン決勝
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残り12分でトヨタに悪夢、華麗なオーバーテイクでの首位浮上実らず。50号車フェラーリが逆転勝利【第5戦決勝後半レポート】
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[5] mixiユーザー 09月07日 22:24

なんかラップタイムが一昨年より遅いなぁと思ったらスティントごとの使えるエネルギー量を減らされているんですね。
何を考えているんだろう。

[6] mixiユーザー 09月08日 22:17

統括団体は遅くなるよう仕向けて参加者はどんどん速くなるっていうのがレースの歴史ですが、エネルギー量を規制するっていうややこしいのはちょっと。
ずっと全開でバトルするのがレースと思いますが、今時のレースは限られたエネルギーをどう節約してため込んで放出してとかなんとか、そんなのばかり。
若い頃大好きだったグループＣカーのレースも燃料の総量規制があって、レースの終わりの方になるとスローダウンしたりするのが唯一の不満でした。
やっぱりレーシングドライバーは好きなだけアクセルを踏んで欲しいと思います。
私はラップタイムが落ちるのは仕方ないと思いますがやり方が気に入らないです。

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