期待しちゃった自分が恥ずかしい（ポッ
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コメント(79)
エコ犬さん＞ 走ってますね〜(^_-)自己ベストをこの時期に更新とは凄いですﾅ
おめでとう♫
以前、スパ西でFD2を借りて運転させてもらった際にブレーキの甘さは強く感じた次第ｗまずはパッドだけ替えれば十分なので、すぐにでも替えちゃって〜
ちなみにDC5とスパ西でやりあったら「圧倒的に」FD2の方が不利ですよ(-_-)よほど足を煮詰めない限り“FD2のギア比では”DC5と同等の走りは出来ないかと。DC5でスパ西をﾓﾉﾎﾝスリックタイヤで走ったことがあるのですが、それはそれは走り易かった(^o^)っが、FD2は難し過ぎと感じましたね。。重量もそこそこあり、3速多用で踏み込むには純正足が追い付いていない・・・かといってセコではギア比が合っていないためヘアピン以外では全く使えずorz
3速でヘアピン以外の全コーナーを気持ち良く走れる足にすれば、DC5と良い勝負に持ち込めることでしょうｗ1分00秒や59秒台で走っているFD2乗りの方は、よほど足を詰めていると感じています（映像を見るとかなりの高速域で3速使用。１コーナー、S字も３速。６速ミッションのインプのような走りですねｗ）。無論、腕がいいのは言うまでも無いことですがｗ
鈴鹿本コースを気持ち良く走るために開発された、というのはうなずけます。（ちなみにTC2000でも“なんでこんなに速いんだよFD2”と思ってしまったほど、皆が皆FD2乗りは速かったです。ギア比が合っているようですTC2000に。1分4秒〜6秒台の方しかいませんでした
1/15の走行会）
FD2は本コースサーキットもしくは超タイトサーキットが合っていると思っています（FD2買おうとしてた際、けっこう友人のFD2でサーキット走りましたｗ）
美浜とか走ればスパ西とは異なり、気持ち良く走れると思いますので、、えるさんにでも連れてってもらうと良いですよ
って、ｵｲｵｲ小生も含め、雑談トピに移動だろｗｗｗ
おめでとう♫
以前、スパ西でFD2を借りて運転させてもらった際にブレーキの甘さは強く感じた次第ｗまずはパッドだけ替えれば十分なので、すぐにでも替えちゃって〜
ちなみにDC5とスパ西でやりあったら「圧倒的に」FD2の方が不利ですよ(-_-)よほど足を煮詰めない限り“FD2のギア比では”DC5と同等の走りは出来ないかと。DC5でスパ西をﾓﾉﾎﾝスリックタイヤで走ったことがあるのですが、それはそれは走り易かった(^o^)っが、FD2は難し過ぎと感じましたね。。重量もそこそこあり、3速多用で踏み込むには純正足が追い付いていない・・・かといってセコではギア比が合っていないためヘアピン以外では全く使えずorz
3速でヘアピン以外の全コーナーを気持ち良く走れる足にすれば、DC5と良い勝負に持ち込めることでしょうｗ1分00秒や59秒台で走っているFD2乗りの方は、よほど足を詰めていると感じています（映像を見るとかなりの高速域で3速使用。１コーナー、S字も３速。６速ミッションのインプのような走りですねｗ）。無論、腕がいいのは言うまでも無いことですがｗ
鈴鹿本コースを気持ち良く走るために開発された、というのはうなずけます。（ちなみにTC2000でも“なんでこんなに速いんだよFD2”と思ってしまったほど、皆が皆FD2乗りは速かったです。ギア比が合っているようですTC2000に。1分4秒〜6秒台の方しかいませんでした
1/15の走行会）
FD2は本コースサーキットもしくは超タイトサーキットが合っていると思っています（FD2買おうとしてた際、けっこう友人のFD2でサーキット走りましたｗ）
美浜とか走ればスパ西とは異なり、気持ち良く走れると思いますので、、えるさんにでも連れてってもらうと良いですよ
って、ｵｲｵｲ小生も含め、雑談トピに移動だろｗｗｗ
11/10（土）モーターランド三河、15時枠でレンタルカー（NBロドスタ）で走ってきました。
参戦者は6名。予想通り千分の一秒の戦いとなりましたｗ
サーキット慣れしたFR乗りしかいない中ギリ3位となりました大満足です。何よりロドスタが非常に面白く、道中の渋滞も忘れるほど満喫しました!(^^)!
タイムはFujiさんのみ31秒中盤でその他5人は32秒台で大接戦ｗ（私は32.355）色々と試しながら走ってもコンマ2秒の誤差程度で、ほぼ同じタイムを出すのが不思議に感じましたね。。（全くの純正なので（タイヤもエコタイヤ）当然なのかもｗ）
次回のバトルも楽しみです。コースも1.5倍に拡張していることですし(^_-)
Fujiさん、ライーザさん他お疲れ様でした♪
参戦者は6名。予想通り千分の一秒の戦いとなりましたｗ
サーキット慣れしたFR乗りしかいない中ギリ3位となりました
大満足です。何よりロドスタが非常に面白く、道中の渋滞も忘れるほど満喫しました!(^^)!
タイムはFujiさんのみ31秒中盤でその他5人は32秒台で大接戦ｗ（私は32.355）色々と試しながら走ってもコンマ2秒の誤差程度で、ほぼ同じタイムを出すのが不思議に感じましたね。。（全くの純正なので（タイヤもエコタイヤ）当然なのかもｗ）
次回のバトルも楽しみです。コースも1.5倍に拡張していることですし(^_-)
Fujiさん、ライーザさん他お疲れ様でした♪
3/20（水・祝）14時枠にてスパ西走ってきました。
参加台数は全5台、エコ犬さんFD2やEK9、Z33（？）、スイスポ。見学者はライーザさん（車高調の仕様変更中で代車）ほか数名。
残念なことにギリ雨に打たれました
ドライに近い状態（走りだし15分まで雨はパラパラ程度）で1分1秒8。ハーフウェットで3秒‐6秒と雨が強くなると共にタイムも落ちｗｗチキンアタックは5度（5周）のみで終了
スピンして心折れたのを含めるとチキンアタック7周。
試走で車の仕様を掴むのと、何かしらの不具合が発生するのか否かの確認でした。
本荘（TC2000走行会）前に走っておいて良かったです(^o^)
荷重がフロントにかかり舵角をけっこう付けると、インナーフェンダーとタイヤが干渉することが判明。右フロントインナーがボロボロに(-_-)明日にでも更なるカットが必要(+o+)
反省点：
?アタック1発目でS字で草刈り寸前（完全にコースアウトしてしっかりと芝生に着地）のスピン
?ハーフウェットでドライに近い感覚で1コーナー突っ込んでみたら、きちんとスピン
?フロントのバネレートをもう1k上げておけば良かった。（街乗りを考えると限界値と感じているが、サーキットでは若干不満。今後どうするか要検討。気付いただけでも収穫？）
?ブースト圧maxで1周ぐらい試走しておくべきだった
収穫：
?やはり走ってみないと想定外の課題が。。
?タイヤに優しいであろう走りに徹っするとやはりタイム影響大
?思った以上にアンダー出ず、むしろケツは不安定なほど滑るということが分かった・・・リアのバネレートupが異常に効いている！？4部山のV700ではF新品V700に負けてる！？単にちょいウェットであった為、最後までリアタイヤ温まらなかった！？スパ西ではキャンバー角3.8度はベスト（単に自車では）
?滅多に雨では走らない、、ウェット走行が経験できた（試走という目的が無ければ走らなかったｗ）V700濡れた路面はヤバ過ぎ。最後まで温まることは無かった
そもそも完全ドライな状態は1周すら無かったので、チキン走りに徹することが出来てタイヤも温存して走り終えたのでヨシ！？
走った！といったいつもの満足感や疲労感がない…(-_-)1周走る毎にインナーフェンダーを手で押し込むという作業は疲れましたがｗ
走り終えて2時間ほど軽食取りながら皆でグダグダ出来たのは大収穫でした\(^o^)／
エコ犬さん、ライーザさんほかお疲れ様でした♪
参加台数は全5台、エコ犬さんFD2やEK9、Z33（？）、スイスポ。見学者はライーザさん（車高調の仕様変更中で代車）ほか数名。
残念なことにギリ雨に打たれました
ドライに近い状態（走りだし15分まで雨はパラパラ程度）で1分1秒8。ハーフウェットで3秒‐6秒と雨が強くなると共にタイムも落ちｗｗチキンアタックは5度（5周）のみで終了
スピンして心折れたのを含めるとチキンアタック7周。
試走で車の仕様を掴むのと、何かしらの不具合が発生するのか否かの確認でした。
本荘（TC2000走行会）前に走っておいて良かったです(^o^)
荷重がフロントにかかり舵角をけっこう付けると、インナーフェンダーとタイヤが干渉することが判明。右フロントインナーがボロボロに(-_-)明日にでも更なるカットが必要(+o+)
反省点：
?アタック1発目でS字で草刈り寸前（完全にコースアウトしてしっかりと芝生に着地）のスピン
?ハーフウェットでドライに近い感覚で1コーナー突っ込んでみたら、きちんとスピン
?フロントのバネレートをもう1k上げておけば良かった。（街乗りを考えると限界値と感じているが、サーキットでは若干不満。今後どうするか要検討。気付いただけでも収穫？）
?ブースト圧maxで1周ぐらい試走しておくべきだった
収穫：
?やはり走ってみないと想定外の課題が。。
?タイヤに優しいであろう走りに徹っするとやはりタイム影響大
?思った以上にアンダー出ず、むしろケツは不安定なほど滑るということが分かった・・・リアのバネレートupが異常に効いている！？4部山のV700ではF新品V700に負けてる！？単にちょいウェットであった為、最後までリアタイヤ温まらなかった！？スパ西ではキャンバー角3.8度はベスト（単に自車では）
?滅多に雨では走らない、、ウェット走行が経験できた（試走という目的が無ければ走らなかったｗ）V700濡れた路面はヤバ過ぎ。最後まで温まることは無かった
そもそも完全ドライな状態は1周すら無かったので、チキン走りに徹することが出来てタイヤも温存して走り終えたのでヨシ！？
走った！といったいつもの満足感や疲労感がない…(-_-)1周走る毎にインナーフェンダーを手で押し込むという作業は疲れましたがｗ
走り終えて2時間ほど軽食取りながら皆でグダグダ出来たのは大収穫でした\(^o^)／
エコ犬さん、ライーザさんほかお疲れ様でした♪
エコ犬さん＞ お疲れ様でした。
お互いホノボノと語れるのも大事には至らなかったという前提の元なので、共に注意して走りましょうﾈ(汗)
滅多にスピンという経験は出来ない（総台数が多いと無理できないですから）ので、こんな日もアリでしょ(^o^)
ちなみにイラン常識？知恵ですが、スピンしそうになったら気持ち良くコースアウトするのが賢明です（無論タイヤバリアや壁など無い場合）。その心は後続車との接触を避けるため(^_-)←これ非常に難しいです、無意識に耐えよう・持ち直そうとしてしまうので(-_-)
走り出しから最後まで納得行く走りというか、足回りがしっくりこなかったので、次回走行（TC2000）はかなり不安です。ドライじゃなかったから・・・と思いたいところですが、、、あの濡れてるか濡れてないのかといった初期路面と速度域でケツがズルズルでしたので、筑波のダンロップとかではすっ飛んで行きそうな。。。orz 金銭的にリア新品タイヤ投入やら足回りの煮詰めは既に出来ないため、頑張れそうにないです（いつになく弱気）
3月末に足回りが煮詰まるということで、エコ犬さんの車に興味津々です。エナペタルは高額なだけあって非常に評判良いですし、失礼ながら「まさかの」ガチ仕様でしたので驚きと共にワクワクです\(^o^)／煮詰めと同時にフルバケ導入というのも効果高そうですね(^_-)完成度高い車は1つ1つのチューンが車体とオーナー・ドライバーにきちんと響きそうで羨ましい限りです。
既にシーズン外れですのでタイム度外視で、次回はFD2のギア比が合うであろう美浜でも走りに行きましょう♪
長文＆雑談ついでに今後の走り予定を記載しときますｗ
?3/30 MLM
?4/7 TC2000
?4月末‐5月 SNMP&美浜
お互いホノボノと語れるのも大事には至らなかったという前提の元なので、共に注意して走りましょうﾈ(汗)
滅多にスピンという経験は出来ない（総台数が多いと無理できないですから）ので、こんな日もアリでしょ(^o^)
ちなみにイラン常識？知恵ですが、スピンしそうになったら気持ち良くコースアウトするのが賢明です（無論タイヤバリアや壁など無い場合）。その心は後続車との接触を避けるため(^_-)←これ非常に難しいです、無意識に耐えよう・持ち直そうとしてしまうので(-_-)
走り出しから最後まで納得行く走りというか、足回りがしっくりこなかったので、次回走行（TC2000）はかなり不安です。ドライじゃなかったから・・・と思いたいところですが、、、あの濡れてるか濡れてないのかといった初期路面と速度域でケツがズルズルでしたので、筑波のダンロップとかではすっ飛んで行きそうな。。。orz 金銭的にリア新品タイヤ投入やら足回りの煮詰めは既に出来ないため、頑張れそうにないです（いつになく弱気）
3月末に足回りが煮詰まるということで、エコ犬さんの車に興味津々です。エナペタルは高額なだけあって非常に評判良いですし、失礼ながら「まさかの」ガチ仕様でしたので驚きと共にワクワクです\(^o^)／煮詰めと同時にフルバケ導入というのも効果高そうですね(^_-)完成度高い車は1つ1つのチューンが車体とオーナー・ドライバーにきちんと響きそうで羨ましい限りです。
既にシーズン外れですのでタイム度外視で、次回はFD2のギア比が合うであろう美浜でも走りに行きましょう♪
長文＆雑談ついでに今後の走り予定を記載しときますｗ
?3/30 MLM
?4/7 TC2000
?4月末‐5月 SNMP&美浜
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