WEC　世界耐久選手権コミュのWEC 2025 第６戦ローン・スター・ル・マン 9月5日(金)～7日(日)

今年はまだ一度も表彰台すらないトヨタ。
そろそろトップ争いに返り咲いてほしいところ。
昨年のル・マンみたいに７号車マイク・コンウェイが怪我をしてホセ・マリア・ロペスが代わりに走る今回。
ＢoPの変更で競争力はアップしたのだろうか。

2025年WEC第6戦オースティン　TV放送＆タイムスケジュール／最新エントリーリスト
https://www.as-web.jp/sports-car/1245920

WECオースティンの性能調整が発表。ポルシェと前戦優勝のキャデラックにダブルパンチ
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トヨタGR010ハイブリッドで2度目の代役出走「セクター1のスピードはまるで別物」とロペス／WEC第6戦
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コメント(13)

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[1] mixiユーザー 09月06日 16:34

フリー走行１回目も２回目もトヨタはパッとしませんねえ。
予選はどうだろう？
１回目
https://www.as-web.jp/sports-car/1247410

２回目
https://www.as-web.jp/sports-car/1247439

[2] mixiユーザー 09月07日 13:30

Toyota GR010 - Hybrid もウェット路面なら BoP の差を縮めていけるかな ... と思っていたけど、なんか自滅しちゃっているような気がします。
それに比較して Ferrari 499P はうまくまとめてきていますね。チーム、作戦力がバッチリ決まってきているんでしょう。

[3] mixiユーザー 09月08日 01:22

>>[2]
予選はあとから見たのですが、英語だったので飛ばし見してチェッカーが近づいてからしか見なかったので事情がよくわかりませんでしたが、７号車はウエットタイヤの選択がまずかったようですね。
平川はハイパーポールには残ったけれどポール争いするほどの戦闘力は無さそうで。
どうしてトヨタは未だ一番重いクラスなのかって私なんか思っちゃいます。
フェラーリ、ボルシェはなんだかんだ強いですね。
特にクビサはすごい。
ワークスの赤い方から見ると目の上のタンコブってくらい。
決勝も行っちゃいそうに見えます。
キャデラックは地元なのに下位に沈んでお気の毒です。
決勝はどうなるんだか。

[4] mixiユーザー 09月08日 02:33

現地は雨ですね。
荒れそうだ。

[5] mixiユーザー 09月08日 06:28

あと２時間半で５１を先頭に５番手までフェラーリとボルシェ。６番手プジョー。
トヨタ１０、１２番手。
アストンマーティンが７、９番手。
ずっと雨。
ＧＴはフォードとマクラーレンがトップ争い。

[7] mixiユーザー 09月08日 09:11

レース結果

https://www.as-web.jp/sports-car/1248530

[8] mixiユーザー 09月08日 09:13

終盤路面が乾いてきてからは激しい争いに。
95マクラーレンの佐藤万璃音選手は路面が濡れている時は苦戦したもののその後目覚ましい追い上げで２位入賞。
トヨタ、レクサスはいいところがなかった。

[10] mixiユーザー 09月08日 09:16

>>[9]
レギュレーションに詳しくないのでわかりませんけど新車見たいですよね。
お！
95マクラーレン優勝になっちゃった。
佐藤選手おめでとうございます。

[11] mixiユーザー 09月08日 09:27

前回の 6 Hours of Sao Paulo とほぼ同レベルの BoP とは思えない Ferrari 499P のウェットでもドライでも早さが目立ちました。
すでに別車になってしまっているような挙動でしたね。セッティングだけでここまで調整できるのかなぁ。

Peuget 9X8 もようやく表彰台でした。もっといけそうな気もしていましたが。

GR010 と 9X8 は、ロードゴーイングカーがある前提での設計の Hypercar で途中で仕様が変更された状態なので、その後のロードゴーイングカーを意識しない設計の 499P や LMDh の方がサーキット走行のセッティングの許容度が大きいのかもしれませんね。

[12] mixiユーザー 09月08日 12:15

予選ではフェラーリとポルシェが圧倒的に速かったですが、今回は天候がレースを左右する事になったので決勝はいい感じにバラけましたね。
でもトヨタは全然いいところがなかった。
確かにトヨタとプジョーは苦しいですよね。
特にトヨタにはもっと軽くしてくれるとか調整して欲しくなります。
富士でいいところを見せてほしい。

[13] mixiユーザー 09月08日 22:27

Sao Paulo とほぼ同じ BoP だったのに今回の Ferrari 499P は最終盤ドライになってきてからもコーナーの立ち上がりやストレートエンドののびなど Sao Paulo の挙動とは全く別物になっていませんでしたか ?
Sao Paulo の時はほぼ同等の BoP の GR010 と挙動がほぼ同じだったのに。
なぜだろう。

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