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Mighty Boy(マイティボーイ)コミュのこんなもんつけてみました。

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新しく買った部品やインプレなどどうでしょう?
流用などもOKっ。

コメント(77)

ジムニー(JB23)から取り外したアシストグリップをあてがってみたら、取り付けピッチが一緒でした。
形状はちょっと異なりますが。
気分で色替えとかどうでしょうw

つか、もしかしてこの形状のグリップの取り付けピッチって共通だったりするんですかね?
>>[38]
マー坊、純正は取付面が車体側に合わせて傾斜していますが、ジムニー用は、たぶん傾斜しておらず取付面に対して垂直なグリップ形状だと思います。
ボルト間隔は多数車種で共通です。
取り付けた時にグリップが純正より下側に少し出っ張る事を許容すれば問題ないと言えますが‥.。
当方のマー坊(白)とマー坊(黒)、2台を比べると白は傾斜しており、すんなり付いていますが、黒は傾斜が無く、グリップが少し出っ張りとなっています。
(比較しなければ気が付かない程度ですが‥)
マー坊から外した中古品を購入した事がありますが傾斜していませんでした。
マー坊(黒)の方が1987年製で、(白)1986年式より少し年式が新しいので、この頃から純正で既に部品共通化となっていた可能性があります。
現在でもマー坊のグリップを部品注文する事は可能ですが、共通部品化された傾斜の無いブラックが来てしまいます。



わーい(嬉しい顔)1,000円exclamation ×2ドライブレコーダーを付けて見た。車(RV)

安売り総合スーパー(Big/イオン系列店)の日用品特売コーナーで、なんと970円(税別)の
ドライブレコーダーを発見。かなり売れた後らしく残り1個のみ。
即、購入しました。
ネットで1000円ドラレコを検索して見ると1000円〜3000円程度で中国製が数件出ていました。
購入した物と同じ機種は見つかりませんでしたが、性能は ともかく、デザインでは いちばん薄型でスタイリッシュ。
1080P.FULL-HDと文字が入っています。
早速、マー坊(黒)に取り付け。
付属のシガライター型5V変換電源USBケーブルはシガライター部をバラシて基板をプラケースに入れ、ギボシ端子配線接続に変更。
ドラレコは初めてなので通常価格帯の機種とは比較出来ないが、1000円でもドラレコとして機能は
する。
値段だけに解像度は悪い、先行車の信号待ちで、やっとナンバーが読み取れる程度。
昔のVHSビデオの画像より少し良い程度だろう。
でもまだ在庫があれば2台のマー坊の前後共に付けたい。
(Windows7のPCが又、電源が入らなくなったのでwindows10の方のPCを使っているが非常に使いずらい。)
同じ総合スーパーに2,000円ドラレコがありました。
(探した1,000円ドラレコが無くなった代わり?
税込2,167円、2台のマイティボーイで4,334円)

今度は2カメラタイプ(フロント/リア)なので1,000円では無理らしい。
リアはカメラだけなのでわずかなスペースに付く。(吊り下げ取付としてアルミ板をサッシ形状に合わせて作成)
同じメーカー(中国製)のようだが、1カメラのスマートさは無くなった。コンパクトだが縦長なので視界を少し邪魔する感じがある。
カメラの規格は同じだが画面は多少精細になった感じ。
しかし機能動作的に不確実さ(接触不良的な?)がある。
ドラレコONのままでエンジンキーを切ると次にエンジンを掛けて使用する時にリアカメラの画像が前回で固まったままとなって見られない。
安物マイクロSDのせいか?と思って通常価格のSDに変えても症状が出る。
必ず手動でドラレコをOFFにせざるを得ない。
又、メニュー画面のスイッチ動作が接触不良に似たソフト的な不確実性がある。
2カメラにした分、機能は上がっても、1カメラより動作の完成度は悪い。(2,000円なら、こんな物か?)
尚、リアカメラ・ドラレコ付けてます!のステッカーは、本体には付属していなかったので、同じメーカーと思われるダミーカメラ(ステッカー付き約1,000円)を購入してステッカーを入手した。
これで煽られる事は無くなる?
jeco 機械式傾斜計をマー坊(白)にも付けました。
一見、マイティボーイ専用に見えるように回転(透過照明)板イラストの後席ルーフ部分に黒い厚紙を貼りました。
本来はフイアット・パンダ4WD用のイラストデザインの物です。(80年代初期の数車種用デザインがあるようですがパンダ用がマー坊に多少、似ていますので‥)
マー坊で悪路傾斜走行は無理なので無駄な装備ですが‥(苦笑)
皆様 大変ご無沙汰しております。
すみません。CA72Vのタイミングベルトを探しています。
品番は12761-53A10です。
新品でお持ちの方か1本からでも作ってくれる業者など
何でも良いので情報お願いします。
スズキの対応冷たすぎます(´;ω;`)ウゥゥ
新しい車買ってくださいて言われました(-_-;)
>>[43]
はじめまして‥かな?
それはひどい対応ですね。
マイティボーイ用は純正品、社外品共に入手可能だと思います。
その部品番号でスズキに確認して廃番になっていたんですか?
>>[43]
https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-avtomobilej/suzuki/alto-a-star-celerio-1853/ca72v-3342/agrs-e2-61503/timing-belt-467867#

このサイトによると、11407-53A30ってのが互換があるのかも。
で、その品番ならモノタロウにありそうです。
>>[44]
はじめまして。
スズキに問い合わせお客様センターでの
回答が1本もありませんとのことでした(´;ω;`)ウゥゥ
>>[45]
情報ありがとうございます。
一度調べてみます(^▽^)/
>>[46]
こんにちは、
在庫が無いと言ってもスズキ(部品物流部門)に在庫が無いと言う事と部品メーカー廃番で在庫、製造共に対応しないと言う事とは違いますので、
お客様センターが、どこまで確認しての回答なのかが疑問です。
スズキディーラーでのサービス部品発注端末で(部品メーカー、バックオーダー)、指定した部品番号や代替え(共通部品化)部品が出て来なければ廃番入手不能ですが‥。
CA72Vアルトワークスは今でも人気がありますので
市販品は、たいてい有ると思います。
スズキ軽・旧車のチューニング、エンジン載せ替えを多数やっている修理屋さんだったら市販品の部品入手出来ると思います。
尚、CA72Vアルト一般車(ワークスで無いSOHC)とマイティボーイのタイミングベルトは部品番号が同じで、スズキディーラーへ注文(前金支払い)すれば納期がありますが入手可能です。


>>[48]
情報ありがとうございます。
ネットでいろんな車屋さん当たってますが
ヒットしないんです(´;ω;`)ウゥゥ
どこか知ってるショップさんがあれば紹介してください
>>[49]
こんにちは、私もネット情報でしか知らないのですが、アルトワークス等、スズキ旧車のチューニングでは有名なショップが茨城県に有りました。
ガレージ・ウチイデと言いました。
過去形で書いたのは内出ショップオーナーが10年ほど前に亡くなられたそうです。子供さんは未だ未成年なので、業務は別のオーナーに引き継がれたようです。
新ショップは『メンテナンス ガレージTTF』と言います。
業態の変化は有ると思いますが、アルトワークスの部品等も引き継いでいると思われます。
HPで部品販売もしていると書いてあります。
CA72Vアルトワークスのタイミングベルトが入手可能かどうか?は問い合わせれば、すぐに判ると思います。
http://www.mgttf.or.tv

>>[50]
いろいろと情報ありがとうございます。
めっちゃ助かります(^▽^)/
ネットで発見した疑惑有りなチューン
“キャパシタチューン”だかと書いてあったっけなー
作業場を片付けしたら容量の大きなコンデンサーを
発掘したので、試しに付けて見ました。
半年ほど検証した結果
びっくりする程では無いですが、何か車が軽くなった様な気が。

それと、最近何か調子悪いなと思っていたので、
プラグを確認した所、Vプラグのはずが、何かが詰まってました。
(即効交換)

>>[52]
こんばんは。
私もマー坊(黒)にオーディオ用キャパシタ(大容量コンデンサー)を付けていますが、走りやエンジンに関してはハッキリ言って良くなる事は無いと思います。
オーディオに関しても?気持ちの持ち方程度?
写真1のバッテリープラス端子上側の青い丸い物。
容量は1F(ファラッド)=1,000,000μFです。
(写真2はマー坊・白用、取付金具が無く何年も放置)
>>[53]
ですよね〜
”今まで間に合わなかった坂の上の信号に間に合うようになった。”
と言う事実があるからちっとは違うかなー
A型端子卒業。
やっと我が家のマボもB端子になりました。
搭載バッテリーは40B19Lです。
押さえのボルトが足りなくなるのには頭が回らず、
急遽、全ネジにタップを立てて長ナットモドキを作って
なんとか治りました。
マー坊(黒)エアコンガス漏れ・夏仕様

修理屋にエアコン修理(配管各所からのガス漏れ)を見捨てられて、やむなく夏対策。
昨年はプラダンボールの屋根だったのですが耐久性が無く、今回は3cm厚の建築用断熱材:スタイロフォーム(発泡スチロールの高級品?)を使い、更にアルミシートで太陽光を反射する仕様です。両目テープとかも含めて3,000円超えです。
プラダンボールでも断熱(日陰)効果はあったのですが、厚みが違うので日陰効果がパワーアップ。
今日の気温は天気予報によると23℃、反射材下のルーフの鉄板に置いた温度計は24℃と ほとんど気温と変わらない。
荷台(エンジンの熱が伝わらない)に温度計を置いたら34℃と10度も断熱、日陰効果があった。
これでエアコン故障でも40℃の夏を乗り切れる?

>>[57]
ついでにソーラーパネルを貼って、それで扇風機を回したらいいんじゃないですかね?w

--

昔、旧ミニだったと思いますが、ルーフと同形状のパネルをルーフ上数センチのところに設置して暑さ対策をする、ってものがあったような気がします。
広告だけだったのか、実際に製品化されたのかとかはわかりませんが。
>>[58]
そうなんですか。旧ミニで全く同じ発想の物があったんですね。
ルーフキャリアに似せるとか?もっと市販品っぽくしたいんですが、アルミ接着テープで凸凹で、いかにも しろうと工作、丸出しです。
それでも少しでも暑さが防げるなら背に腹は代えられません。
FANを強にすれば小さい扇風機並みの風は来るし、オルターネーターを容量の大きい物に変えているので今のところソーラーパネルまでは考えていませんが・・。
真夏でも無いのに‥ あぢぃぃ〜!!
スタイロフォーム+アルミシートの断熱屋根も
40℃近くの気温には効果半減。
食品スーパーで冷風ファン(USB電源)を見つけ(1,617円、税込)、ついでにカチ割り氷も買って早速、試す。
先日、中古品リサイクル店で未使用の筒型ファン(USB電源)も購入していたが、電源を入れて数分で故障、分解してみるとFANの片側支持部に一応、メタルの軸受けがスチロールに埋め込まれていたが組み付け不良でスチロールが焼けて異音で停止。軸受けの役に立っていなかった。組み付け直してシリコンオイルを塗布して正常になったが、そよ風とも言えない弱さ、やはり筒型扇では送風効率が悪いようだ。この暑さでは顔に近づけても暑いだけ。まだマー坊の送風ファンの方が力がある。
今回、購入した冷風FANも筒型FANよりマシだが、やはりUSB、5ボルト電源モーターの限界で送風力は弱い。
12V用のFANを探して付け替えたい。
>>[57] 私のはエアコンなしですが、何とか走ってますあせあせ
>>[61]
コメントありがとうございます。
PC用と思われる12V用FAN単体を買ってから
冷風FANを分解して見たら同様な12V用のFANでした。(笑)
5V、USB電源ですが、基板で12Vに昇圧しているようです。又、水を超音波スピーカーみたいな物で霧状にしている構造で、FANに霧が逆流、付着しないように一部にプラスチックカバーが付いている為に風量が弱かったようです。
カバーを切り取り、FANは12Vに直接に接続、
USBからの基板は超音波用に残さざるを得ず、
2電源が必要となりました。
その甲斐あってか?風量は上がりました。
しかし、冷風用の氷水は、すぐに生ぬるい水になり、カーブで水が溢れるので単なる箱型扇風機として使っています。(笑)
マァ‥無いよりマシくらいですね。
>>[57]
ダメもとで配管のOリング変えてみたらどーですか?
うちの子は3年に1回のペースでガス補充して乗り切ってます。
>>[63]
そうですね。
4年ほど前は.まだ門前払いでは無かった修理屋さんの当時の見解では、コンデンサーの出口部、高圧配管が何度も修理されていて腐食して漏れている。他にも何箇所かでガスが漏れている‥との事でした。
ダメ元でOリング交換は、やって見る価値ありでしょうが、R12フロンが高額になってしまっているのがヤル気を無くさせます。(笑)
ドアを開けると足元で点灯する照明を付けました。
当時オプションで付けるドアスイッチや室内灯(天井前方)への配線はこの車には付いていない。
自動車用品店で磁石式ドアスイッチとLEDを買って、既設の配線を利用して20分ほどで雑に付けました。 (常時電源配線から)
無くても困る物では無いが夜間の安全性が高まり、半ドアの防止にもなる。
実際に車両につけるものではないですが、SUZUKI collection2024が発表されまして、以前からあったマイティーボーイのラバーキーホルダーに続き、パーカー、Tシャツ、キーホルダーなどが追加されてます。
製造廃止が、ここまでも!!

※PIAAブランドで販売していたSPACラジエーターキャップ53s(他車種も含め全てが)等、
全て製造廃止となったようです。
ジェームス、オートバックスではラジエターキャップは全て店頭から消えています。
たぶん車外品製造メーカーが廃業したと思われます。
イエローハットだけは他のブランドのデンソーセールスが販売しているラジエーターキャップは置いてありました。(商品No.1がSS40T適合と思われる)
しかしPIAAブランドの物とは製造メーカーが違い、安っぽいです。

※パナソニック・カーナビ ゴリラがCN-G1500VDを最後に製造廃止となったようです。これでパナソニックからはポータブルナビ/1セグTVは買え無くなりました。

純正部品だけで無く、車外品メーカー部品、ポータブルナビ/TVも製造廃止とは・・
旧車には厳しい時代となってしまいました。






>>[67]
ゴリラ愛用していたので残念です。
>>[68]
ご無沙汰です。
パナソニックゴリラ(当方は歴代7インチ利用)はマイティボーイに、取付方法、サイズ感共に最適なので新品や中古品を何台も引き継いで来ました。
引き継いで来たと言うのは地図の問題では無く、故障して買い換えを要する期間が余りにも短いからです。(短い物は1年1ヵ月位)
しかも、どの歴代の故障も先ずナビの地図が暴走して、まるで飛行機から地上の地図が動くような故障に始まり、ワンセグTVもタッチパネルの操作が効かなくなる故障です。
すぐに故障するのが中古品か?新品か?は無関係です。
それでもパナソニックゴリラが使い易いので使って来ました。
尚、吸盤式の取付台は水平面の厚いガラス板に吸着させており、ほとんど外れる事はありません。
又、付属のシガレットプラグ型の5ボルト電源は分解して基板を小さなケースに収納し、直接に12ボルト配線に繋げています。


>>[69]
相変らず、圧着端子の空き箱を有効利用してますね。
私は5インチを付けています、特に故障は無く2台とも現役で頑張ってます。
>>[70]
ご返信ありがとうございます。
5インチ・パナソニックゴリラの故障は無いようで良かったです。
自分の使い方が悪いのか?設置環境が悪いのか? 走行中にワンセグを見ている場合も多いですし・・。
ワンセグやナビの音量はオーディオのツマミで操作出来、ワンタッチで切り替えられるようにしてあります。
以前はゴリラの電源は入れっ放しで 車に乗る時にイグニションキーACCで電源が入る使い方をしていましたが、故障原因かも知れないので、最近はゴリラの電源は切るようにしています。
又、夏場の駐車時には断熱カバーを掛けるようにするつもりです。
高電圧、高温度では故障し易くなる確率が高くなるでしょうから・・・
廃番が相次ぐ中でもマー坊を豪華仕様?に・・。
アームレストは550cc用の社外品? どなたかの自作品?を付けて(置いて)いるのですが、モケット表皮なので変色や摩耗が目立って来ました。(車体塗装がボロ々なのにアームレストを気にするのは、おかしいのですが)
モノタロウで軽自動車用(当然660cc用)アームレストを見つけましたので、買ってみました。
2,960円(税込)リーズナブルです。
幅が心配でしたが、なんとかギリギリで入ります。
作りも丁寧な縫製と丈夫そうな合成皮革で良いです。
只、高さが高すぎるので脚部を切って短くする必要があります。
11cm分をカットして被覆し直し、丁度良くなりました。これ以上カットするとハンドブレーキをいっぱいにした時に物入れになっている底面が干渉します。
モノタロウの車外品は、ワンセグTV用アンテナ等イマイチな物が多かったのですが、加工が必要とは言え、アームレストはお勧めです。

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