鉄道＠ＪＲ／本館コミュのＪＲ東日本キハ１００系一般型気動車専用トピ

■キハ１００系気動車専用■[24-03訂補]

こちらのトピックはキハ１００系気動車の投稿にご利用下さい。

【写真1】見出し(CHIBA.ちゃん)
【写真2】ｷﾊ100形200番台(みさきちさんご提供)
【写真3】ｷﾊ101形0番台(みさきちさんご提供)

※写真２と写真３は【http://mixi.jp/show_friend.pl?id=4288941】みさきちさんからご提供頂きました。ありがとうございます。

----------

【Wikipedia】JR東日本キハ100系気動車
　http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%8F100%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A

【所属／運用範囲】
・[東]盛岡車両センター(盛モリ)
　<普通>東北本線／盛岡～花巻間
　<普通>釜石線／花巻～釜石間
　<普通>山田線／釜石～宮古間
　<普通>いわて銀河鉄道線／盛岡～好摩間
　<普通>三陸鉄道・南リアス線／運休中※

・[東]八戸運輸区(盛ハヘ)
　<快速>しもきた号／青森～大湊間
　<普通>大湊線／八戸～大湊間

・[東]一ノ関運輸区(盛イチ)
　<普通>大船渡線／一ノ関～盛間
　<普通>東北本線／一ノ関～北上間
　<普通>北上線／北上～横手間

・[東]山形車両センター(仙カタ)
　<普通>左沢線／山形(北山形)～左沢間

【最高速度】
　100km/h

【ブレーキ方式】
　機関ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ

【機関形式／出力】
・試作車
　DMF11HZ形／330ps／2,000rpm／小松製作所製×1基
　DMF13HZ形／330ps／2,000rpm／新潟鐵工所製×1基

・量産車
　DMF11HZ形／330ps／2,000rpm／小松製作所製×1基

【変速機形式／段数】
　DW14B形／変速1段・直結2段

【台車形式】
　円錐積層ゴム式ダイレクトマウント(ボルスタレス空気ばね)台車
　[M]DT59形
　[T]TR243形

【車体構造】
　[運転室構造]貫通／半室
　[客室構造]片引き2扉
　[車体]普通鋼製

【新製】
　新潟鐵工所
　富士重工業

【新製形式／番台区分／製造初年】
・キハ100形0番台(試作車)1990年[4両]
　　　 1～　 4

・キハ100形0番台(量産車)1991年[42両]
　　　 5～　46

・キハ100形200番台(大湊線用)1993年[5両]
　　 201～ 205

・キハ101形0番台(左沢線用)1993年[13両]
　　　 1～　13

【改造形式／番台区分／改造初年】
・なし

----------

【その他】
・トピックトップの修正・加筆等は管理人までお知らせ下さい。

【参考文献】
　Wikipedia
　JR全車輌ハンドブック2001・2008