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200系 ハイエースコミュのコーナーリングの安定性向上について

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初めてまして!トピ失礼します。
最近、家族が後部座席に乗っている時に曲がると右左にひどく体が傾くのが、気になります。前座席はスタビでロール感は軽減されているように感じますが、後ろが着いてこない感じです。
そこで検討しているのが、クスコのリアスタビライザーか玄武のフレームサポートセットです。装着されている人、居られましたらリアの動きがどんな感じ教えてください。又、タイヤや他の装備品でコーナーリングが快適になったというのがあったらお願いします。

下にマイエースの足まわりスペック書いときます。
【スペック】
2型ハイエースバン ガソリン
2インチローダウン
ネオチューン スポーツタイプ(ちょっと硬め)
リム フロントスタビライザー
玄武 スタビリンク
グランドエフェクター フロント リア
ヘルパーリーフ逆付け
タイヤ ナスカー225 60 16

コメント(13)

当方は2インチダウンの20インチですが、安定性がかなり向上しましたよ☆

固くするとバウンドでの乗り心地が悪くなるのが否めないので、インチアップしましたよわーい(嬉しい顔)

ご参考までにどうぞ☆
ヘルパーリーフ逆付けだから後ろがひどくロールするのだと思いますよ
ヘルパーの逆組みはロール大きくなりますよ
2インチダウン
ナスカー
ヘルパー逆つけ
です。
クスコリアスタビライザー装着後かなり揺れ、ロール変わりました後部座席に座る妻にも違いがわかったみたいです。
カーブの時にリアがワンテンポ遅れて曲がる感じがなくなりました。
3型ナローディーゼル 2WD 3インチダウン クスコLSD 1.5way 多少ロールしますがかなりコーナー攻めれますよ(笑)

コーナーは、かなり安定してアクセル踏んでいけます!

ただ雨の日は、危険ですが(笑)

直進安定性もかなりいいですよ!

高速で横風受けても、そこそこハンドルとられずに安定して走れます!
>(株)パンクフォーク物流さん
20インチですか!タイヤの減りがやばそう。ご意見ありがとうございます。

>kid-oさん カルノフさん け〜たん@魁dx塾さん
やはりヘルパー逆付けの影響が大きいですかね?私もそのことを考えていました。直そうかなぁ。。。ノーマル時どんなんだったか忘れてしまった。検討してみます。

>雷丸さん
クスコリアスタビ気になりますわ。私の車は書かれているとおり、まさにリアがワンテンポ送れて来る感じですわ。ふわぁ〜っとした感じです。どうするべか。

>界雄さん
クスコLSD・・・ちょっと調べましたが、これ何ですかね?デフかな?いくらくらいするんですかね?非常に高そうです。

皆さん貴重な意見ありがとうございます。
今の考えではヘルパーを直して、サイドロール対策はクスコリアスタビ。上下はコンフォートシャックルで対応しようと思っていましたが、いろいろと調べるとクスコリアスタビとコンフォートシャックルは同時装着できませんね。となると玄武フレームサポーターで対応できるかどうか。フレームサポーターのインプレが気になります。
引き続き、いい意見ありましたらお願いします。
KEN-1さん
リーフを元に戻すと2型だと突き上げも出ますよ〜
>KEN-1さん

玄武フレームサポートではないですが、スルガバー(スチール製フルセット)を装着しています。

乗り心地は硬くなりますが、
直進安定性、回頭性、駆動性能ともUPしました。

ワゴンリーフにコニのショック、SUV用スタッドレスの組み合わせで、13万キロを超えましたが不満はありませんね。

車両は2.5DT,4WD,MTです。
皆さんありがとうございました!
参考にしながら乗り心地改善してみます!
ヘルパーリーフはハイエースの乗り心地の悪さの原因ですが

うまく使えばスタピ効果も期待出来ます

なので僕は薄型ヘルパーブッシュにプレート挟み込みで効くタイミングを調整してます


あと2インチダウンなら中空のバンプラバーでヘルパーリーフが突き上げる前にストローク吸収させてやるって使い方も良いと思いますよ。
悩んだ結果、先日クスコのリアスタビを付けました。
結果は最高ですね。コーナーリングがスムーズです。リアが食らい付いてくる感じです。
皆さんありがとうございました!
KEN-1さん
良かったですね。クスコのリヤスタビライザーが気になっています。
いろいろお聞かせ願いたいです。

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