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CBR1000RRコミュのCBRの魅力…。

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06の赤黒に乗っています。最近、タイヤをミシュランの2CTに換えてツーリングに出掛けました。いつもコーナーのキツい峠で、GSXやTZRに離されていましたが今回追いすがることができました。自分の腕は良くないのですがCBR買って良かった…って感動しました。思ったのですが、皆さんがR1などを選ばずにCBRを選んだ理由を教えて頂けませんでしょうか?

コメント(62)

04国内乗りです。
30年近い2輪歴でフルカウル経験が無くラストチャンスと思い買い替え時にSSを選択することにしました。
同じ04にフルチェンした10Rも最後まで候補に残りましたが、初SSということもありあまりにシビアで『シマッタ』と後悔したく無く、いい意味万人向けのホンダ、国内〜フルパ化で2度美味しいってところでCBRにしました。
選択は間違ってませんでしたよ〜
あと、小遣いの少ない身としてアフターパーツの選択幅が広い(中古含む)のもGOODです。
長文失礼exclamation
ホンダのマシーンは俺に似合ってるウッシッシ
ホンダのマシーンは遅い分けない
ホンダ大好きexclamation ×2
NSR250人差し指(右)VFR400人差し指(右)NSR250人差し指(右)DUCATI748R人差し指(右)CBR1000RRウインク
俺のバイクライフはやっぱりホンダ人差し指なぜなら速いからexclamation ×2
DUCATIからCBR1000RRに買い換えて正解わーい(嬉しい顔)やっぱりホンダは速いし扱いやすいし全てが良いよわーい(嬉しい顔)
スタイリングももちろんねOK
「魅力」に性能や味付けの方向性が出てこないのが少々淋しいですね〜。

R1独特の旋回性やR1000のコストパフォーマンスと比べると確かにCBRは色がない。
でもその個性の無さ=癖の無さ、扱いやすさが最大の魅力なんですけどね。

まぁ、普通に乗ってれば今のSSは差分などわかるのは極一部の人間だけでしょうね。(笑)
結局どれも速すぎて手に負えないですから。
僕はやはりコーナーを勝手に曲がっていってくれるところかな☆

他のSSも乗りましたがやはりホンダです!!!

今後もホンダのバイクを買うと思います!!

CBR最高!
04国内フルパワー仕様を中古でかいました 仮面ライダー劇場版みて一目惚れ(@_@) 低速トルク太くて扱い安いしスタイリングGOOD!! 結局扱い安くて素直なバイクが一番速いのでは? そして基本(ライテクとか…)を学ぶのにもベストだと思うっすo(^-^)o
開発に携わった主人がCBRを購入。
主婦の私には、自分の器量にあったバイクを買うなんて夢のまた夢。
とりあえず家にあるCBRに乗っているという状況です。
身長162cmなもので、走っている時よりも停まるときのほうが緊張します。
国内フルパワー仕様らしいのですが、パワーを使い切ったことがないので
よくわかりません(苦笑)
見かけが速そうなので、SAなどでヘルメット脱ぐときが恥ずかしい・・・
容姿に全然合ってないんです(笑)
今週末は久しぶりのツーリング。
へなちょこ主婦を海老名SAで土曜日に見かけたら私です
↑
大事なことを書き忘れました。

こんな私でもなんとか乗れるってところが魅力なのかもしれません
本能です…(笑)気付いたら買ってました…たまたま立ち寄ったバイク屋で衝動買いでしたね(笑) GSXR1000はちょっと気になりますが(笑)どなたか両方乗った方いますか?
>031
07乗りですが、サークルの関係で先輩のK2のR1000と知り合いのK3を乗りましたところ下のトルク感がまったく別物でした。R1000のが低速がモリモリです。というか、07自体が下がスカスカです。正直、ストリートユースオンリーならばR1000のが乗りやすいかと思います。しかしというかやはり・・・というか、結局のところ大きな違いはメーカーぐらいですかね(笑)
07 国内仕様フルパワー化の赤黒乗ってますわーい(嬉しい顔)

CBRを買った理由は、もともとホンダが好きだったのと、前からお世話になってるショップがホンダを主に扱っていて、CBRの事に詳しかったからですかねわーい(嬉しい顔)
なおかつ国内仕様があるって言うのが購入の決め手ですかねわーい(嬉しい顔)
04年のトリコ乗ってます。

600と1000で迷ってレギュラーガソリンでいける1000選びましたw
見た目ではやはりセンターアップマフラーに惚れました。
07レプを乗ってましたが事故で廃車になったためR1000K5を買いました。

CBRのが下のパワーはあった気がします。
見た目も一番好きです。
K5のが軽く、足着きはいいです。
中速はK5のがいいように感じます。

K5を買って思ったのが走りやすく、誰でもそこそこは速く走れちゃう感じがしました。


ってな感じです。
04年、赤×黒、ノーマルに乗ってます。

自分が卒業した自動車学校でCBRに乗ってる人がいたので、自分が大型バイクの教習受けてる時に、600ですが、またがせてもらった所、ビックリするぐらい軽かったのでCBRを選びました。600より安く、保険代も変わらないので1000にしました。ちなみに教習中こけなかったのは検定の時だけです…(^_^;)CB750重かったなぁ…(・〜・;)
HONDAの知り合いが居るkげふげふげふん!!?

いえ、某仮面ライダー剣劇場版ライダーの乗ってるのがノーマルCBRで惚れて以来ずっとCBR欲しかったですからw。
一番欲しかったのは06モデルの赤でしたが(すげえ形が格好いい)、時節が逢わず08モデルで購入しました。
08モデルをはじめて写真で見たときは「うわ、顔丸っ!格好悪!!」と思いR1、もしくはR1000に浮気しかけましたが、生で一回見ておこうと思って店に行ったら「現物が写真で見るより数段格好いい」のに気付きそのまま・・・


ああ、ちなみに
最初に言った知り合いがいるって話ですが、紹介割引なるものがあるにしても夢で割引された値段よりも、ネットや街の安く売ってるバイク屋の方が安(ry
普通にカッコイイと思ったのと、TSRが家の近所だったのでCBRにしました。
ハヤブサを買うつもりでお店に行ったんですが、向かいに列んでたレプソルに一目惚れしたのと当時19歳だったので店員さんに19でハヤブサはいろんな意味で早いと言われたのでCBRにしました笑

基本的にZX-12Rやハヤブサのようなおっきいバイクが好きなんでCBRは自分の趣に反するはずなんですが、レプソルカラーのおかげでかなり気に入ってます!
04のCBR1000RRに乗ってます。
ホンダ好きだし、トリコカラーもカッコイイ。あとはスタイルが他と比べてカッコイイからCBRを選びました。
乗りやすさ云々はへたっぴなんでわかりませんウッシッシ
仕事柄ホンダしかだめなので(笑)
05ブルーですがあの尖ったスタイルが好きです〓ツーリング、サーキットとマルチに活躍してもらってます!
04の赤黒に乗ってます。


皆さんがおっしゃるように、やっぱりスタイルですね。


イケメンバイクですよ〜、センターマフラーもサイコーにイカしてますo(^-^)o

もう、デビューした時に一目惚れでした♪

性能は・・・・・、ヘタレの私にゃ手に負えません(汗)



高校生の時に実物に出会い心打ち抜かれました��


それから四年、元オーナーの事故でこのバイクが知り合いのバイク屋さんに引き取られリファインされそれを購入しました��


ちなみにその出会った実物が今のバイクです�澑錣陵僂覆發里魎兇犬泙靴杉�
スタイルも造りもしっかりしているし扱いやすい
良くロケットみたいって言われますがマフラーだけ?で言ってますって思ったりします(笑)
04国内に乗ってます。色は赤黒でしたが赤白に変えてます。
試乗させてもらったときにホーネットに良く似た乗り味だったことが決め手になりました。
見た目よりもまったりした乗り味です。
スタイルもシングルシート化するとリアがスッキリして
見た目にも「ものすごく早そう」に見える。いいです。
カウルデザインが奇抜ではないためカラーリングをいじりやすいのも美点です。

これからも大事に乗って行きたいなと。

CBRを選んだ理由・・・

そりゃーカッコいいからですぴかぴか(新しい)

CBRラブですハート達(複数ハート)
10万円引きになっていた04CBR赤黒の契約書まで作ってもらってて
ハンコを押すために来店した時、展示用に入荷したレプソルを見た瞬間
「コレにします!」と即決
割引無し10万プラスで予算は20万余分にかかりましたが
もう一目ぼれで買いました

今も全く後悔してませんし、ボロボロに使い込んでしまいましたが
20年後も自分の手元において置くつもりです!

CBR REPSOL ラヴ!です!
正直見た目です!
性能も凄い!とは思ったんですけど、見た目のカッコ良さに惚れまくりましたハート達(複数ハート)
今一緒になれて幸せです!外見だけじゃなく、中身もイイ!さらに好きになりました。
ちなみに07トリコです。
菅○さん

私も同感です。07トリコに一目惚れでした。
試乗レベルですがCBRがポジションや出力の出方とかで、乗り易いですねぴかぴか(新しい)


もっとも昔からHONDA党ですがウッシッシ
1750さん、まっちぃ〜さん、わかってくれて嬉しいです。これからも大事にしましょう!

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