ブラタモリコミュのブラタモリコミュの実況感想4

フェリー日本の長、中距離フェリー航路

室蘭ー青森、八戸ー苫小牧、大洗ー苫小牧、横須賀ー大分、名古屋ー仙台ー苫小牧、大阪ー神戸ー松山ー西大分ー別府、小倉ー松山、大阪ー新門司、舞鶴ー小樽、新潟ー小樽、敦賀ー苫小牧、敦賀ー新潟ー秋田ー苫小牧、大分ー神戸、大阪ー志布志、神戸ー高松、東予ー新居浜ー詫間ー神戸ー大阪、新門司ー神戸、北九州ー徳島ー東京、宮崎ー大阪。
けっこうありますね！

[981] mixiユーザー 11月09日 00:56

東京-北九州などは、ブルートレインの代わりに使いたいですね
今やサンライズ以外は横になれる移動はフェリーのみとなりました

[982] mixiユーザー 11月09日 22:12

私も、苫小牧というと、まず「仙台行きフェリー」が浮かぶ世代です。

そこから、一気に支笏湖に飛ぶのがブラタモリ流で、
「深い」が「凍らない」に通じて、水力発電に適するという結論にはなるほどです。
タモリさんがバシバシ正解を言ってましたが、
案内人の専門家もこのことを織り込み済みにしないと、気持ちが持たないかもしれません。

ちなみに、苫小牧に水力発電による電気をもたらした千歳川は、
苫小牧方面ではなく、北に流れて石狩川に合流しています。
巨大噴火が海を埋め立てたのであれば、そうした流れも納得できます。

あるいは、それほどに低い土地が札幌から苫小牧まで続いているわけで、
湿原の美しさから交易のしやすさという方向に発想を広げてくれたのも、
一つの現象に対し、いろんな知識を総合して語ってくれているようで心地よいものがありました。

それと、昔の苫小牧の写真の道幅がずいぶん広いことに気づきました。
おそらく冬の雪のことを考えているのでしょう。
私的なことですが、
そう感じるようになったのも、何度か北海道の冬を経験した賜物であったりします。

[983] mixiユーザー 11月09日 23:23

>>[981] ブルートレインと言うか寝台車に一度は乗ってみたいと思いながら今日に至ります。一度夜行急行「銀河」を利用しようと思いましたが、結局は断念しました。季節列車でも良いので寝台車作ってくるないかと思いますが、車両がないですね。サンライズは乗るのにまず東京に行かないととなるので難しいです。

[984] mixiユーザー 11月10日 01:09

>>[983]
確かに東京からどんなに短くても大阪か神戸くらいの移動でないと使いにくいですね
フェリーは貴重な寝台ですね
乗って残さないとと思いました

[985] mixiユーザー 11月12日 19:37

善光寺

「撮影禁止」なんですね。

[986] mixiユーザー 11月12日 19:38

「許可を得て撮影しています」

[987] mixiユーザー 11月12日 19:41

善光さんは知りませんが、S.善幸さんなら知ってます

[988] mixiユーザー 11月12日 19:42

超!地元。
この近所の高校に通ってました。
境内は通学路。