ケミカル☆マニア（バイク）コミュのタイヤのインプレ

ケミカルではないですが…
タイヤの重要性は言うまでもありません。しかし、タイヤの実際の性能(グリップ、排水性、耐磨耗性、快適性等)に関してメーカーから与えられる情報は非常に曖昧です。それ故に実際使ってみないとわからない。これはケミカルと共通です。

是非とも、皆様がお持ちのタイヤにまつわる経験談お聞かせください。

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 02月28日 04:31

ミシュランのパイロットパワー２ＣＴ履いてます！　温まりはやや遅い気がしますが温まればグリップ最高です！コンパウンドが分割のお陰かはわかりませんが、センターが減りにくい気がします。寒い時期より暖かい時期に向いてる気がします(^O^)

[2] mixiユーザー 02月28日 05:05

早速書き込みが!!ありがとうこざいます。

使用車種:インパルス

IRCのRX01specR(バイアス)はミドルネイキッドのパワーなら充分のグリップです。峠もオッケーでした。また耐磨耗性が優秀で、私は一万キロ持ちました。それでいて価格も安いので、そこそこのグリップを求めつつ、通勤通学にも使用する方にはとてもオススメです。
ただ、一番の魅力はドレッドパターンが珍しく、なんとなくかっこいい点かもしれません(笑)

ミシュランパイロットロード2(ラジアル)

同じくインパルスで使用。まず、特筆すべきは快適性。地面の上をスーッと走る感じに当初感動しました。グリップは上記のIRCタイヤとほぼ同等。ただ、バイアスに比べ、タイヤ自体が軽く、バネ下重量の軽減による恩恵は強く感じました。
使いきることなく終わったので、正確なライフはわかりませんが、4000キロくらいでは大した磨耗は見られませんでした。
バンクさせて、グリップ面がサイドのコンパウンドに入ると、明らかにフィーリングが変わるので好みがあるかも知れません…

[3] mixiユーザー 02月28日 05:18

使用車種 GSXR1000

ブリジストン BT015(純正)
最初は純正タイヤなんて…っと意味もなくバカにしてましたが、いいタイヤです。まず、純正タイヤらしくライフが長いです。現在4000キロ程ですが、まだ行けそうです。そして、意外とグリップが良い。峠、通勤のみですが、私の腕ではグリップ不足を感じることはありませんでした。
グリップの質は『ぐにゃー』って感じで、粘るような感じです。
当然レインも問題なし、隠れた名品だと勝手に思っています。

[4] mixiユーザー 02月28日 19:34

ダンロップα10(ＣＢ４００ＦＯＵＲ)
とにかく柔らかい印象がありました。グリップ力もしっかりありいいタイヤだと思います。
ただライフが短いです。もともと溝も浅く減りも早いので普段から乗る場合はあまりコスト的にお勧めは出来ない気がします。

ブリジストン BT016 (ＣＢＲ１０００ＲＲ)
α10の方が柔らかさっていう点では体感できた気がします。乗り心地とゆうかタイヤからの路面状況の伝わり方がα10の方が滑らかでした。まだこっちは1000キロ位しか走ってないのでライフは未知ですが長くは無さそうです。それでも今のところα10よりは長持ちする気がしてます。

[6] mixiユーザー 03月02日 18:30

CB400SFでブリジストン　BT020履いてます。

そろそろ5000kmを超えそうですが全く減る気配がありません。
さすがツーリングタイヤ・・・

欠点はレイン時のグリップ・・・１回交差点左折でこけてます。
白線もマンホールも無いところで突然滑るのでレイン時はものすごくビビリます。

とにかく耐久性が欲しい!!という方はオススメかもしれません。

[7] mixiユーザー 03月02日 19:36

DUCATI SS800には、ピレリのディアブロ・コルサです。
DUCATI M400には、ブリジストンのBT015 です。

[8] mixiユーザー 10月20日 22:27

ＸＢ１２Ｒにクオリファイヤー?履かせてます。
現在２５００ｋｍほどですがまだ６部山くらい残ってますのでライフはほどほどじゃないでしょうか?
温まりも速くツーリング途中で軽く攻めたくなったらそのままいけちゃいますよ！
サイドのグリップ感がとにかくわかりやすくて大好きです。
さすがにバンク中１２００ｃｃのトルクを掛けるとズリズリきますがコントロールもしやすいです。

次回はαー１１でも使ってみたいと思います。

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