Ducati 999 Clubコミュのエアーエレメントについてご教授ください！

みなさん、おはこんばんちは。
この度いろんなトピにお邪魔しております。

さて、タイトルの点でお伺いいたします。

エアエレは今迄、外したことがないのですが、
９９９のモノポストは湿式？乾式？再利用可能？なんでしょうか。

純正品は一点８８００円？程しますので、×２で\１６０００。
ならば、K&N、DNAの洗って使えるバージョンが比較的にいいかなと思うのですが、
みなさまはどうされておりますでしょうか？

皆様の熱き回答をお待ちしております。

よろしくです～～～～。

コメント(8)

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[2] mixiユーザー 02月24日 23:10

実は私の２００４年式９９９も純正フィルターのスポンジが劣化して交換時期です。

そこで、せっかくならとレース用のドゥカティ純正パフォーマンスフィルターの程度の良い中古を購入しました。
しかし・・手元で見てビックリ！　まるでエアコンのフィルターの様に向こうが見えるくらい薄く、砂ボコリなどは全部エンジンが「頂きま～す！」といった感じ・・
とても付ける気にならず、純正価格を調べてみたところまた価格に驚きました
・・

Ｋ＆Ｎが好きですが、ラインナップされていません。

そこで、スポンジ部分だけ自作しようと　デイトナターボフィルターとボンドを購入しております。（うまく行くかさっぱり解りません）

ヘタに吸入だけ良いフィルターにしても燃調をとらないとパワーダウンするだけだと思いますので自分の場合はスポンジで何とかいきます。

[4] mixiユーザー 06月11日 22:19

本日、エアフィルターのスポンジ部分を作ってみました。

?まず、純正のスポンジを取り出します。

?それから縫い目に沿ってハサミで切りました。

?そして、各２ピースになったスポンジを型紙代わりに
「デイトナ　ターボフィルター」に当てがい少し大きめで同じスポンジ片を製作。

?ボンドで接着

?乾いたらエアクリーナーの網に入れてみて余った部分を切断。

?また取り出して、フィルターオイルを塗って装着

こんな感じです。
２．０００えんと少しで出来たので満足

欲を言えば、耐ガソリン性があるスポンジ接着可能なボンドが有れば最高かな

あと、もう少し薄目のスポンジで製作した方が作り易いです。

馬力の感想はまた今度

[5] mixiユーザー 06月12日 11:12

梅雨に突入しそうなので、久しぶりに早起きして走ってきました。

デイトナターボフィルターは一応、吸入効率ＵＰを狙って
純正品よりは少し目の粗いスポンジです。

馬力・・・
ほんの少しだけ燃調が薄くなった為か標高１０００ｍ付近では
純正スポンジより調子が良かった気がします。
しかし、良く気を付けないと解らない程度です。
低速でのレスポンス悪化もなし。

ドゥカティのパフォーマンスフィルターを燃調を取らずに装着しても
スカスカ感が否めません。
やっぱり、いじくり倒してレースでも出ない限りはバッチリごみも取ってくれるしスポンジだー