シェルやホンダのロゴは描かれているのにマールボロが無いのは、権利関係なのか煙草パッシングなのか ８０年代のマクラーレンにマールボロ･ロゴが無いのは違和感が多大です。
レーシングカーは、あるものは美しく、あるものは派手派手に、あるものはユーモラスに、あるものは商魂むき出しに塗装されています。
ずっと昔の話はいざ知らず、レーシングカーが地肌のままでレースを走るなど考えられません。カラリングは車のデザインの一部と呼んでも良いでしょう。
ここは車と色、塗装やロゴの関わりを話すトピックです。
ガルフ・カラーが一番似合うのは断然ミラージュだよね（でもどの型？）とか、いややっぱりポルシェ９１７だよ、とか。
Ｆ１で最後にナショナル・カラーを背負って走ったのはどこのチームだろう？とか。
メルセデス・ベンツのシルバーアローって、最初はただ塗料を落とした銀地肌の色だったってほんと？とか。
黒い車ってシックでいいよね。あの車とかあの車とかあの車も、とか。
車の色についてのあれやこれや。
ずっと昔の話はいざ知らず、レーシングカーが地肌のままでレースを走るなど考えられません。カラリングは車のデザインの一部と呼んでも良いでしょう。
ここは車と色、塗装やロゴの関わりを話すトピックです。
ガルフ・カラーが一番似合うのは断然ミラージュだよね（でもどの型？）とか、いややっぱりポルシェ９１７だよ、とか。
Ｆ１で最後にナショナル・カラーを背負って走ったのはどこのチームだろう？とか。
メルセデス・ベンツのシルバーアローって、最初はただ塗料を落とした銀地肌の色だったってほんと？とか。
黒い車ってシックでいいよね。あの車とかあの車とかあの車も、とか。
車の色についてのあれやこれや。
|
|
|
|
コメント(64)
〉28:ＲＯＣＫＹさん
National Racing ColorがＦＩＡで規定されていて今回のワールドカップ出場国は
国名 ジャージ アウェイ 国旗使用色 National Racing Color
ドイツ 白 赤×黒 黒×赤×黄 Silver-grey
ポーランド 白×赤 赤×白 白×赤 Body & bonnet: White Underframe: Red
イングランド 白×赤 赤×白 白×赤 Green(Great Britain)
スウェーデン 黄×青 青×黄 青×黄 lower part blue, upper part yellow
アルゼンチン 青×白線 紺 青×白×黄 Blue Bonnet: Yellow
オランダ 橙×白 青×白 赤×白×青 Orange
メキシコ 緑 ？ 緑×白×赤 Gold
ポルトガル 赤×緑 黒 赤×緑×黄 Red Underframe: White
イタリア 青×白 白×青 緑×白×赤 Red
アメリカ 白×赤線 ？ 赤×白×青 White Underframe: Blue
チェコ 赤 白 白×赤×青 Bonnet: Blue & white Body: white Underframe: red
ブラジル 黄×緑 紺 緑×黄×青 Pale Yellow Chassis & Wheels: Green
日本 青×白 灰×青 白×赤 Ivory white with red disk on the bonnet
フランス 青 白 青×白×赤 Blue
スイス 赤×白 ？ 赤×白 Bonnet: white Body & underframe red
スペイン 赤×青 白 黄×赤 Bonnet: Yellow Body, chassis & springs: Red
以上１６ヶ国です。チェコとイングランドは悩みましたが入れました。
これで見てみますとユニフォーム色とNational Racing Colorが違うのは多いですが
国旗使用色を間に入れてみると複数の色から違う色を選んだ例が多く（アメリカ・アルゼンチン）
概ね似ているなぁという感想です。
明らかに違うのはメキシコ・イタリア・日本ってトコですか．．．
（日本もＪリーグ発足前は赤白だった記憶が．．．）
イングランドとグレートブリテンは別の国ですし、ドイツの白というのは初期はNational Racing Colorも白で
車重を軽くする為に塗料まで剥がしてグレーになった とナニかで読んだ記憶があります。
National Racing ColorがＦＩＡで規定されていて今回のワールドカップ出場国は
国名 ジャージ アウェイ 国旗使用色 National Racing Color
ドイツ 白 赤×黒 黒×赤×黄 Silver-grey
ポーランド 白×赤 赤×白 白×赤 Body & bonnet: White Underframe: Red
イングランド 白×赤 赤×白 白×赤 Green(Great Britain)
スウェーデン 黄×青 青×黄 青×黄 lower part blue, upper part yellow
アルゼンチン 青×白線 紺 青×白×黄 Blue Bonnet: Yellow
オランダ 橙×白 青×白 赤×白×青 Orange
メキシコ 緑 ？ 緑×白×赤 Gold
ポルトガル 赤×緑 黒 赤×緑×黄 Red Underframe: White
イタリア 青×白 白×青 緑×白×赤 Red
アメリカ 白×赤線 ？ 赤×白×青 White Underframe: Blue
チェコ 赤 白 白×赤×青 Bonnet: Blue & white Body: white Underframe: red
ブラジル 黄×緑 紺 緑×黄×青 Pale Yellow Chassis & Wheels: Green
日本 青×白 灰×青 白×赤 Ivory white with red disk on the bonnet
フランス 青 白 青×白×赤 Blue
スイス 赤×白 ？ 赤×白 Bonnet: white Body & underframe red
スペイン 赤×青 白 黄×赤 Bonnet: Yellow Body, chassis & springs: Red
以上１６ヶ国です。チェコとイングランドは悩みましたが入れました。
これで見てみますとユニフォーム色とNational Racing Colorが違うのは多いですが
国旗使用色を間に入れてみると複数の色から違う色を選んだ例が多く（アメリカ・アルゼンチン）
概ね似ているなぁという感想です。
明らかに違うのはメキシコ・イタリア・日本ってトコですか．．．
（日本もＪリーグ発足前は赤白だった記憶が．．．）
イングランドとグレートブリテンは別の国ですし、ドイツの白というのは初期はNational Racing Colorも白で
車重を軽くする為に塗料まで剥がしてグレーになった とナニかで読んだ記憶があります。
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_international_Formula_One_colors
ではボクが上げていないオーストラリアもボディがグリーンでボンネットが金となっていますが．．．．
なにせwikiipedia．．．ナショナルカラーのチームにトヨタが上がっているぐらいの信憑性(^^;
でも、そこの記載によりますと南アフリカはゴールドにグリーンです。
ドイツ国旗は正確には黒×赤×金とか．．．金は黄色でも代用できるそうです。−紋章の本に載ってました。それだと黄色×緑でもいいのかな？
実は黄色に緑はラグビーのワールドカップ優勝国の南アフリカ−スプリングボクスの色と等しくなります。
ではボクが上げていないオーストラリアもボディがグリーンでボンネットが金となっていますが．．．．
なにせwikiipedia．．．ナショナルカラーのチームにトヨタが上がっているぐらいの信憑性(^^;
でも、そこの記載によりますと南アフリカはゴールドにグリーンです。
ドイツ国旗は正確には黒×赤×金とか．．．金は黄色でも代用できるそうです。−紋章の本に載ってました。それだと黄色×緑でもいいのかな？
実は黄色に緑はラグビーのワールドカップ優勝国の南アフリカ−スプリングボクスの色と等しくなります。
トヨタ７は三代にわたって進化していますが、
初代 ３リッターＶ８
二代目 ５リッターＶ８
三代目 ５リッターＶ８ターボ（ＮＡもあり)
いずれも海外のレースには参加していません。
Wikipediaのナショナル・カラーの記述は、たぶん現在のトヨタＦ１チームの赤白塗り分け塗装（我が家では｢錦鯉｣と呼んでいます)のことを指しているんでしょう。
でもあの赤白は日本のナショナル・カラーではなくて、トヨタ社のコーポレート・カラーなんですよね。
レストアされた三代目トヨタ７は、白地にサイドだけ赤の塗装で走ることもありますが、あれはナショナル・カラーでもコーポレート・カラーでもなくて、
ドライバー個人の識別用です。川合稔が赤、細谷四方洋がオレンジ、久木留博之が青。
「赤はもともと俺の色だったんだが、新しく入ってきた川合がどうしても赤が欲しいって言うから、譲ってやったんだ｣とは、細谷さん自身から聞いた言葉。
川合がワークス・チームに加入する１９６９年以前には、細谷さんの車が赤に塗られていました。
写真は２００３年９月フジ・スピードウェイ改装前の最後の催しに出走したトヨタ７。
なんとガス欠でヘアピンで停まってしまって、ドライバーの細谷さんたいそうご立腹でした。
初代 ３リッターＶ８
二代目 ５リッターＶ８
三代目 ５リッターＶ８ターボ（ＮＡもあり)
いずれも海外のレースには参加していません。
Wikipediaのナショナル・カラーの記述は、たぶん現在のトヨタＦ１チームの赤白塗り分け塗装（我が家では｢錦鯉｣と呼んでいます)のことを指しているんでしょう。
でもあの赤白は日本のナショナル・カラーではなくて、トヨタ社のコーポレート・カラーなんですよね。
レストアされた三代目トヨタ７は、白地にサイドだけ赤の塗装で走ることもありますが、あれはナショナル・カラーでもコーポレート・カラーでもなくて、
ドライバー個人の識別用です。川合稔が赤、細谷四方洋がオレンジ、久木留博之が青。
「赤はもともと俺の色だったんだが、新しく入ってきた川合がどうしても赤が欲しいって言うから、譲ってやったんだ｣とは、細谷さん自身から聞いた言葉。
川合がワークス・チームに加入する１９６９年以前には、細谷さんの車が赤に塗られていました。
写真は２００３年９月フジ・スピードウェイ改装前の最後の催しに出走したトヨタ７。
なんとガス欠でヘアピンで停まってしまって、ドライバーの細谷さんたいそうご立腹でした。
とりあえずNational Racing Colorをリストアップしているサイトをググってみました
?http://www.f1db.com/forums/archive/index.php/t-1281.html
?http://www.motorsport.com/magazine/feature.asp?C=Kerbs&D=2000-08-13
この２つは同じような様子です
?http://www.search.com/reference/List_of_international_Formula_One_colors
いくつか重複があり国数をカウントしきれていませんがブルガリアを含めています。
?http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_international_Formula_One_colors
前に発言したようにオーストラリアが含まれています。
ＦＩＡで規定されていたのにモレが??であったのか、規定は無かったがナショナルカラーとして親しまれていて??で追記したのかは不明です。
ちなみにニュージーランド−パパイアはどのリストにも載っていません。オーストラリアの緑−黄はブラバム−ホンダのＦ２しか思い出せませんがブラバムってチームはイギリス？オーストラリア？どっちでしたでしょうか．．．．
?http://www.f1db.com/forums/archive/index.php/t-1281.html
?http://www.motorsport.com/magazine/feature.asp?C=Kerbs&D=2000-08-13
この２つは同じような様子です
?http://www.search.com/reference/List_of_international_Formula_One_colors
いくつか重複があり国数をカウントしきれていませんがブルガリアを含めています。
?http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_international_Formula_One_colors
前に発言したようにオーストラリアが含まれています。
ＦＩＡで規定されていたのにモレが??であったのか、規定は無かったがナショナルカラーとして親しまれていて??で追記したのかは不明です。
ちなみにニュージーランド−パパイアはどのリストにも載っていません。オーストラリアの緑−黄はブラバム−ホンダのＦ２しか思い出せませんがブラバムってチームはイギリス？オーストラリア？どっちでしたでしょうか．．．．
ストライプの話をしましょう。
ちかごろはあまりストライプは流行らないんでしょうか？
むかし一時期、スポーティーな車はみんなストライプ塗装だったような時代がありました。
１９６０年代の半ばから７０年代に掛けてのことです。
そのストライプのはしりの一つがこれ。
ミニ・クーパーです。写真左は２００７年版。
ミニ・クーパーはどうしてボンネットに二本の白いストライプを入れているのか？
だいたいクーパーってなによ？ 人名？
はい、これが元祖クーパー（ストライプ）です（写真中央）。
クーパーと言うコンストラクター、Ｆ１チームがあって、１９５０年代末に全盛を誇っていました。
１９５９年と６０年にジャック・ブラバムが連続チャンピオン。同時にクーパーも連続コンストラクターズ・チャンピオン。
そのクーパーがチューンした特別仕様のミニが、
ミニ・クーパーと言うわけです。
クーパー・チームのＦ１のカラリングは、ブリティッシュ・グリーンに白の二本のストライプだったので、ミニ・クーパーにも同じストライプが入ります。
写真右が初代のミニ・クーパー。
ちかごろはあまりストライプは流行らないんでしょうか？
むかし一時期、スポーティーな車はみんなストライプ塗装だったような時代がありました。
１９６０年代の半ばから７０年代に掛けてのことです。
そのストライプのはしりの一つがこれ。
ミニ・クーパーです。写真左は２００７年版。
ミニ・クーパーはどうしてボンネットに二本の白いストライプを入れているのか？
だいたいクーパーってなによ？ 人名？
はい、これが元祖クーパー（ストライプ）です（写真中央）。
クーパーと言うコンストラクター、Ｆ１チームがあって、１９５０年代末に全盛を誇っていました。
１９５９年と６０年にジャック・ブラバムが連続チャンピオン。同時にクーパーも連続コンストラクターズ・チャンピオン。
そのクーパーがチューンした特別仕様のミニが、
ミニ・クーパーと言うわけです。
クーパー・チームのＦ１のカラリングは、ブリティッシュ・グリーンに白の二本のストライプだったので、ミニ・クーパーにも同じストライプが入ります。
写真右が初代のミニ・クーパー。
ROCKYさん、以前の書き込みを呼んでいたらちよっと気になったので、今更ですが･･･。
ジョン・クーパーは、コーリン･チャップマンとも並び称されるほど当時最も成功したチューナーの一人でもありますね。
クーパーのカラーリングは、５０年代後半と６０年代とで少し違いがあります。
５０年代はグリーンではなく、クーパーブルーというかナイトブルーのような紺色に白のストライプが入っている時期もありました。
ストライプの入り方も、必ず両サイドに2本入ってたわけではなく、フロントゼッケンのところを横断するような入り方もありました。
当時、ロブウォーカーのカラーリングも同じようでした。
ミニに於いては、ジョンクーパーのように販売車輌にまで名を冠するところまで行かなかったが、ダウントンやリップ・スピードも大活躍しました。
右側の写真は初代のミニ・クーパーではなく４代目のCOOPERのようです。
Mk-1の頃のCOOPERは、正式名称としてMINI COOPER SとMINI COOPER 1300Sという名称があり当時のCOOPERを外観で見分ける為には1300Sの２トーンのカラーリングのみでした。
しかし、これも２トーンに塗り替えてしまえば区別もつかなくなる当時は、アンサーやペコのマフラーやミニライトのホイールを取り付けた、なんちゃってCOOPERたる中身は標準のMINI 1000もたくさんいました。
重箱の隅をつつくようで、申し訳ありません。
たまたま、読ませていただいていたら気になりましたので･･･。
ジョン・クーパーは、コーリン･チャップマンとも並び称されるほど当時最も成功したチューナーの一人でもありますね。
クーパーのカラーリングは、５０年代後半と６０年代とで少し違いがあります。
５０年代はグリーンではなく、クーパーブルーというかナイトブルーのような紺色に白のストライプが入っている時期もありました。
ストライプの入り方も、必ず両サイドに2本入ってたわけではなく、フロントゼッケンのところを横断するような入り方もありました。
当時、ロブウォーカーのカラーリングも同じようでした。
ミニに於いては、ジョンクーパーのように販売車輌にまで名を冠するところまで行かなかったが、ダウントンやリップ・スピードも大活躍しました。
右側の写真は初代のミニ・クーパーではなく４代目のCOOPERのようです。
Mk-1の頃のCOOPERは、正式名称としてMINI COOPER SとMINI COOPER 1300Sという名称があり当時のCOOPERを外観で見分ける為には1300Sの２トーンのカラーリングのみでした。
しかし、これも２トーンに塗り替えてしまえば区別もつかなくなる当時は、アンサーやペコのマフラーやミニライトのホイールを取り付けた、なんちゃってCOOPERたる中身は標準のMINI 1000もたくさんいました。
重箱の隅をつつくようで、申し訳ありません。
たまたま、読ませていただいていたら気になりましたので･･･。
ストライプの話を続けます。
１９６０年代から７０年代に掛けて、スポーティーな車はみんなストライプ、と言った時代がありました。
その流行の一つのきっかけとなったのがシェルビー・ストライプです。
アメリカの生んだ偉大なスポーツカー・ドライバー
カー・ビルダーのキャロル・シェルビー（写真左）が、
自分の会社の車に与えたストライプ模様で、車の中心線をはさんで幅広の白の帯が前後に走っています。
車体の色はさまざまですが、一番基本なのは青地に白帯（言うまでもなくアメリカのナショナル・カラー）ではないでしょうか。
シェルビー・ストライプは、まずデイトナ・コブラ（写真中央）で世界的に知られ、
さらにフォードＧＴ（写真右、１９６５年デイトナ２４時間優勝車）でさらに強い印象を残しました。
１９６０年代から７０年代に掛けて、スポーティーな車はみんなストライプ、と言った時代がありました。
その流行の一つのきっかけとなったのがシェルビー・ストライプです。
アメリカの生んだ偉大なスポーツカー・ドライバー
カー・ビルダーのキャロル・シェルビー（写真左）が、
自分の会社の車に与えたストライプ模様で、車の中心線をはさんで幅広の白の帯が前後に走っています。
車体の色はさまざまですが、一番基本なのは青地に白帯（言うまでもなくアメリカのナショナル・カラー）ではないでしょうか。
シェルビー・ストライプは、まずデイトナ・コブラ（写真中央）で世界的に知られ、
さらにフォードＧＴ（写真右、１９６５年デイトナ２４時間優勝車）でさらに強い印象を残しました。
シェルビー・ストライプ（英語ではShelby Stripes）
は一世を風靡しましたが、もちろんシェルビーがストライプの創始者ではありませんし、フォードＧＴにストライプを施したのも彼が最初ではありません。
もともとフォードにはストライプがあったのです。
左はフォードＧＴ４０の原型となったマスタング２。
中央はオリジナルのフォードＧＴ４０。見えにくいけどマスタング２と同じく中心線に細いストライプが走っています。
もう一つの特徴は車体側面のサイドシルの位置に引かれたストライプとFORDの文字で、これは上のマスタングＧＴ３５０でもしっかり再現されています。
右は１９６４年のルマン２４時間に出走したＧＴ４０。
は一世を風靡しましたが、もちろんシェルビーがストライプの創始者ではありませんし、フォードＧＴにストライプを施したのも彼が最初ではありません。
もともとフォードにはストライプがあったのです。
左はフォードＧＴ４０の原型となったマスタング２。
中央はオリジナルのフォードＧＴ４０。見えにくいけどマスタング２と同じく中心線に細いストライプが走っています。
もう一つの特徴は車体側面のサイドシルの位置に引かれたストライプとFORDの文字で、これは上のマスタングＧＴ３５０でもしっかり再現されています。
右は１９６４年のルマン２４時間に出走したＧＴ４０。
Ｆ１通信
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51276860.html
"Autoweek" 誌によると、フェラーリはマルボロ・ロゴは「今後マシンに登場することはない」と認めたという。
赤と白のマールボロ・カラーが初めてＦ１界に登場したのは１９７２年。
この年からＢＲＭティームがマールボロのスポンサーシップを得て、赤白になって登場した。
この年５月のモナコＧＰでは、ジャン=ピエール・ベルトワーズのＢＲＭ Ｐ１６０Ｂが雨中のレースで優勝、マールボロに初めての勝利をもたらした。
マールボロはこのあとマクラーレンやフェラーリで勝利を重ねるが、残念なことにはイギリスの名門ＢＲＭにとってはこれが最後のＧＰ優勝となった。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51276860.html
"Autoweek" 誌によると、フェラーリはマルボロ・ロゴは「今後マシンに登場することはない」と認めたという。
赤と白のマールボロ・カラーが初めてＦ１界に登場したのは１９７２年。
この年からＢＲＭティームがマールボロのスポンサーシップを得て、赤白になって登場した。
この年５月のモナコＧＰでは、ジャン=ピエール・ベルトワーズのＢＲＭ Ｐ１６０Ｂが雨中のレースで優勝、マールボロに初めての勝利をもたらした。
マールボロはこのあとマクラーレンやフェラーリで勝利を重ねるが、残念なことにはイギリスの名門ＢＲＭにとってはこれが最後のＧＰ優勝となった。
ところでＦＩＡ登録規程のナショナルレーシングカラーですが
wikipediaの日本語版
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC#.E3.83.A2.E3.83.BC.E3.82.BF.E3.83.BC.E3.82.B9.E3.83.9D.E3.83.BC.E3.83.84.E3.81.AE.E3.83.8A.E3.82.B7.E3.83.A7.E3.83.8A.E3.83.AB.E3.82.AB.E3.83.A9.E3.83.BC
では
「ちなみに登録制度により規定のあった国は33ヶ国のみであり、アジアで登録のあったのは日本及びタイ・ヨルダンの3ヶ国である。」
となっているが、国別の色は３３ヶ国全ては書かれていないし、３３ヶ国の国名もない。
英語版
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_international_auto_racing_colors
には国別の色とイラスト(抜けもあり）が載っているが３８ヶ国になり、アジアもマレーシアとフィリッピンが加わっている。
ええい！どっちが正しいんだぁ？
誰かwikipediaではなく信頼できるソースからの情報をお持ちではないでしょうか？
wikipediaの日本語版
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC#.E3.83.A2.E3.83.BC.E3.82.BF.E3.83.BC.E3.82.B9.E3.83.9D.E3.83.BC.E3.83.84.E3.81.AE.E3.83.8A.E3.82.B7.E3.83.A7.E3.83.8A.E3.83.AB.E3.82.AB.E3.83.A9.E3.83.BC
では
「ちなみに登録制度により規定のあった国は33ヶ国のみであり、アジアで登録のあったのは日本及びタイ・ヨルダンの3ヶ国である。」
となっているが、国別の色は３３ヶ国全ては書かれていないし、３３ヶ国の国名もない。
英語版
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_international_auto_racing_colors
には国別の色とイラスト(抜けもあり）が載っているが３８ヶ国になり、アジアもマレーシアとフィリッピンが加わっている。
ええい！どっちが正しいんだぁ？
誰かwikipediaではなく信頼できるソースからの情報をお持ちではないでしょうか？
> Ｇｏｍｉさん
ナショナルカラーの詳しい話は知りませんが、日本のナショナルカラーを｢アイボリーホワイト・日の丸｣と決めたのは、ホンダF-1をメキシコＧＰで初優勝に導いた、中村良夫氏だそうです。
本田宗一郎氏から｢F-1エントリーにはナショナルカラーが必要なそうだ。日本からは誰もF-1をやってないんだし、走って無いのだから、金色にしてこい！｣と言われたのですが、いざエントリーしてみると金色は、南アフリカのナショナルカラーで、マシンは走らせて無いが、モーターレーシングにおいては、日本より先進国なので金色は認められませんでした。
困った中村良夫氏は、とっさに｢日の丸ならよかろう｣と決めたそうです。
ちょいと、脱線しましたが、思い出したもので…(^_^;)、
ナショナルカラーの詳しい話は知りませんが、日本のナショナルカラーを｢アイボリーホワイト・日の丸｣と決めたのは、ホンダF-1をメキシコＧＰで初優勝に導いた、中村良夫氏だそうです。
本田宗一郎氏から｢F-1エントリーにはナショナルカラーが必要なそうだ。日本からは誰もF-1をやってないんだし、走って無いのだから、金色にしてこい！｣と言われたのですが、いざエントリーしてみると金色は、南アフリカのナショナルカラーで、マシンは走らせて無いが、モーターレーシングにおいては、日本より先進国なので金色は認められませんでした。
困った中村良夫氏は、とっさに｢日の丸ならよかろう｣と決めたそうです。
ちょいと、脱線しましたが、思い出したもので…(^_^;)、
- mixiユーザー
- ログインしてコメントしよう！
|
|
|
|
レトロなレーシングカーを語る 更新情報
-
最新のイベント
-
まだ何もありません
-
-
最新のアンケート
-
まだ何もありません
-
