競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのマイルＣＳ【１】／結論

■ラップ傾向

[全体ラップ]
10年　12.1−10.7−10.9−11.6−11.4−11.1−11.9−12.1
11年　12.4−10.8−11.2−12.3−11.9−11.8−11.6−11.9
12年　12.5−11.1−11.4−11.9−11.3−11.3−11.5−11.9
13年　12.5−11.1−11.5−11.7−11.5−11.2−11.4−11.5
14年　12.0−10.4−11.3−11.6−11.4−11.5−11.3−12.0

[前後半３Ｆ]
10年　33.7 → 35.1　1.31.8　良
11年　34.4 → 35.3　1.33.9　稍重
12年　35.0 → 34.7　1.32.9　稍重
13年　35.1 → 34.1　1.32.4　良
14年　33.7 → 34.8　1.31.5　良

過去５年のマイルＣＳで、前半３ハロン通過が33秒台をマークしたのは、10年と14年の２回。
このときはさすがにラスト１ハロンが12秒台まで落ち込んだが、勝ちタイムはともに１分31秒台の高速決着であった。
道中で急激にペースが変化することはなく、基本的には11秒台のラップがゴールまで持続的に刻まれるラップ傾向にある。
平均ペースになりやすいため、脚質による有利不利はほとんどないが、逃げ馬は過去５年で一度も馬券になっていない。
好位から中団のポジションで脚をため、直線で速い上がりを駆使できる馬の好走率が高いようだ。



■結論

[前年好走馬の翌年成績]
09年14人気２着　→　10年16人気18着　マイネルファルケ
10年13人気１着　→　11年10人気15着　エーシンフォワード
10年１人気２着　→　11年12人気４着　ダノンヨーヨー
11年11人気２着　→　12年16人気13着　フィフスペトル
12年４人気１着　→　13年５人気７着　サダムパテック
12年１人気２着　→　13年７人気９着　グランプリボス
12年５人気３着　→　13年10人気５着　ドナウブルー
13年２人気１着　→　14年２人気４着　トーセンラー
13年３人気２着　→　14年15人気９着　ダイワマッジョーレ
13年１人気３着　→　14年８人気１着　ダノンシャーク

外国馬を除く前年の好走馬が、翌年のマイルＣＳに出走してきたのは上記10頭。
このうち、２年連続で馬券圏内に好走を果たせたのは、昨年１着のダノンシャークしかいない。
かつては、エイシンプレストンやデュランダル、ダイワメジャーにスーパーホーネットなど、リピーターの活躍が顕著だったマイルＣＳだが、近年はすっかり様変わりしてしまったようだ。

しかし、上記10頭の大半が翌年に大きく人気を落としていることも事実。
これはつまり、近走まったく不振だったことを意味しており、実際に10頭中６頭が近２走とも馬券に絡めていなかった。
例外４頭は、サダムパテック（スワン３着）、ドナウブルー（府中牝馬２着）、トーセンラー（京都大賞典１着）、ダノンシャーク（関屋記念）の４頭。
このうちダノンシャークが翌年勝利し、ドナウブルーとトーセンラーも掲示板を確保していたことを考えると、近走で重賞を好走できるだけの能力と調子を示してさえいれば、今でもリピーターが逆襲する余地は残っているのではないか。

今年エントリーしている前年の３着以内馬で、近２走馬券になっているのはフィエロのみ。
前走のスワンＳは、最後方から４角で外へ持ち出そうとするも、オメガヴェンデッタに蓋をされて行き場を失った。
そこから馬群に阻まれて追い出しが遅れたが、前が開くや瞬時に抜け出し、上がり最速33.2秒をマークして２着を確保。
前を行くアルビアーノにラスト１ハロンを11.4秒で押し切られては、0.2秒差まで詰め寄るのが精一杯である。
スムーズに大外を追い込んだオメガヴェンデッタ（３着）、スローの展開を好位から押し切ったアルビアーノに比べれば、ロスの多い競馬だったと言えよう。
人気もぼちぼちだし、素直にこの馬を本命にしてもいいのだが・・・。


[秋華賞／全体ラップ]
12.0−10.5−11.3−11.6−12.0−12.3−11.9−11.8−11.6−11.9

今年の秋華賞は、前半３ハロン通過33.8秒、５ハロン通過57.4秒、1600メートル通過１分33秒４。
この超ハイペースを、向こう正面から早めに押し上げていったレッツゴードンキ。
時計が38秒を計時したあたりで動いたということは、逃げるノットフォーマルが11.3−11.6を刻んでいたところで、それよりも速い脚を使っていたことになる。
これでは直線を待たずに早々と失速したのも当然だ。

桜花賞を圧勝して以来、久々に戻るマイルの舞台。
高速決着になったときの懸念はあるが、前走経験した超ハイペースはマイルＧ１への布石としては結果的に絶好の試走となった。
この好枠でこの人気なら、一発に賭けてみる価値はあるだろう。


しかし、本命はダノンシャーク。


前走の毎日王冠でも本命にしたのだが、わずかに追い込み届かず４着であった。
しかし、58キロを背負ってあの内容なら、叩き台としては上々だ。

デビュー当時も初勝利まで４戦を要したように、この馬は使われながら良化していくタイプ。
実際、休養明け【１.１.１.６】に対して、叩き２戦目は【１.１.２.１】と安定性が一気に跳ね上がる。
休養明けが９回もあるのに、叩き２戦目が５回しかないのは、休養明けを使ったあとに再び間隔を開けることが多いためだ。
それだけ慎重に使われているということだろうが、逆に言えばこの陣営が間隔を開けずに使って来たら、勝負気配が濃厚ということかもしれない。

近３走はすべて３ヶ月以上の間隔が開いており、この馬の本領が発揮できる状態ではなかった。
間隔を詰めての叩き２戦目は、昨年のマイルＣＳ以来１年ぶりとなる。
外枠を悲観する声も聞こえてくるが、岩田騎手がエーシンフォワードでこのレースを制したときも７枠だった。
マイルＣＳは枠順よりも、とにかく４コーナーでインに固執できるかどうかがカギとなるレース。
そういう意味では、イン突きが巧い岩田騎手は絶好のジョッキーであろう。
毎日王冠に続き、再度この人馬に賭けてみたい。


◎ダノンシャーク
○レッツゴードンキ
▲フィエロ