東武鉄道3000系・3050系・3070系コミュの思い出話スレッド（自己紹介等も可）

管理人です。
3000系列の思い出話などは、こちらでお願い致します。
勿論、上毛電鉄譲渡車や更新前の旧形車(3210形や5400形、5310形)などの話も大歓迎です。

はじめてなので私から・・
地元が宇都宮なので新栃木検修区の3070系を見て育ちました。
1980年代前半生まれなので新塗装後の晩年しか記憶に無いですが、少し思い出を書くことにします。

子供の頃、最寄り駅の駐輪場で、到着する電車の台車を観察しているとイコライザー式やウイングばね式のもの、3176Fのみ存在したゲルリッツ式など多彩な台車は今も記憶に残っています。
また前パンタがあるものや無いもの等が存在し、編成ごとに個性がありました。
その影響か、昔の電車に興味を持ったきっかけとなりました。

1990年代前半、宇都宮線は昼間も浅草直通の準急が多く運行しており、8000系原型車もよく見かけました。
3070系と同じような顔なのに何か違う…
音もうるさくないし、全長もちょっと長めだし…
種別が赤い「準急」表示だし、クーラーも付いていたり…
3070系とは全く別物であるということは、早い段階から気づきました。

色々話は尽きませんが、地元民なのに1996年のさよなら運転のことは全く知らず、大分時間が経ってからこのことを知って大変悔しい思いをしました。インターネットも普及しておらず、情報源が乏しかったので仕方が無いと思います。

添付した写真は高架化前の栃木駅に停車中の3171Fです。
(現在、このコミュニティのTOP画像にも使っています。)
宇都宮線の折り返し列車で、乗客を降車させ折り返し線に向かう前のシーンです。
当時は、列車の行先表示の操作を乗務員ではなく、駅係員が行う仕事でした。
駅員が乗務員室に入り手動式方向幕をグルグル急いで回している姿が印象的でした。
1995年8月撮影

コメント(23)

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[2] mixiユーザー 09月30日 20:27

>宵螺さん

こちらではお初ですね。
私の日記ではいつも書き込みもありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。

野田線の3050系は本数が少なかったので、貴重な体験だと思います。
野岩鉄道の乗入れも運転本数が少なく、地元の人しか乗車できなかったと思われます。
廃車開始された頃でも、車体はあまりボロボロという印象は感じませんでしたね。

[3] mixiユーザー 10月01日 20:05

私が初めて野田線に乗ったのが昭和45年頃、川越線に乗りに行くのに利用してました。小学３年の時です。更新3000系より3210系のほうが多かったですね。当時はあまり好きな電車ではなかったんです。混結も結構走ってました。昭和48年頃には3210系は見なくなりました。昭和50年頃はオレンジ、ベージュのツートンとセイジクリームの混結が走ってました。
現行色の頃は鉄道趣味から離れてました。 3000系が消滅する頃に出戻りましたのて少々後悔してます。

[4] mixiユーザー 10月01日 23:51

思い出話の書き込みありがとうございます

>だあすけさん
ちょうど3210形更新中の頃と、セイジクリームへの塗装変更期、ともに見ることができたんですね。
貴重な光景を目にされたことと思います。この頃の東武を模型で再現したくなりました。

[6] mixiユーザー 11月20日 17:38

ぜっと@栃木・福島さん、はじめまして。
私も宇都宮市のとある私立高校出身です

今後とも宜しくお願い致します。

3070系は確かに独特な匂いが漂っていましたよね。

また栃木駅も随分変わりましたね。南口はこの時既にあった記憶があります。
確かに跨線橋の下にトイレありましたね（笑）
昔の栃木駅は今もよく覚えています。

野岩線を走る3070系は、私も一度乗ってみたかったです。
トンネル内の吊掛け音かなりすごかったと思います。
「ビジネスライナーきりふり」…これも懐かしい名称です。
いつもとは違う行先を見るだけでも得した気分になりますね。

私の母親が鹿沼出身で、親戚の家に行くと線路に近い所だったのでたまに電車を眺めていました。
スペーシア・快速の6050系とは対照的に、3070系の２両が地味にやってくる光景はよく覚えています。

3070系は実物が全てスクラップされてしまい、本当に悔やまれますね。
願わくばもう１度動く3070に乗りたいものです

[7] mixiユーザー 09月08日 20:27

こんばんわ、初めまして。
物心付いた頃から、鉄です。
しかも、東武鉄道沿線で育ちました。

3000系列の思い出は、佐野線です。

葛生が好きで、良く乗りました。
あの独特の釣り掛け音は、最高でした。
夏場は、窓全開で扇風機。
車掌のアナウンスは勿論、会話も出来ない騒音。
それと、縦横の揺れ。

もう一度乗ってみたいですね。

[8] mixiユーザー 09月09日 07:21

おはようございます。
続けて失礼します。

佐野線多田駅で、撮影したものです。
葛生行き普通電車と、上白石発久喜行きの貨物列車です。

電車を待たせ、貨物列車が通過して行きました。

[9] mixiユーザー 09月15日 08:45

>> ハッシーさん

書き込みありがとうございます。
佐野線の3050系と貨物列車の写真、懐かしい光景ですね。
貨物を先に通過させていたダイヤだったのは知りませんでした。

群馬県に母の友人が住んでいるので、佐野線・小泉線で3050系に乗ったことがあります。
また上毛電鉄に譲渡された車輌も乗りに行きました。
3070系よりも騒音がすごかった覚えがありますね。

また貴重な写真などありましたら、宜しくお願いします。

[11] mixiユーザー 09月16日 08:26

おはようございます。
駄作と画質悪くて、すみません。

1.渡瀬梁通過中の、3050型。
葛生発館林行普通電車。

2.浅草発伊勢崎行、7800型A準急。
剛志～新伊勢崎間にて。

3.業平駅に佇むED4010型4011号。

違う車両の画像も有り、失礼しました。

[12] mixiユーザー 09月16日 18:29

>> ハッシーさん

写真の投稿ありがとうございます。
3000系列以外の写真も歓迎です。
どれも今では貴重な記録ですね。

私が鉄道写真を撮り始めた時、78形、ED4010形は
既に引退していたので、一目現役の姿は見ておきたかったものです。

[13] mixiユーザー 09月16日 19:40

>>[012]、ありがとうございます。

凸型機はED4010.ED4020の、2型式が有りました。

業平駅.北千住.杉戸.葛生に配置され、入れ換え作業に従事してました。

私は葛生で活躍していたのを、リアルタイムで見てます。

1日居ても、飽きなかったですね。

[14] mixiユーザー 09月23日 08:50

おはようございます。
続けて失礼します。

変わった行き先で「伊勢崎発、西小泉行き」とか「館林発、成島行き」なんて、ありました。

勿論、3050型です。

それと、話題がレてしまいすみませんでした。
電車もそうですが、それ以上に電気機関車に夢中でした。

[15] mixiユーザー 09月23日 17:45

>> ハッシーさん

伊勢崎発、西小泉行きは昔の時刻表で知っていましたが、変則的な運用は気になる存在でした。
小泉線の成島行き、今は無くなってしまいましたね。
5050系に置き換えられた後ですが、成島行きは一度だけ見ることができました。
私はまともな写真が撮れずじまいでした。。

電機は末期のED5060,5080を知っている世代ですが、
ED4010の入れ替え作業、私も早く生まれていれば見たかったですね。

[16] mixiユーザー 09月23日 18:50

>>[015]、ありがとうございます。

成島行きは、高等学校の学生輸送の為に設定されてました。
朝夕、1往復でしたね。

勿論学校休校日は、ウヤでした。

また電機の話で、すみません。
最盛期には、9型式43両も居たんです。
杉戸機関区と坂戸機関区でした。

凸型機は勿論、ED5000型.ED5010型.ED5060型.ED5080型は、よく見てました。

[17] mixiユーザー 10月14日 08:23

16年ほど前に撮影した写真を掲載します。
長年、館林以北のローカル線で主に活躍した3050系は1996年の春を以て引退しました。
この年3050・3070系の引退で東武の旅客営業車全てが冷房車となりました。

画像の3554Fは東武から上毛電気鉄道に譲渡し、派手な広告カラーに変身しました。
おそらく東武顔と呼ばれる旧8000系フェイスの中では最も派手な色をまとったと思います。
他に上毛電鉄に譲渡された編成は、帯色だけ変更されたりと最小限な塗装変更でした。
354編成については上部の青帯が東武時代のままだったことにも驚きました。

【画像一枚目】館林検修区にて留置中の3554F　1996.04撮影
【画像二枚目】上毛電気鉄道に譲渡後、355Fとなり広告電車として活躍　西桐生にて　1996.07撮影
【画像三枚目】上毛354Fこと元東武3564F　赤城にて　1996.07撮影

[18] mixiユーザー 01月03日 09:11

新年明けましておめでとうございます。
実車は全廃されて大分経ちましたが、昨年は3000系前面形状の元となった8000系原型車(8111F)が動態保存され、大変喜ばしい出来事でした。
私が昔撮影した写真なども少しづつ載せたいと思いますので、今年も宜しくお願いいたします。

[21] mixiユーザー 12月27日 23:03

はじめまして、相模原熊と申します。昭和60年鉄道ファンの記事で、東武電車の塗装変更で、6050系は、ジャスミンホワイト、パープルルビーレッド、サニーコーラルオレンジでしたが、8000系5000系3000系の塗装が紹介がなく、どんなカラーになるか想像していましたが、最初にみかけたのは。何と爽やかなブルー系の塗装でした。ロイヤルブルーの帯とリフレッシュブルーの二本ライン、この塗装が東武電車が好きなきっかけになりました。