鉄道コレクションで遊ぼうコミュの第六弾

毎度毎度、モノローグさんありがとうございます。

２００８年春発売だそうで。

小田急電鉄　デハ1600＋クハ1650
近江鉄道　モハ202＋クハ202
岳南鉄道　モハ1103＋クハ2106
松本電鉄　モハ10
新潟交通　モハ10
豊橋鉄道　モ1750＋ク2750

また汎用性のあるものですねえ(汗

私は5BOXは最低必要だな・・・

さあはじめますか。

コメント(138)

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[99] mixiユーザー 02月03日 00:41

モノローグさん＞
ありがとうございます。丸坊主だとちょっとサマになりませんね。
写真発見しました。昭和51年だそうです。
http://www.biwako.ne.jp/~harry3/gachakon/inishie/ootuka2.htm
ランボードはなさそうです。

近江は手許に500のキットもありますし、買い置きしてある日鉄自の改造でモハ50（→銚子デハ700）もできるので、ちょっとシリーズ展開してもみたくなります。
モユニ10なぞ、モハ202に増結してやったら面白そうですね。
http://www.biwako.ne.jp/~harry3/gachakon/inishie/moyuni10.htm
2弾の日立モハ2230辺りを改造すれば“いけそう”ですね^^

[101] mixiユーザー 02月03日 17:13

＞ものぐさ太郎αさん
度々ご教示ありがとうございます。窓周りの改造はワンマン化の時に行われたのでしょうか・・・手間が掛かる割りに美しいものではないので、私もパスしたいと思いますが、楕円形シールドビームは、岳南～近江ならではの特徴としては外せないと思っていますが、幸いクロスポイントの地方私鉄電車キットが手元にあるので活用したいと思っています。
熊本電鉄に移籍・・・実現していたら面白そうですね。５０００は東急カラーを生かしたオリジナル塗装でしたが、時期的には白と臙脂色のツートンになるのでしょうか。現行の青塗装も意外に似合う気がします。

京福２５１は、自分の工作力と相談して、前面の雰囲気と塗装で出来るだけそれらしく見せられれば、と思っています。長きに渡って活躍したにも拘らず、あまりにも悲しい最期だったので、模型の世界だけでも語り継ぎたい車両です。

＞急行ののさん
私は名鉄３７３０への逆改造を企んでいますが、この形態で製品化されたら頭抱えます（笑）

[102] mixiユーザー 02月03日 22:43

近江モハ202の台車なのですが、デフォルトでDT12が装着されていますけど、
実車の写真を見ると弓型イコライザっぽいです。台車のことは詳しくないので型式とかがわかりませんが・・・。

調べてみますと入線の際、台車や電機品は自社の旧車から流用しているみたいなので正確を期するのなら換装する必要がありそうです。
ちなみに同じ車体のモハ203・205はまた違う台車（U型イコライザ？）っぽいです。

とにかくこの小田急1600は小田急時代から譲渡先の時代まで台車の変遷が激しいので（譲渡先によっても変わっている）資料を探すのが大変です。

[103] mixiユーザー 02月03日 22:48

バラで買いましたが都合良く小田急１６００のM+Tと岳南１１００が出てくれました。
岳南１１００はオレンジも白も発色が良いと思います。
シークレットも欲しいのでやはり箱買いですかね。

＞黒蜜柑さん
　そうですね。あのシールドビームさえ押さえればあとは気付かないかとも思います。
　熊本に行ったとしたら白＋臙脂と思いますが、この白がクリーム色だったり、臙脂が阪急マルーンに近かったりした時期もあったようです。単行に向くので青塗装になってからも生き残ったかも…でもあの色は面倒そうだなあ。

[104] mixiユーザー 02月04日 01:13

写真はありませんが、先ほど鉄コレの岳南１１００をクロスポイントの「モダンタイプ」と並べてみたら、鉄コレの方が一回り小さかったです。
どっちの寸法がスケールに近いんだろう？

[105] mixiユーザー 02月04日 01:30

＞ものぐさ太郎さん
…見てみたいです

[106] mixiユーザー 02月04日 02:30

>ものぐさ太郎さん
気になって並べてみたんですが、相当違うみたいですね。

前面窓の大きさを見るとびっくりです。

[107] mixiユーザー 02月04日 07:26

すごい！

標軌と3'6の違いどころか、ナローですな。

[108] mixiユーザー 02月04日 23:57

＞龍彦さん
　先にアップしていただきありがとうございます。

　両者を並べてみますと、片方がTTゲージのように見えます。
　一緒に走らせなければいいんですけどね。

[109] mixiユーザー 02月05日 00:24

やはりｸﾛﾎﾟは簡易金型ですからね…
恐らく鉄コレの方が正確かと…

[110] mixiユーザー 02月05日 01:03

近江のモハ台車を動力化にあたり、TD-01グレー台車枠弓形イコライザ化。
パンタはとりあえずGMのPS16化

軽快な感じになったかな？

[111] mixiユーザー 02月05日 01:21

日車標準・・・クロポのキットを板のままで持っている身としては悲しくなりますが、GMの１７ｍ級動力ユニットを使う前提なので、仕方ない面もあるのではないでしょうか。逆に考えれば、動力があるうちに確保しておかないと、後でGM動力を買っても絶対代替は利かない、ということですね。
ちなみに、キングスホビーの真鍮キットは少しはマシです（写真）。大枚はたいて買ったのですから・・・。

[112] mixiユーザー 02月05日 22:31

岳南での1600形３連タイプです。

[113] mixiユーザー 02月11日 17:31

先ほど近江２００にGMの西武イエローを吹いていたのですが、ラズベリー塗装部分はGMスプレーを弾くのですね。阪急９２０を末期仕様に改造した時にはそういうことは無かったのですが、鉄コレ用の塗料の中にはGMスプレーと相性が悪いのもあるようです。
面倒臭がらずIPAに浸けてから塗り直します・・・orz

[114] mixiユーザー 02月14日 01:00

近江鉄道２００のＭＴ編成を「Ｎゲージ化」しました。
元小田急の車がベージュとラズベリーの西武赤電色をまとっているわけですが、
立ち姿をみると、なんともダンディー！　いっぺんに気に入ってしまいました。
hideyuki鉄道の標準カラーなるものをいろいろ考えたんですが、どうやら
西武赤電色に決まりそうです。

[115] mixiユーザー 02月16日 19:26

今日はバラ買いしてみたのですが、３つ中２つが松本電鉄でした…。
何故に？
先週松本電鉄乗りに行ったからかな？

[116] mixiユーザー 02月17日 00:09

＞hideyukiさん
…とするとこの後無条件でどんどんhideyuki鉄道の車両が増えるんですね(笑)
第7弾も西武赤電色2種が控えてますよ(笑)

[117] mixiユーザー 02月17日 00:33

＞Syuuさん

財政上の問題がありますのでそんなに増やせません（汗）。
あの 451系は導入するかしないか、経理部に訊いてみませう（笑）。
社長の道楽には困ったもんだという声も出てますので。

都市部にも農村風景にも不思議なほどなじむうえに、
いかにも私鉄らしいカラーリングが素敵だなーと思ってるのです。

[118] mixiユーザー 02月21日 03:26

おはようございます。

今回は「日車標準型」がお目当てでした。

最初は「日車」は少ないだろうと思っていたけど、「日車」ばかり出るわ！・・・出るわ！

無塗装車は何に塗ろうかな？

新潟交通・・・素晴らしい出来です♪
クロスポイントから障害器だけチョイスしてきて、全車に装備する予定です。

今回は、買っても買っても・・・シクーレットが出るはわ出るわ♪
おかげで『岳南クハ』はバラでやっと手に入れました(^^ゞ

次の次くらい・・・ディーゼルをだしてほしいな！
・・・「関東鉄道常総線・龍ヶ崎線」「筑波鉄道」「鹿島鉄道」と、筑波シリーズで♪　シークレットは鹿島鉄道のＤＤ１３の「鹿島臨海鉄道色」がいいな♪

そしてその次は・・・蒲原シリーズを！

[119] mixiユーザー 02月21日 17:43

カートン３箱＋バラで１０個買ってますが、シークレットは出ていません。
もうちっと買わないと駄目でしょうかね。
第７弾は特に欲しいものも無いので、その分第６弾に投資してもいいかなと思っています。

まあシークレットが欲しいのではなく、モハ１１０５が欲しいので、無理なようなら改造しますが。

[120] mixiユーザー 02月21日 18:21

先刻近江鉄道200に方向板つけました。
ご利益を考えて”多賀”に

[121] mixiユーザー 02月21日 21:08

先週末にシクレの実車を見に千頭まで行ってしまいました。
流石にステンレス、まだまだボディは持ちそうです。
近くに止められてた第四弾の元西武351は錆だらけでしたが…。
1105は唯一まともに残った日車標準車ですし、倉庫代わりじゃなくてキチンと保存出来ませんかね…。
大井川はＳＬ維持に金食われてるし難しいかな…。
勿論ＳＬの動態保存は素晴らしい事だと思いますが。

[122] mixiユーザー 02月21日 22:19

私も昨年の社員旅行で大井川に行ってきましたので、
１１０５の写真は資料用として幾つか撮影してきました。
ただ、当日は雨だった上に敷地外からの撮影なので
資料と呼べない内容と思いますがご参考になれば幸いです。

[123] mixiユーザー 02月22日 01:57

日車標準の保存車は新潟交通・月潟駅跡にもありますよ。美しい状態を維持している保存会の方には頭が下がります。
ただ、１１０５は貴重な黎明期の試作ステンレス車で、アジア鉄道会議（でしたっけ？）にも出品された経歴があり、技術遺産として高く評価されるはずなので、大井川任せではなく、鉄道関連・工業関連の博物館で保存して欲しい所です。