FTRコミュのﾚｷﾞｭﾚﾀ-？

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ﾚｷﾞｭﾚﾀ-？

mixiユーザー 2009年07月28日 00:04

どーもです(･∀･)ノ
俺のＦＴＲ
エンジンかかりません！

こないだ
バッテリー充電して
さんざん乗り回してから
エンジン切って
ｽｸﾞにエンジンを
かけよーとしても
ﾍｯﾄﾞライトも
ニュートラルﾗﾝﾌﾟも
つかない状態…。
車からつないで
エンジンかけて
テスターかけたら
電圧？も低いし
安定しない感じです。。

ﾚｷﾞｭﾚﾀ-(充電するﾄｺ)が
怪しいと思うんですが
このコミュでﾚｷﾞｭﾚﾀ-交換
した人いますか～？

他にアドバイスなど
あれば書き込み
よろしくﾃﾞｽm(__)m

コメント(11)

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[3] mixiユーザー 07月28日 19:35

レギュレターじゃなく発電機の方かも（オルタネター）の方が怪しいんじゃないですか～。

でもあんまり壊れたこと聞いたこともないし・・・・どこか配線が外れてるとか？？？

FTR250なら考えられますが？？

[5] mixiユーザー 07月28日 23:09

みなさん
回答＆閲覧
ありがとーございます
m(__)mm(__)m

引き続き
アドバイス
待ってます！

やっぱりバッテリーが
怪しい…のかなー？

あとボクは
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ＝ﾚｷﾞｭﾚﾀ-だと
思ってたんですが
違うみたいですね…

とりあえず安いバッテリー探してみよーと思います！！

[6] mixiユーザー 07月28日 23:57

バッテリーが死ぬといくら充電しても電圧が上がりません、

とりあえず新品のバッテリーに交換してみてください、

ヤフオクで売っている格安の中華バッテリーでもＯＫ？？・・・（たぶん

[7] mixiユーザー 07月29日 07:39

自分も似たような症状になったことがあります。

結論:バッテリーだと思います。

自分は海外の安物バッテリーで１度失敗したので、高いですが、しっかりしたメーカーの物がオススメです。

ついでに、ﾚｷﾞｭﾚﾀｰの故障の調べ方

まずエンジン停止中の電圧を計ります。(12V位なら

)

次にエンジン始動中の充電電圧を計ります。(13V～14V位なら

)

これでエンジン始動中の電圧が、エンジン停止の電圧より高ければ

、ﾚｷﾞｭﾚﾀｰは大丈夫なはすです。

[8] mixiユーザー 07月29日 10:17

5Ａのバッテリーなら安いよ5000やった(´∀｀)
バッテリー駄目になりやすぃんかな
ぉらも鍵さして30秒で上がるから変えたしな

[11] mixiユーザー 07月31日 01:37

またまた
みなさん書き込み
ホントあざーす！
m(__)mm(__)mm(__)m

とりあえず
バッテリー交換して
原因を探ってみます！

また結果も
きっちり報告したいな
と思います。

本当にありがとーございました！

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