競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのレパードＳ【１】／結論

■レース傾向

[全体ラップ]
10年　12.4−10.8−12.2−12.8−12.3−12.8−13.2−12.4−12.9
11年　12.2−10.8−12.3−13.7−13.2−12.4−12.8−11.9−12.7
12年　12.6−10.9−12.1−13.2−12.6−12.6−13.0−12.1−12.7
13年　12.4−11.2−12.1−12.7−12.6−12.3−12.5−12.2−12.3
14年　12.6−10.6−12.8−13.2−12.7−12.7−12.3−11.5−12.0

[前後半３Ｆ]
10年　35.4 → 37.4　1.51.8　良
11年　35.3 → 37.8　1.52.0　稍
12年　35.6 → 37.8　1.51.8　良
13年　35.7 → 37.0　1.50.3　稍
14年　36.0 → 35.8　1.50.4　稍

新潟ダート1800メートルは、ホームストレッチ入り口からのスタート。
コーナーの角度がきついため、３〜４角でマクることが非常に難しく、最後の直線だけで後方待機勢が突き抜けるには相当の切れ味が必要。
その上、全体を通して起伏がほとんどない平坦コースなので、先行勢がそのまま押し切ってしまうシーンが目立つ。
したがって、序盤でのポジション争いが極めて重要となる。
スタートから最初のコーナーまで389メートルの猶予があるにも関わらず、テンの２ハロン目が例年10秒台まで速くなるのは、それだけ先行争いが激化するからに他ならない。

序盤の高速ラップは、カーブがきついコーナーに差しかかっても急には緩まず、３ハロン目も概ね12秒台前半をマーク。
ラップが13秒前後まで落ち着くのは、２コーナーに入る４ハロン目からで、そこからは淡々と緩やかな時計が刻まれている。
しかし、中盤が緩んだからと言って上がりが高速化するわけではなく、序盤の流れが速い分、上がりは37秒台まで落ち込むのが定番だ。
唯一、３ハロン目が12.8秒まで緩んだ昨年だけは、前後半３ハロン36.0→35.8秒の後傾ラップを描いたが、基本的には上がりのかかるタフなレースと考えて差し支えなさそうだ。

[通過順]
10年　１着 11-11-08-08　２着 08-07-04-04　３着 06-06-02-02
11年　１着 12-10-11-07　２着 03-03-04-04　３着 02-02-02-01
12年　１着 04-04-03-02　２着 07-07-08-06　３着 13-13-11-11
13年　１着 03-02-03-02　２着 01-01-01-01　３着 07-07-03-02
14年　１着 03-03-03-02　２着 01-01-01-01　３着 10-10-12-12

かつては、２角10番手以降の後方待機勢が直線で突き抜ける決着が多かったが、近年は一転して序盤から前へ行った馬の好走が目立っている。
逃げ馬も２年連続で連対を確保しており、序盤から好位がとれる先行力と、直線に向いても簡単にバテない持久力が重要なポイント。
昨年の勝ち馬アジアエキスプレス、一昨年の覇者インカンテーションともに、先行しながら上がり最速をマークしており、12年のホッコータルマエも上がり３位の末脚を繰り出していた。



■結論

[ＪＤＤ最先着馬の成績]
10年　ＪＤＤ４着　→　レパード２人気１着　ミラクルレジェンド
11年　ＪＤＤ２着　→　レパード１人気１着　ボレアス
12年　ＪＤＤ５着　→　レパード２人気１着　ホッコータルマエ
13年　ＪＤＤ３着　→　レパード２人気３着　ケイアイレオーネ
14年　ＪＤＤ４着　→　レパード４人気６着　ノースショアビーチ

過去５年で、前走ＪＤＤ組は９頭出走して５頭が馬券になっており、複勝率56％の高アベレージを誇る。
中でも、ＪＤＤ最先着馬は【３.０.１.１】で、唯一馬券圏外に敗退したのは昨年のノースショアビーチのみ。
その代わりというわけではないが、昨年はＪＤＤでノースショアビーチから0.1秒差の５着だったランウェイワルツが、９番人気の低評価を覆して３着に激走した。

狙うべきは、勝率６割、複勝率８割キープの前走ＪＤＤ最先着馬。
しかし、過去の該当馬を見ても分かる通り、ＪＤＤ最先着馬はそれなりの人気になってしまい、馬券的妙味は極めて薄い。
それならば、ＪＤＤで好走したにも関わらず、人気の盲点になっている馬に白羽の矢を立ててみたい。


本命は、ラッキープリンス。


前走のＪＤＤ（大井2000）の走破タイムが、２分07秒１。
前々走の東京ダービー（大井2000）が、２分07秒５。
３走前の羽田盃（大井1800）が、１分54秒８。

これまでの近３走は、すべて極端に時計がかかる決着であった。
だからこそ、ラッキープリンスでも馬券に絡むことができたのだろう。
さすがに今回は、羽田盃のような１分54秒台の決着は望めない。
遅くとも、１分51秒０前後の持ち時計は不可欠だ。

[同週のダ1200（古馬準ＯＰ）]
12年　34.2 → 12.4−12.3−12.3　1.11.2　良　北陸Ｓ
13年　33.8 → 12.1−12.0−12.6　1.10.5　稍　越後Ｓ
14年　33.9 → 12.1−11.7−12.3　1.10.0　重　越後Ｓ
15年　34.2 → 12.3−12.3−12.8　1.11.6　良　越後Ｓ

レパードＳの同週に行われた、古馬準オープン・ダート1200メートルの時計比較が上記である。
今年は、前半３ハロン通過34.2秒から、ラスト３ハロンが12.3−12.3−12.8で、勝ちタイムが１分11秒６。
近年これに近い時計を示していたのは12年だが、この年のレパードＳは前後半３ハロン35.6→37.8秒、勝ちタイム１分51秒８の決着。
今年も同じような馬場で行われるとすれば、このあたりの時計が一つの目安になりそうだが、それでもラッキープリンスには厳しいスピード勝負だ。

高速決着が苦手な馬。
中央に実績のない鞍上。
さらに、中央での経験に乏しい厩舎。
いかに前走ＪＤＤ３着とはいえ、およそ買える要素がない馬。
しかし、我が地元の浦和勢が果敢に中央へ挑戦するとなれば、買わないわけにはいくまい。

相手筆頭は、カラパナビーチ。
過去５年において、前走古馬1000万クラスのダート1800メートルで連対を果たした馬は、グリッターウイング（10年６人気２着）、ソリタリーキング（10年１人気３着）、タカオノボル（11年２人気２着）、ナムラビクター（12年３人気２着）、インカンテーション（13年１人気１着）、サトノプリンシパル（13年４人気２着）など、毎年のように馬券に絡んでいる。
カラパナビーチは、前々走の加古川特別でタイム差なしの２着、前走の鷹取特別を逃げ切って勝利。

２走連続で古馬1000万クラスを好走した点では、13年１番人気のインカンテーションと重なる臨戦過程だ。
しかも、カラパナビーチは近２走ともに逃げながら上がり２位をマークしており、レパードＳで求められる先行力と持続力を証明した。
このパフォーマンスで、現在単勝15.4倍の６番人気に甘んじているのなら、この馬に◎を打ってもいいぐらいの魅力を感じる。


◎ラッキープリンス
○カラパナビーチ