自動車整備振興会コミュのオペル・ビータ　Ａ／T不調

Ａ／Ｔ不調で入庫してきたオペル・ビータなのですが、どうにも解決できません。
みなさんお力をお貸しください！

平成１２年式　　オペル・ビータ
型式　　　　　　ＧＦ－ＸＧ１４２
走行距離　　　　６５０００キロ
　
症　状
?Ｄレンジで３速固定（３速発進しオーバードライブに入らず）
?メーター内のＳマーク点滅（スポーツモードの際に点灯するランプみたいです）
?１→２→３と手動での変速は出来ます。
?エンジン始動直後、Ｓマーク点滅前にはローから発進しますが、すぐに点滅し３速固　定になります。

偶然にも解体車に同型のビータが有り、Ａ／Ｔコンピューター・インヒビターＳ／Ｗ・シフトレバーを含むＡ／Ｔ関連のスイッチ類を一つ一つ確認しながら移植していったのですが、症状変わらず。機械的なトラブルなのか電気的なものなのか分からず（電気的だとは思うのですが・・・）時間ばかりたっていくのでミッションまで移植・・・。分かってはいましたが症状変わらず・・・涙。　

どなたか詳しい方いらっしゃいましたら、宜しくお願いします。

あとスノーモードでは３速発進のようです。←なんか怪しい臭いがしますが、点検方法分からずどうしたらいいもんかと・・・。

書き忘れました！Ａ／Ｔコンピュータは試しに中古も取り寄せ、取り付けしましたが変化なしです

コメント(19)

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[1] mixiユーザー 07月24日 23:47

こんばんは。

全く参考にならないかもしれませんが…
以前にゴルフ?で変速トラブルがあり、その時にはアース不良（アース線の付け忘れ！）というのがありました。
その時の症状も今回のと似てると思いましたので…
見当違いだったらごめんなさい！あと、詳しい点検方法は分かりません…

[2] mixiユーザー 07月25日 00:02

独逸車は（も）門外漢ですが・・・
車速センサーとかは確認してみたでしょうか？

スピードメーターが機械式（ワイヤー式）でそれとは別に車速センサーが付いている車（ホンダだとＪＢ１ライフのほとんど・メーター裏にセンサーが付いてます）もありますからスピードメーターが動いていてもＥＣＵに信号が入っていないケースってありますよ。

ＥＣＵの車速信号線を探し、リフトアップしてタイヤを回転させた時にパルスが出るかどうかチェックしてみてはいかがでしょうか？

[3] mixiユーザー 07月25日 02:16

Sマーク点灯でスポーツ
点滅でスノー

だったりしませんか？

内容総合するとスノー固定に思えますが

スポーツモードで点滅してたら鬱陶しくて仕方ないですし

[4] mixiユーザー 07月25日 08:51

ダイアグノーシスチェックできませんか？

>メーター内のＳマーク点滅
ＡＴ異常の警告灯だと思います。

フェイルセーフで３速固定になっているんでしょう。

ダイアグチェックが必要ですが、無理ですか？

ミッションまで乗せ替えて直らないのなら、配線とかカプラーとか。

この前アストラが、車速パルス異常でエンジンチェックランプが点灯したときは、ＡＢＳユニットの故障でしたが。。

[5] mixiユーザー 07月25日 09:26

僕も個人的に乗ってたオペル車が同じ症状になった事があります。
Dレンジではなく手動でギア変えると1速以外は入りませんか？
その時は、なんてことないヒューズが切れただけでした。

年式も違えば車種も違うので参考程度まだに…

[6] mixiユーザー 07月25日 10:36

９９％ヒューズ切れではないでしょうか。

[7] mixiユーザー 07月25日 11:34

みなさん回答ありがとうございます！

みらきちサン→
アースの取り付けミスは無いように思います。確認してみましたが、解体車のビータ　と同じでした。

たいちゃんサン→
車速は電気式のようです。昨日リフトに上げた時にタイヤを空転させてみましたが、　メータは正常に作動しました。
車速はまだ見ていないので、これから確認してみます。

やまだーサン→
車種は違うのですがオペル・べクトラではスポーツモードではＳマーク点灯でスノーモードではスノーモード切替のスイッチが点灯するだけみたいです。４速に入らないことを見るとスノーモード固定ではないような気がしますが、確実な所は分かりません。

べんやんサン→
フェイルセーフで三速固定なのは間違いないと思うのですが、ダイアグのチェック方法が分かりません。うちの工場のテスターは国産車と２０００年以降の外車しか見れません。

だじ！♂サン→
ヒューズ切れ・・・初歩的なこと忘れていました。ヒューズだったらかなりへこみますね。手動での変速は４速のみ入りません。４速はコンピューター制御のようです。

かみちゃんサン→
やはりヒューズ切れなのでしょうか・・・今日休みで家にいるのですが、気になって仕方ないのでこれから会社に行って確認してきます。

[8] mixiユーザー 07月25日 13:06

>スポーツモードではＳマーク点灯でスノーモードではスノーモード切替のスイッチが点灯するだけみたいです。

べんやんさんもそれはエラー表示とおっしゃられておられますし、配線かだじさん、かみちゃんさんのおっしゃられるFuseですかね

[9] mixiユーザー 07月25日 14:56

寝ぼけててよく見てませんでした。
1→2→3は手動変速できるんですね。申し訳ない。。。

[10] mixiユーザー 07月25日 17:17

解決しました！！

言いにくいのですがヒューズでした・・・。

単純な初歩ミスです。

無駄な時間を過ごしてかなり凹みましたがいい勉強になりました！！

みなさんありがとうございました！！
また宜しくお願いします。

[12] mixiユーザー 07月25日 20:01

hide178サン

原因特定までまだ時間がかかりそうなので、分かり次第追記します。
配線周りやカプラー周辺だと思いますが、まだ分かりません

[13] mixiユーザー 07月25日 21:08

お疲れさまでした。

んなこともあるのだなぁ～・・・と、私もひとつ勉強になりました。

[14] mixiユーザー 07月26日 08:36

良い勉強になりました
有り難うございます。

[15] mixiユーザー 07月26日 11:29

無事解決して良かったですね！

ヒューズ切れの原因解明もお祈りいたします。
今後、そのような症状の時の参考させて頂きたいと思います。
お疲れ様でした～。

[16] mixiユーザー 07月26日 12:16

同じく勉強になりました。

オペル...

個人的にあまり触りたくない車の部類に入りますね。

[17] mixiユーザー 07月27日 00:09

コメントを入れてくれた方、ありがとうございました！！

原因特定はまだなのですが、エンジンルームから車内にウーファーの電源ケーブルがメインハーネスの所から引き回しされているのを見つけました。

もしやここでは・・・まさかね・・・やめてくれ。なんて思ったりしてます。チューブ内で断線、ショートしていた場合大変な作業になるんではなかろうかと、ビクビクしています！（笑）
いの所配線をいじくっても、ヒューズが飛ばないとこを見ると大丈夫かなとは思うのですが、心配でなりません
オペルはもう触りたくない。って思ったんすけど顧客リストにオペルの文字が９台も・・・。

今回は基本のすっ飛ばしが原因でした。思い込みほど怖いものはありませんね
いい勉強になりました！みなさんも気をつけてください！←人の事言えませんが（笑

[18] mixiユーザー 07月27日 03:07

お疲れ様でした。

思い込みって怖いですよね