CB1300 SUPER BOL D'ORコミュのタイヤ

約7500キロ走行して後輪タイヤのスリップサインが出てきました。

主にツーリングに使用しております。

で、交換の候補として、
ダンロップロードスマート
ミシュランパイロットロードを考えています。

これらを履いておられるかたの感想をお聞きしたいです。

また、この他にオススメのタイヤがあれば教えてください。

コメント(41)

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[2] mixiユーザー 05月29日 14:31

自分はメッツラーのロードテックＺ６を履いてます。
ミシュランのパイロットロード２と迷いましたが、ショップの店長さん＆メッツラーの営業さんに激しく営業されてこっちにしました。

まだあまり乗っていないのでよくわかりませんが、僕は好きですね。

ただ、タイヤのパターンは好みが別れると思います。
一昔前のツーリングタイヤって感じなんですよね(^-^;
今のツーリングタイヤは見た目もスポーティになってますから。

全然参考にならなくてすいません(^-^;

[3] mixiユーザー 05月29日 22:22

ありがとうございます。
まだ、考え中の段階なので、店に行って見てないのですが、オークションなどで見ると、パイロットロード２がロードスマートより高いので、ロードスマートになりそうですが・・・
なかなか難しいですよね。
前輪はまだ溝があるので後輪だけ交換しようとしていますが、問題ないですよね？

[4] mixiユーザー 05月30日 09:33

金銭的に余裕があるなら前後新品が理想だと思いますが、自分はリア２回にフロント１回の割合です。
勿体ないですから(^-^;

ただ、前後の銘柄はあまり変えない方がいいと聞いたことがありますよ。
銘柄変える時は、前後変えるようにしてます。

[5] mixiユーザー 05月30日 12:03

僕もフロントはまだ山が残ってましたが、リヤタイヤが段べりして乗りにくくなったので大人買いしてパイロットロード2に買い替えました。乗り心地もマイルドで、峠道に行ってもそこそこのハイペースでは行けちゃう

たぶん、ショルダー部分とセンターでは、コンパウンドが違うからでしょうね

[6] mixiユーザー 05月30日 12:19

スポーツ要素を含んだツーリングタイヤのＢＴ０２１を履かせています。
中々お値段もお手頃で、曲がる所ではクイッと曲がってくれますよ！

人によって、乗り方や楽しみ方が違うので、ベストなタイヤは変わってきますが、kurorin♪のベストはバトラックスBT021っす～☆

パターンもチョイ悪な感じがGOOD!!

[7] mixiユーザー 05月30日 21:47

この記事読んで・・・

自分のタイヤ見てみましたら・・・後輪はそろそろヤババババイですたwww

これからの私も、何にしようか？悩んでみます。

kurorin♪のタイヤパターンは、チャイ（それじゃあ紅茶じゃん）

チョイ悪な感じでした★

[9] mixiユーザー 05月31日 09:50

僕は同じSC54でSFからSBに乗り換えてるんですが、合わせて６セット履きました

内訳は?マカダム100X?パイロットスポーツHPX?クオリファイヤー?D220ST?パイロットロード?同じくロード2です。
?はスポーツ走行と乗り心地はとても良かったのですが、やっぱり減りは早かったです。
?はロードコンディションに余り気を使わなくて安心感がありました。
??の違いは主にシングルコンパウンドとデュアルコンパウンドによる機能、性能です。やはり?より?の方が良いですね。そこそこスポーツ走行ができて、ツーリングもこなせて、耐久性があるってことです。
メーカーでの違いはダンロップの方が安定性があって、ミシュランの方が軽い（軽快）ように思います。
僕の場合は値段より性能を重要視してます

分かりにくいとは思いますが、参考にして頂けたら幸いです

[12] mixiユーザー 12月15日 19:34

自分はＢＴ１６ですよ

雨でも極端に滑る事もないし、スポーツ走行させるにもいいですね

自分は高速巡航する事が多く、真ん中がかなり減って来ちゃってますね

でも思ったより、極端な減り方では無いので、ツアラーの方にもオススメなタイヤだと思います

極端なスポーツ走行はあまりしないので、参考にならなかったらゴメンナサイ

[13] mixiユーザー 12月15日 20:01

私は「ピレリー・デァブロ・ストラーダ」を履いています。
おっしゃってるタイヤも良いのですが、選ぶポイントは、履かせるタイヤへの「車重」を考えるべきだと思います。
ＣＢＲのようなＳＳ車と、ボルドールＮＫでは車重が全然違います

[15] mixiユーザー 12月15日 21:30

僕もBT-016履いてます。
確か、前後工賃込みで約６諭吉でした

ワインディング、高速道路、サーキットと走りました

グリップに余裕があり、少々じゃ破綻しませんよ

乗り心地も良いしウェットでも安心感があります

個人的にはミシュランより好みですが、若干減りが早いのが弱点かと思います。

[16] mixiユーザー 12月15日 21:48

自分はBTー016信者です〓

ワインディング主体で乗ってるのですが
このタイヤの食いつきはハンパないです〓

どこまでも攻め込めます〓

以前はパイロットパワーだったんですが自分のフィーリングでは
BTー016の方が絶対的なグリップは上だと思います

[24] mixiユーザー 12月16日 22:36

で、あれば僕はパイロットロード２をオススメします。

[25] mixiユーザー 12月17日 18:46

高速主体のツーリングが多いなら、僕もまこっちゃんサンと同意見ですね。

パイロットロードCT2は寿命と操作性では文句ありません。

ただ、前後で違う銘柄のタイヤを履くのはオススメしませんよ！

[28] mixiユーザー 12月18日 17:23

＞しょうじさん
純正タイヤはダンロップならスポーツマックスD220ST、ミシュランならマカダム100Xだったと思います。
両方とも絶版です。

[30] mixiユーザー 02月22日 21:37

発売日当日にブリヂストンBT023GT履いてみました。
ショップからの帰り道は雨だったんですが、全く滑る様子もなく安心して走れました。
皮むきも終わりましたので、色々試してみたいです。
あとは売り文句通り寿命が延びていれば良いのですが･･･。

[31] mixiユーザー 05月29日 17:42

ピレリー
ANGEL/ST

全部込みの￥44500

初の交換です。
みなさん、安いと思いますか？

[32] mixiユーザー 06月23日 10:31

はじめまして。

只今カスタム計画中なのですが、ホイールを交換時にタイヤをサイズを悩み中です。
今現在でバイクをそれ程寝かせていないのにリヤがサイドまで使っているような状態なので190/55ZR17にサイズアップしようか純正サイズにしようか迷っています。

どなかかいいアドバイスやインプレをお願いします。

[34] mixiユーザー 06月23日 18:40

> リッピーさん

１９０／５５サイズだとリアが上がって思った以上にステアリングの切れ込みが強くなってＣＢらしいフィーリング