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YAMAHA Broncoコミュのなぜなぜブロンコに

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初めまして。

去年免許とって、いろいろ考えた末、ブロンコ買いました。

TW:んー、みんな乗ってる
FTR:んー、みんな乗ってる
BRONCO:んー弟のしか見た事ない

そうなんです。弟はBRONCO暦7年。
まねさせてもらいました。

皆さんはなんでBRONCOを選んだのでしょうか?

コメント(49)

オンの装備を持っていたけど、オフがほしくなっているときに
街で見て一目ぼれしました。
黄色がほしかったんですが、銀の新車が近所に飾ってあったので
その場で購入しました。
最近黄色のタンクを手に入れたので、近々交換予定
すぐに錆が出てしまうのが辛いです・・・
元オーナーですが、初めてのバイクがブロンコでした。
SRの造形がすごく好きだったんですが、どっかの雑誌で
「初心者はオフ車の方が扱いやすい」みたいな情報を得てしまい…。
何もわからなかった私は「そうかオフ車じゃなきゃいけないのか」と
思い込んでしまいました(←馬鹿)。
でもオフ車のデザインあんまり好きじゃないしな…と
思っていた矢先のブロンコとの出会いでした。運命ですね。

私はそっくさんと逆で、銀が欲しかったんですけど
バイク屋さんで見つかったのが黄色だったのでそのまま購入しました。
オフロードバイクだけどあのプラスチック感が嫌いな私。
ブロンコは、オフだけど、あのプラスチック感がない!
かっちょえーCTIYBIKEとして乗れる。
当時は通勤に使う快適さ。
地下車庫の車の横にスルリと入るスリムさ。
TWの大きなお尻(後輪)は許せませんでした。
乗り手とふたりででっかくてもね…
今でも、少しも気持ちはあせません。
ブロンコでよかったと思っています。

P.S. 首都圏の方、
2月25日、珈琲おしゃべりオフ会の件、ぜひ宜しく〜!
黄色いタンクのデザイン!
オフロードってのがいい♪ 
(ほとんどオフで走ることないけど・・・タイヤが好き^-^)
小柄な私でも大丈夫な所!!
一目惚れなんですが・・

BRONCO新発売のときに、
SRのデザインに似ている(エンジン)。
TWより排気量が多い、ディスクブレーキ、
6速、キックが付くというのが
BRONCOに惹かれていった理由です。

当たりでしたね。最高ですBRONCO。
やっぱりSRの流れでBRONCOになった人多いんですね
知らない人に説明するときSRみたいなオフロードの
バイクに乗ってるって説明します。
おんなじ(笑)
始めはtwにしようかと思ってたんですけど・・・。
みんな乗ってるし。。
xrも迷ったんですけど、足つきが悪くて
自信なくてやめました。

んで、何となく店で目にとまったのがブロンコちゃん☆
結構、即決だったかも。

黄色のタンクがナイスです!
中古なんですが、あえてノーマル買いました。
自分でいじってみたかったので。
CB400ssと迷って・・・
kawasakiシェルパと迷って・・・

だけど
さらに状態が良いのが少なくなってくだろうし
高校の時に一目惚れした
黄色いタンクのあなた!
ブロンコさんあなたに決めました!
必ず幸せにします。お願いします!!!
理由その一:足が届くオフロードの中で街のりとしてお洒落だったから。
理由そのニ:比較的安い。

初めてのバイクは今はなきSRX250。
ハーレー組とツーリングに行った時は、高速道路ツラカッタ。
しかし、山道ではぐいぐい走って快適!
クラシカルなバイクが好き
↓
エストレアいいなぁ
↓
クラブマンいいなぁ
↓←オフ車楽しいよ!
んー、確かに、、、トリッカーいいなぁ
↓←こんなのどうつ【Bronco】
決定!

ってかんじです。
ほかのに比べて値段が安かったのも決め手です。
程度もかなりいい状態でした。
はじめまして〜
二輪免許取得時に職場の方が黄色タンク(走行1500、ドノーマル)をタダで譲ってくれまして・・・晴れてブロンコオーナーとなりました。

僕はブロンコについては全く知りませんでした。
TWをネイキッドっぽくした感じという説明を受けていたんですが・・・
実際見てすごく気に入りました。
なんだかんだ言ってよく走るし、末永く付き合っていけそうです。
本日Broncoオーナーになった静岡県人です。
楽しいバイクですよね〜
>ゆうすけさん
オーナーおめでとうございます。
大事に乗ってやってください。
broncoコミュの人数もいい感じで増えてますね^^
やっとこさブロンコを手に入れました.
ずいぶん昔から欲しかったのですが時間かかったな.
購入動機は
ヤマハでオフ車で4ストで
とろいバイクで古デザイン
といったところです.
マフラーがえらいパンパン言うのに換わってて悲しい.
>ピザバイク
おめでとうございます!!
ブロンコを大事に乗ってください。

マフラーがパンパンいうってのは
アクセルオフでパンパンいうなら
キャブセッティングしてあげたほうが
いいんでしょうな。
エアクリ、マフラー変えてるなら
薄くなっているのでしょう。
>とーやサイエンスさま

うんにゃ
単純に入ってる社外サイレンサーの音質だと思います.
RSVだったかな?
ブロンコはまったりトコトコ走るバイクだと思ってるので
あんなレーシーにパンパン言われてもどうかなと.
どこかで純正の音を聞いてみてよければ換えるつもりです.
でもブロンコ居ないんだよね.あ,セローでもいいのか.
おっと、トピ放置してしまった。

皆さんやっぱりデザイン重視が多いようですね。
あと、黄色タンク多いですね。
やっぱり黄色って印象的ですよね。

僕は築地の近くで働いてるのですが、
黄色タンクブロンコ見かけます。
最近なんだかちらほらいろんなトコで。
まさかブレイク中??
確かに黄色タンクよく見掛けますね〜
そういう私も黄色タンクてすが(汗

誰でも乗りやすくて、中古の相場も下がったから増えてきたんではないでしょうかね?
なんか、かわいいな〜って。
丸いフォルムとhappyな黄色のカラーリング。
そして、手間いらずな扱いやすさ。
めんどくさがりな私にもってこいのバイクです。
ちなみに、4年乗ってます
もう大分寒くなってるのに
結構すぐエンジンかかってくれちゃって

なんてかわいいバイク
はじめまして!

自分も初めての中型バイクがブロンコです。
友人から購入したんですけど、ほぼ毎日どこに行くにもブロンコと一緒です。32000キロと結構走っていますが、今のところ全く問題ありません。 ブロンコの魅力はあまり見かけない!
つまり、ほぼオンリーワン1になれるところです。
確かに黄色多いですよね。
黄色はよく見るけどシルバーはなかなか見ないなぁ…。

やっぱり乗ってる人があまり居ないのが
買ったポイントでもありました。
パワーはないけど扱いやすいし、壊れないし
買ってよかったと思ってます。

何のバイク乗ってるの?
って聞かれてブロンコって言っても
なかなか分かる人がいないですよね。
バイク屋のおじさんくらいしかいないのが悲しいです。
やった〜〜!!
シルバーのブロンコが3台もUPされてる。
感激です。
自分もシルバーです。
近々引越しで手放す可能性が出てきました・・・
が、できる限り乗りたいと思ってます^^
俺のは黒ブロンコです。

セロー→ビラーゴと乗り換えて、
またセローに戻ろうかと思った時に出会いました。
セローを店に注文してたらこいつが先に入荷したんで...。
激渋なデザインに一目惚れ。サイコーです。
セローのときも町乗り8割・オフ2割な乗り方だったんで、
実用面でもブロンコがベストチョイスかと思いまして。

実用重視で泥よけ、ニーグリップラバー、リフレクターなど付けたところ、
いい感じに野暮ったくレトロ感が醸されてきたんで
調子に乗ってサイドカバーのデザインもいじってみました。
装備的にはほぼどノーマルです。
うみへび屋さんのブロンコ格好いいですね!
ホントに憧れます!!
僕もニーグリップラバーなるものをつけたいと思ってたんですが、YSPかどこか行けば手に入るんですかね?
そう言われると嬉しいなぁ〜。ありがとです。
でもちっとも金かけてませんよ。

俺のはK&H社のニーグリップラバー(ナチュラル色)ですが、
近所には売ってなかったので通販で買いました。
他のメーカーのより厚みがあってグリップ感が良かったので気に入ってます。形状もブロンコタンクに合ってますし。
たくろさんの銀ブロンコならやっぱり黒ラバーが似合いそうですね。
でもこのラバー、もしかしたら銀タンクの青ラインにかぶっちゃうかもしれません。俺のタンクの銀ラインはラバー付けた後に自分で銀テープを貼ったものなので...(買ったときは真っ黒タンクでした)。
ほうほう、通販なんですか。
H&K社のニーグリップラバーですか。了解しました。

やっぱりクロがいいですよね!
タンクのあたりが寂しいなぁ…って思ってたとこなんです!
近いうちに注文してうみへび屋さんのブロンコみたいになれるようにがんばりたいと思います^^
丁寧なご説明ありがとうございます。
みなさん
こんにちわ♪
オイラ
白です^^
あんまり見かけないので満足です☆

ブロンコの一番の魅力は『耐久性』
あのロングセラーのセローのエンジンでそうそう壊れません♪

万が一壊れても
セローの部品やTWの部品が多数使えるのが魅力です☆

あ
忘れてはいけないのが。。。
気軽さですねw

皆さんのブロンコ
いっぱい見れて楽しいっす♪^^w

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