CBR1000RRコミュのユーザー車検

はじめまして。
僕のＣＢＲが今月車検なんですが、
みなさんはユーザー車検で通してますか？

来週ぐらいには車検に持って行こうかなと考えているのですが
通るかなぁ？ってところが何点かあるのですが

まずは後ろのウインカーをシートカウルに貼り付けにしてます
ＰＯＳＨのスモークウインカーなんですが、いけますかね？
※写真ではちょっとわかりずらいですね・・（フェンダーレスはノーマルにします）

あとマフラーなんですが、アクラボのスリップオンなんですが、ほかのマフラーと比べると結構静かですが、やっぱりバッフル入れるかノーマルに戻さないと通りませんよね？

それとロー側をアブソリュートのＨＩＤにしてるんですが、ＣＢＲの場合、光軸計測はＨＩ側でしょうか？

ユーザー車検の経験のある方、教えてください、宜しくお願いします。

コメント(15)

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[1] mixiユーザー 08月13日 23:03

自分は600RRですが，先月ユーザー車検しました。
ウインカーですが，poshの場合，場所によって微妙みたいです。なんで自分は純正に戻しました。
マフラーは，ちょっと分かりません。
光軸はHIのみでした。

[2] mixiユーザー 08月13日 23:08

ＰＯＳＨの貼りつけウィンカーは微妙。
貼り付け位置と検査官によっては通るかもな感じ。

アクラは付けて無いので解りません。

光軸はハイ側だけです。
ロー側はテスター屋さんで紙貼ってくれて、遮光して受けました。

因みにHIDでも6000ｋ位までは通ると思いますよ。
うちは両方HIDで通りました。

[3] mixiユーザー 08月13日 23:29

私も600乗りですが5月にユーザーで通しました。
ウインカーですが、真後ろから見て見える面積が7CMCM以上あれば

です。

光軸測定はHIのみですが、LOとHIが同じ色でないといけませんので注意です。

04式でしょうか？MAXパワーの半分の回転数で96dB以下ですね。

[4] mixiユーザー 08月13日 23:47

'06のCBR1000RR乗りです。

　残念ながら、
POSHの張り付けタイプ（スモーク）は実際に車検非対応でした。
とはいえ、トピ主様の貼り方と僕の貼り方は違いますので
或いはいけるかもしれません…
ウチのは、純正のフェンダーステーの
黒い幅広の部分に張り付けてあります。

　実を言うと、”通らないだろう”と承知で
敢えてそのままで持っていったんです。
そうしたら案の定

”後方から見た投影面積が狭すぎる”

と指摘を受け、そこだけ不合格。
　こんな事もあろうかと、
カプラー繋ぎ換えで戻せるようにしておいたので
車検場最寄りの駐車場で付け替えて車検を通しました。

　尚、Low側HIDは問題なく通りました。
High側は純正のハロゲンだったのですが、そのまま。
どうやら、車検場の設備なんかによっても変わるようですね。

[6] mixiユーザー 08月14日 03:24

自分の考えとしては、一度ショップなんかに持っていって「車検点検整備」を受けて、ショップと合否の相談し、陸自への持込は、自分でって形が良いかと思います。

命を預けるモノですし、3年に1回、もしくは2年に１回位は、キチンと一度プロの目で見てもらっておけば、不具合などの早期発見などにもつながりますし、非常に安心してバイクに乗れると思うので♪

あと、マフラーですが、ＣＯ2濃度にも注意が必要です。

[7] mixiユーザー 08月14日 20:40

＞みなさん
ご回答有難うございます。
やはりウインカーは微妙みたいですね。。。
一応ノーマルも持っていこうと思います。

マフラーはとりあえずバッフルつけていきます。

計測はＨｉだけならＬｏ側ＨＩＤは問題ないみたいですねー

ありがとうございました。

[8] mixiユーザー 08月15日 02:42

先月04の1000RRをユーザー車検で通しました。

・POSHのウインカーは微妙です（投影面積７平方センチ以上、明るさ）
　私の場合はクリアレンズをフロントに使用してましたがカウルのラインにあわせて
　前下がりに貼ってあり、その状態で投影面積はクリアしてました（事前に実測）。
　内部も自作LEDに交換してましたが何も言われず

・マフラーは何とも言えません。
　JMCAのヨシムラですが、JMCAプレートを見ながらも空ぶかしを要求され、
　聴感のみでパスでした。

・HID
　私もLoがアブソリュートのHID（6000k)です。HiはHID風の色味のハロゲンです。
　光軸検査自体はHI側ですが、光軸テスタにかけるときにLoのHIDの方が明るいので
　Lo側に紙を貼って遮光しておかないとLo側にテスタが引き込まれてNGになります。
　私はLoのコネクタ（高電圧部分じゃないとこね）を抜いて通しました。

・その他
　車速センサが後輪側なので間違えないように。
　あと、カスタム部分は車検場によってOKだったりNGだったりするので
　参考情報として捉えてくださいね。

[9] mixiユーザー 03月29日 01:20

SC57　04'
逆車（北米）に乗ってます
どなたか同じ逆車でユーザー車検通したかたいらっしゃいましたら情報を共有いただけると助かります
昨年オークションで買ったのですがマフラーがレオビンチに変わっており、次の車検の準備として情報収集したく
よろしくお願いします

[10] mixiユーザー 03月30日 10:25

>>[9]
こんにちわ。
久しぶりに書き込み致します。

CBR特有のどうこうと言うのは判りませんが・・・
バイクの車検の場合、ポイントがあります。

０４年式と言う事で、騒音規制が９４dbです。
スマホのアプリで有る程度チェック出来るかと思います。
また０４年式ではガス検があります。
マフラーの何処から社外なのかがポイントで、触媒は付いていますか？
尚、サブコンやECUの書換をされていて、ゼロマップで無いとガス検で落ちる可能性がありますので、チェックが必要です。

その他、私が行く陸運局ではバーエンドを変えていると計測されます。
（全幅ですね）
エッジが尖っている部品はNGなので、社外のスクリーンはモールを付けると大丈夫です。
後は保安部品の正常動作程度でしょうか。

ご存知とは思いますが、ユーザーで通す場合、整備はキチンとするようにして下さい。ブレーキ以外のステアリングやアクセル周りのトラブルでも死亡事故が起きる乗り物です。

[11] mixiユーザー 03月30日 23:09

>>[10]
返信ありがとうございます
ユーザー車検はこれまで5回ほど受けた経験あります
ただVFR800(RC46-1)これも逆車でしたが98年式で音量だけビクビクしながらパスしてました
04式はやっぱり触媒必要なのですね
見る限りではついてないからエキゾースト関係国内品かなにか手に入れようと思います
結構安く落札できたので何かあるかと思ってましたが、、
車検は一年後なのでチマチマ部品探して仕上げようと思います

[12] mixiユーザー 03月31日 13:28

>>[11]
なるほど。
９８年式ですと音量は９９ｄｂの規制ですね。
０４年式では９４ｄｂですので、ここも注意が必要です。

オークションで手に入れたのでしょうか。
もしそうであれば、一通り見た方が良いかと思います。
結構恐ろしい車両が出ているので・・・
かくいう私も一度オークションで買った車両のフレームが曲がっていました。
知らないのか判っていてやっているのか、怪しい出品は物凄い多く、正直ビックリするのがヤフオ○です。

メンテ頑張って下さい！

[13] mixiユーザー 05月23日 23:00

近況ですが
オークションでチマチマ落札して
マフラー一式を国内純正にしました
低回転でトルクが増えるかと思いきや
逆に低回転でトルクの谷ができもたつきが強いです( ω-、)
音は純正のほうが静かで気に入ってるのですが

ガスケットやパイプとパイプをクランプするパーツなど
新品純正を頼んだらそっちのほうが高くつきました、、、
マフラー5000円（オークション）
中間パイプ7000円（オークション）
クランプ、ガスケット他12000円（新品）