競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュの札幌記念【回顧】／あの馬の敗因は？

◆マイネルチャールズ

63.0 → 36.9　2.03.9　0.1秒先１着　04-04-05-04　ホープフル
60.8 → 36.6　2.02.9　0.0秒先１着　09-09-08-09　京成杯
61.8 → 35.2　2.01.8　0.1秒先１着　02-02-02-02　弥生賞
61.4 → 35.2　2.01.7　0.4秒差３着　09-09-08-06　皐月賞

上表は、マイネルチャールズがこれまで経験してきた芝2000メートル戦のレースラップと、通過順位です。
これまで、チャールズは前半５ハロン通過が60.0秒を切るようなハイペースを経験したことがありません。
皐月賞は、ダービーを見据えた競馬ということで、あえて意図的に後ろからの競馬をしていたので度外視するとして、問題は京成杯と弥生賞の前半ラップとチャールズの位置関係ですね。
前半61.8秒という緩いペースに流れた弥生賞では、無理なく２番手を取ってそのまま押し切ってますが、それより約１秒早いラップが刻まれた京成杯ではかなり後ろからの競馬を余儀なくされています。
どちらも、無理に追うことなく馬なりに行かせた結果、この位置取りになったのだとしたら、チャールズにとって楽に先行できるベストラップは62.0秒前後ということになります。
これを踏まえて、今日の札幌記念のラップを見てみましょう。

58.4 → 35.8　1.58.6　0.9秒差６着　04-04-04-03　札幌記念

今日のマイネルチャールズは、２番手メイショウレガーロ、３番手マンハッタンスカイの直後、４番手を追走。
京成杯や弥生賞に比べると、ずいぶんと無理して先行したような数字ですよね。
実際、メイショウレガーロより楽なラップを刻んでいたはずが、直線ではレガーロと同じ上がり35.8秒しか使えず、走破タイムで0.2秒差をつけられました。
結局、この馬にとって今日のラップは早すぎたということでしょう。
春と比べて、根本的なラップ適性に変化はなし、と判断していいと思います。

この後、この馬はどの路線を目指すのでしょうか。
菊花賞？　秋天？
もし秋天を目指すなら、よほど劇的な成長がない限り、毎日王冠でも秋天本番でもチャールズは厳しい戦いを強いられそう。
ただ、デビュー時が新馬戦４着 → 未勝利１着だっただけに、叩いて一変する可能性もあります。
いずれにせよ、今日の１戦だけでチャールズを見限るのは早計だし、次のレースまで様子見が妥当でしょうね。
ボクは次も、この馬は買いません。



◆マンハッタンスカイ

３着　59.7 → 36.7　2.00.4　04-03-02　56.0　マンハッタンスカイ
９着　59.0 → 37.4　2.00.8　01-01-01　54.0　メイショウレガーロ

上表は、函館記念で刻まれた、マンハッタンスカイとメイショウレガーロの自身ラップ比較です。
マンハッタンスカイは、函館記念でレガーロより２キロも重い斤量を背負っていました。
メイショウレガーロが前半59.0秒で飛ばす中、そこから0.7秒離れた４番手追走という位置関係も、今日の札幌記念と大差はありません。
にも関わらず、今日のマンハッタンは直線で失速、上がりはレガーロを0.7秒も下回る36.5秒しか出せず、函館記念で接戦を演じたフィールドベアーからは、走破タイムで1.2秒差もつけられてしまいました。

60.5 → 34.7　1.59.0　0.1秒先１着　メルボルンＣ
60.9 → 33.1　1.58.9　0.4秒差２着　新潟大賞典
60.2 → 35.3　1.59.3　0.2秒差２着　金鯱賞
60.0 → 36.1　1.48.5　0.3秒差６着　巴賞（1800メートル）
59.7 → 36.7　2.00.4　0.1秒差３着　函館記念

上表は、マンハッタンスカイの近５走の自身ラップです。
馬場差もあったとはいえ、すべて前半５ハロン61秒を切るラップで折り返し、全体時計で２分を切るレースの連続。
メルボルンＣの時点で５戦を消化しており、しかもその距離は3000、2500、3400、2400、2200メートルという長距離戦ばかり。
そりゃ、疲れますって。よく走ったほうです。今年はもう全休でもいいぐらい。

ただ、この馬のタフネスと勝負根性には、本当に頭が下がります。
今日の敗因は疲労の一点に尽きるんじゃないでしょうか？
壊れる前に、何とか長期休養に入ってほしいものですね。
それにしても、調教後体重が538キロで、当日516キロってあまりにもひどくないですか？



◆マツリダゴッホ

61.8 → 35.6　2.32.7　04-04-04-01　１着　2008日経賞
60.5 → 36.4　2.33.6　03-03-03-02　１着　有馬記念
61.0 → 35.3　2.12.5　08-08-05-02　１着　オールカマー
60.9 → 36.1　2.31.8　06-06-06-04　３着　2007日経賞

59.6 → 35.0　1.58.4　10-10-10-10　15着　天皇賞秋
60.3 → 34.8　3.14.1　03-02-02-07　11着　天皇賞春
60.4 → 35.3　2.25.3　07-08-08-08　４着　青葉賞

出来の良し悪しはあったにせよ、この馬もやはりペースに翻弄された１頭でしょうね。
これまで、マツリダが好走してきたレースは、距離に関係なく前半５ハロンが61.0秒前後。
究極の仕上がりだった昨年の有馬記念が、かろうじて60.5秒（推定値）で折り返していますが、他はだいたい61.0秒前後のレースラップでようやく先行できる内容です。

一方、敗れ去ったレースのラップを見てみると、これが見事なまでに60秒台前半の構成。
昨年の天皇賞秋は出遅れが響いたこともあったでしょうが、前半59.6秒のペースではおそらくマツリダが先行するのは難しかったでしょう。
同年春の天皇賞も、長距離にしては早い60.3秒のラップでしたが、これを２〜３番手で追いかけて早くも４角手前で失速。

こうして、マツリダの好走レースと凡走レースを比べてみると、何となく中山の非根幹距離が得意なのも分かる気がします。
この馬が得意とする、好位追走から早め先頭押し切りという横綱相撲を無理なく実現させるためには、前半で楽に追走できることが絶対条件。
マツリダにとって、そのラインは５ハロン通過61.0秒前後の流れなのでしょう。
これより早くなると、同じ勝ちパターンに持っていこうとしても、今日のように直線で失速するはずです。

まぁ、今日は出来もそれほど良くなかったようなので、叩いた次にどれほどのパフォーマンスを見せるのか楽しみですね。
たとえ、得意のオールカマーあたりに出走したとしても、コスモバルクのようなハイペースで押し切れる逃げ馬が１頭でもいたら、マツリダはまたしてもリズムを乱されるかもしれません。



◆コンゴウリキシオー

やはり、まだスタートダッシュが今ひとつだったような気がします。
そのため、メイショウレガーロが楽に外から被せてきました。
全盛期のコンゴウなら、他が競りたくても間に合わないぐらいの先行力を発揮していましたが、やはり本調子じゃないのか、それともピークを過ぎて衰えているのか・・・。
被されるのを嫌って、藤田が少し気合いを入れて加速しようとしたため、そのまま引っかかってしまい、結果的には前半58.4秒というオーバーラップを刻む羽目に。

久々が響いて気性難が出てしまったことがまず第一。
あとは、この距離でこのペースはこの馬にとっては厳しかったですね。
やはり、マイル前後で早いラップを刻むようなレースが合ってると思いますが、今のコンゴウが距離短縮したとして、果たしてマイラーたちのダッシュ力についていけるかどうか・・・。



【注意】
これはノブ屋の勝手な見解であり、実際の敗因がそうであったかを保証するものではありません。
もし、違ったご意見などありましたら、どんどん書き込んで下さい。
宜しくお願い致します。