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ラムエアータービンジェット機コミュのFa223竜をマル349J昇竜の母機とすれば良い

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Fa223竜をマル349J昇竜の母機とすれば良い。第二次対戦中、ドイツは滑走路を破壊され、垂直に離陸する戦闘機の開発を迫られた。もしFa223とジェットエンジンを装備したマル349昇竜を組み合わせれば、ドイツは垂直に離着陸できる戦闘機を装備できただろう。
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Fa 223 ドラッヘ(竜)

フォッケ・アハゲリス Fa 223 ドラッヘ(竜)は、第2次世界大戦時にドイツで開発されたヘリコプターである。

Fa223は175 km/h (109 mph) の速度を維持して飛行できた。また最高速度は182 km/h (113 mph)を記録し、7,100 m (23,000 ft)の高度まで到達できた。この機は1,000 kg (2,200 lb)以上の荷物を搭載し、巡航速度121 km/h (75 mph)で高度2,440 m (8,000 ft)を飛行できた[1][2][3]。

最初の試作機が飛ぶ前に、Fa 226に興味を覚えた航空省は1939年にFa 223を再設計した。ドイツ海軍もホルニッセに興味を抱き、すぐにこの機を高速魚雷艇の代わりにすることにした。

1939年9月に最初の試作機V1号機がデルメンホルストをあとにした。今や「ドラッヘ(Drache)」(竜)という通称になったFa 223はFw 61と同じ双ローター配置だったが鋼管製胴体の中央部にはブラモ エンジンを積み、完全に覆われたキャビンと荷室をもっていた。

当初のホバリングテストでは問題が発生し、V1号機は1940年まで飛行しなかった。BMW・ブラモ 323Dはどんなに短時間でも高速運転をすると損傷し易く、後の試作機では信頼性の向上と積載量の増加のためにより丈夫な1,000 hpを発生するブラモ 323Q3に換装された。

しかしながら最大の問題点はローターが同調しないときにアンバランスなローター軸が引き起こす激しい振動であった。この問題はBMWの開発担当部分の細部に注意してようやく解決できた。

初飛行 [編集]
V1号機の係留されない状態での初飛行は、100時間以上の地上テストの後の1940年8月3日に行われた。10月にはデモンストレーションのためにテストセンターのあるレヒリン(Rechlin)へ飛行した。この飛行で最高速度182 km/h (113 mph)、上昇率528 m (1,730 ft)/分、最高高度7,100 m (23,000 ft)を達成した。

主回転翼直径:12.0 m (39 ft 4 in)
空虚重量:3,180 kg (7,000 lb)
全備重量:3,860 kg (8,500 lb)
有効搭載重量:1,002 kg (2,202 lb)
最大離陸重量:4,309 - 4,434 kg (9,500 - 9,775 lb)
発動機:1 * BMW・ブラモ 323D 9気筒 星型エンジン、1,000 hp (746 kW)
超過禁止速度:175 km/h (109 mph)
巡航速度:121 km/h (75 mph)
武装:1 * MG15手動操作を機首に装備、2 * 250 kg (551 lb.)爆弾
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マル349J昇竜については、
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=65593869&comment_count=34&comm_id=2729240

コメント(14)

今年、中日ドラゴンズ(竜)が優勝した。そして、同じ今年、マル349J昇竜が発明された。そして、マル349J昇竜の母機として候補に上がったのがMH-53E シードラゴン(海竜)と、Fa 223 ドラッヘ(竜)。全てに【竜】の文字が付いている。これは何を意味しているのだろうか?

中日ドラゴンズの優勝という目標が達成されたように、マル349J昇竜の実現という目標も達成されると言うことだ。
Fa223竜を勝手に改造して、V22みたいにローター直下にエンジンを付けた。つまり双発になる。双発なので当然出力は2倍になり、ペイロードは3倍の3トンには成るだろう。これならマル349J昇竜の母機となる事も可能だ。この改造機をマル223双竜と呼ぶ事にする。

マル223双竜

重量:4,000 kg
最大重量:7,000 kg
ペイロード:3,000 kg
発動機:2 * BMW・ブラモ 323D 9気筒 星型エンジン、1,000 hp (746 kW)×2
オスプレイV22の名前が、“22”であるのは、Fa223に対する、オマージュ、あるいは、リスペクトではないかな?つまり、Fa223から、“22”を貰ったのだ。

実際、オスプレイがローターを上にして飛行している所は、Fa223が飛行している姿と似ている。
マル349M型昇竜。

このマル349M型なら、離着陸用車輪を付けて、通常の滑走路からの、自力での離着陸も可能。
中日ドラゴンズの落合監督もオレ竜。マル349昇竜もオレ竜。

落合監督が外野の批判に従っていたら優勝などできなかっただろう。
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wiki 落合 博満(おちあい ひろみつ、1953年12月9日 - )は、秋田県南秋田郡若美町(現:男鹿市)出身の元プロ野球選手(内野手)、プロ野球監督。2004年より中日ドラゴンズ監督。

先輩による理不尽なしごきに耐えかねて野球部を退部したが、投打共に落合ほどの実力を持った選手がいなかったため、試合が近づくと部員たちに説得され、復帰した[1]。

1972年、高校卒業、東洋大学に進学する。
しかし、先輩がタバコを手にしたら素早く火をつける、などといった体育会系の慣習に納得できず、故障もし、わずか半年で野球部を退部して大学も中退。秋田に帰ってしまった。


ベテラン捕手・土肥健二の非常に柔らかいリスト(手首)を使って、ボールをはじき返すフォームに注目しそれを真似し、我流のフォーム改造を狙った(このことが落合がオレ流と呼ばれる所以である)。

入団当初、落合のフォームを、キャンプに来ていた評論家も皆酷評し、特に前監督・金田正一は面と向かって落合の打撃を酷評した。

この時の思いを、後年落合は「オレは社会人もやってプロ入りしたから何とも無かったが、もし高校出の若い選手が、あんな偉い人からプロに入っていきなり言われたら潰れるだろ」など、度々口に出した。
また、このことが後に金田が会長を務めていた名球会への入会拒否の一因ともなった。

2009年のシーズン中、親会社が新聞社なのにも関わらず、記者団のインタビューで「当分俺からは野球の話はない。マスコミを使って選手にメッセージを伝えるのはやめた。新聞を読んでない選手もいるから」と発言、これが中日新聞社の大島寅夫社長の怒りを買い、中日新聞上でコラム『読む野球』を書かされることとなった[14]。

中日新聞の読む野球のコーナーで「00」は意味がないという理由で2011年から欠番とすることになった。現在、金剛弘樹がつけている「0」も背番号ではないとコメントしている。

ガンダムファン [編集]
ガンダムシリーズ好きである。
最も好きなモビルスーツは、『新機動戦記ガンダムW』に登場するウイングガンダムゼロカスタム[17]。 2008年1月には静岡県にあるバンダイホビーセンターを訪れ、中日ドラゴンズカラーのガンダムエクシアをプレゼントされた[17]。

監督としての落合 [編集]

マスコミに対しては、試合後のコメントも他の監督に比べ短く、落合の試合後のコメントを毎回掲載する東京中日スポーツの「オレ流語録」コーナー掲載のコメントはほとんど一行のみである。現役時代にチーム事情を敵にばらす記者がいることを知り、自分のチーム事情が漏れるのを警戒しているからであるとされている[18]。また、選手の個人名を出して批判することはあまりしない。これは選手時代の気持ちを忘れないようにしている配慮である。しかしそれゆえ、負けが込んでくると貝になったように話さないようになり、上記「オレ流語録」コーナーでも無言で去った旨の記述が散見される。

週刊新潮の2006年11月9日号によるとスズキ自動車の鈴木修はドラゴンズの応援をやめたとされる。広報を通して「私はビジネスマンは良き社会人でなければならないと考えますが、落合さんは違うようです」とコメントしている。浜松の河合楽器製作所の硬式野球部(2001年に休部)出身者の山井大介を応援するなど郷土への強い愛着で知られる鈴木会長は、同時に現実主義者でもあり落合が財界や有力者への挨拶を嫌い周囲の反発を招いたことを批判したものとされる。『地方球団としてのあり方について落合にも一言あるのかも知れないが、「ジジ転がし」の達人とされた星野以降は減収が続く球団では営業部の落合批判は公然とされている』と、記事はまとめている。

2007年11月1日、日本ハムとの日本選手権シリーズ第5戦で平田良介が打った犠牲フライによる1点を守りきり、球団として53年間達成できなかった日本一を成し遂げた。その一方で8回表まで完全試合投球を続けていた先発の山井大介を9回表に岩瀬仁紀へ交代させた采配には、他球団ファンや在京マスコミを中心として賛否両論が巻き起こった(2007年日本シリーズにおける完全試合目前の継投)。

実績は残すも、その采配は勝利至上主義と批判され、勝利するだけではファンがついてこなくなったとの判断から[26]、球団内部からの評価は思わしくなかったとされる。シーズン中に監督退任が発表されたのも現場からの突き上げと分析する記事もある[27]。
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空気抵抗を減らす為、連結棒を使わない時は、中央の図のように、連結棒を引き下げた方が良いな。こうすれば正面からは連結棒が見えなくなる。左の図。
航空軍事用語辞典 スキージャンプ
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http://mmsdf.sakura.ne.jp/public/glossary/pukiwiki.php?%A5%B9%A5%AD%A1%BC%A5%B8%A5%E3%A5%F3%A5%D7

Ski jump.
航空母艦の艦首飛行甲板に、その名のとおりスキージャンプ台に似た勾配を設けること。または、その勾配。

離陸滑走距離を短縮したり、離陸重量を増加させたりする効果がある。
インビンシブル級に代表されるSTOVL空母や、アドミラル・オブ・ザ・ソビエトフリート・NG・グズネツォフなど、現代においてカタパルトを持たない航空母艦のほとんどが採用している。
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マル349M昇竜では、スキージャンプの代わりに、ブランコ離陸が使われるだろう。もちろん、現在、航空軍事用語辞典に「ブランコ離陸」という言葉は載ってないが、いずれ記載されるだろう。
回転翼機と、空中で分離、再結合するアイデアが生まれた、記念すべきトピだ。
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http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=65440921&comm_id=2729240&page=all
もし、次期戦闘機がマル349F型だったら

240自分のコメントを削除する2011年10月09日 17:08
マル(´¬`)

図はマル349G型昇竜、左が上部の赤い2重反転ローターに引っ張られて上昇中の図、中が切り離されたマル349G型、右がマル349G型を切り離した2重反転ローター。

使い捨てを止めて、完全再使用可能に改造しました。左の図、2重反転ローターと合体して上昇したマル349Gは、上空で分離し、本体だけで戦闘します。(中の図)。その時、2重反転ローターは空中で待機しています。(右の図)。

戦闘を終えたマル349Gは、ミサイルを発射し終わり、燃料も残り少なく、軽くなっているので、テールシッターでのホバリングが可能です。そこで、空中で待機している2重反転ローターに下側から近づき、合体、ドッキングします。(左の図)。

その後、リモコンで地上から操作される、2重反転ローターと一緒に、ヘリコプターのように地上に着地します。

こうすることで、垂直離着陸が可能に成ります。この機体なら使い捨ての部品が無いので、運行コストも安く出来ます。難しい着陸は地上のベテランパイロットのリモコン操作に任す事ができるので、パイロットの養成も簡単です。
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ブータン国王夫妻が来日された。ブータンの人々は自分たちの国を雷竜の国と呼んでいる。国旗にも竜が描かれている。

マル349昇竜が発明された年に、雷竜の国の国王夫妻が来日されたのを単なる偶然とかたずけるわけにはいかないだろう。
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wiki ブータン王国(ブータンおうこく)、通称ブータンは、南アジアにある国家。インドと中国にはさまれている、世界で唯一チベット仏教(ドゥク・カギュ派)を国教とする国家である。民族はチベット系8割、ネパール系2割。公用語はゾンカ語と英語。首都はティンプー。

急速な近代化(欧米化)のなかで、近代化の速度をコントロールしつつ、文化大革命に端を発する中国内陸の農村部による強い影響を受けた政治的立場や全体主義的な伝統を維持しようとする政治に世界的な注目が集まっている。

前国王が提唱した国民総生産にかわる国民総幸福量(GNH)という概念、さまざまな環境政策、伝統文化保持(隣国のシッキム王国(現シッキム州)のインドへの併合経緯に由来するブータン族優位政策の一環)のための国民に対する民族衣装着用の強制などが近年のスローライフなどのキーワードと組み合わされて語られる場合も多い。

国旗はかなり複雑なもののひとつで、竜のうろこが細かく書かれている。

チベット語の表記はチベット文字ではའབྲུག་ཡུལ་、ワイリー拡張方式では 'brug yul、「ドゥク・ユル」(竜の国)と読む。

日本語の表記はブータン王国。通称、ブータン。中国語では不丹と表記し、不と略す。

ブータンの人々は自国を「ドゥック・ユル」と呼ぶ。これは13世紀以降、仏教のカギュ派に属するドゥック派を国教としてきたので、自分たちをドゥクパ(カギュ派の中のドゥク派)と呼んでいるし、「ドゥクパの国」(雷龍の国)と呼んでいる[2]。
渡辺竜王が8連覇、丸山九段を破る
読売新聞 12月2日(金)18時7分配信
 将棋界の最高位を争う第24期竜王戦(読売新聞社主催)、渡辺明竜王(27)と挑戦者・丸山忠久九段(41)の七番勝負第5局が1日から青森県八戸市の八戸パークホテルで行われていたが、2日午後6時6分、渡辺が117手で勝ち、4勝1敗で自身が持つ竜王連覇記録を8に伸ばした。

 優勝賞金と対局料は計4800万円。

 渡辺は今年9月、王座も奪取しており、今回の防衛で二冠を堅持した。
最終更新:12月2日(金)18時7分
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 | ここはゴミ捨て場です |
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    ( ゚д゚)||
    / づΦ

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