FTRコミュのマフラーについて

今年の夏からFTR乗ってる初心者です

そろそろマフラーを変えようと思っていて、BEAMSのSS300ソニックかWirus Winのドラッグバイソンマフラーか迷ってます

どなたかご意見いただけないでしょうか

特に音量について知りたい感じです

コメント(34)

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[1] mixiユーザー 11月16日 21:00

ソニック付けてる方どんな感じか教えて下さい。
僕も気になってます

スパトラとどっちが良いのか…

[3] mixiユーザー 11月17日 17:59

ありがとうございます

じゅうぶん参考になりました！！

[6] mixiユーザー 11月25日 16:22

ヤフオクで１万ちょっとのマフラー付けてますよ。

いいとか、悪いとかは、他のマフラーを比べた事ないのでよく分からないのですが…

サイクロンとか、OVERとかと比べたら値段なりですが、１万なので。

キャブセッティングも出せますよ。

[8] mixiユーザー 11月25日 16:49

某有名ﾒｰｶｰと、形も変わらないので…

俺はお買い得だと思いますね

　
サイレンサーを抜けば、かなりの爆音になりますよ

　
　
簡単に抜けます。
　
　
音質は砲弾マフラーの音で、俺は好きです。低くて太い感じですね。

[10] mixiユーザー 11月25日 17:28

BEAMS
音質;ノーマルより低温
音量;バッフル外さなければノーマルと変わりません。スカチューン等をして吸気量をあげると音量はノーマルよりも上がりますよ。

[13] mixiユーザー 11月25日 18:59

自分はキャブレターセッティングなしで乗っていましたが全然問題ありませんでしたよ。
おそらくマフラーの性能自体ノーマルとさほど変わらないためセッティングはなしでおっけいじゃないかと↑

[14] mixiユーザー 11月25日 22:59

自分はヨコタのマフラーからソニックにしました。

どちらもバッフルなしでキャブセッティングなしで
乗ってます。音はソニックのほうが大きく低音です。

ソニックは音は好きですが、サイレンサーが真下に
あるので、右折時に擦りやすいですけど。

[16] mixiユーザー 11月29日 19:03

軽いオフロードなら走れるようにアップマフラーにしたいんですがオススメなマフラーありますか？
ちなみにダートトラッカーのイメージは壊したくないのでサイドカバー装着可能なアップマフラーを探してます。

あとＦＴＲのフレームはＸＬＲ２００がベースとどこかで見たんですがＸＬＲ２００やＸＬＲ１２５のマフラーが流用できたりしますかね？
エンジンも同じ系統ですし…
誰か試したことあります？

知人にＸＬＲ１２５をＦＴＲ２２３のエンジンに載せ換えてる人がいるので逆にＸＬＲのマフラーも流用出来るか！？と考えてます。

フレーム加工やマフラー加工は考えてません。

[17] mixiユーザー 11月29日 23:17

僕はo`ver管を積んでいます

ところでo`verだとキャブセッティングが必要ですかすいません

無知なんでよろしくお願いいたしますm(__)m

[18] mixiユーザー 11月30日 05:56

走ってて問題ないなら大丈夫だと思います

ただOVER入れてノーセッティングで大丈夫なんですか？

[21] mixiユーザー 11月30日 09:26

Over入れて、ノーマルセッティングで特に問題もなく、トルクアップした気がしております。

現在は、基本的に抜けが良くなるはずなので、興味本位でMJを118→122にしております。

その結果・・・当然燃費が若干悪くなりました

し、さらにトルクアップした気がしております。

非常に満足してますよ。

[22] mixiユーザー 11月30日 09:49

>がｧさん
走ってて例えばどんな現象がみられると問題なんですかすいません

こんな質問して…

>LOTUS47さん
同じover管ですか

ｶｰﾎﾞﾝﾀｲﾌﾟですか

[23] mixiユーザー 11月30日 16:18

ﾔﾌｵｸで2万のｽﾊﾟﾄﾗ（新品）付けてます。繋ぎ目がｽｶｽｶだったので耐熱ﾊﾟﾃを塗りたくりました。ﾒｰｶｰは不明ですが10枚入れてるだけあってかなりの爆音ﾃﾞｽ
1～2万だったら気軽に試せるんじゃないﾃﾞｽｶ

[25] mixiユーザー 12月01日 00:51

スロットルを戻したときにパン！という破裂音がするアフターファイヤー、スロットルを開けていっても回転数が上がっていくだけで頭打ちになる、ゴボゴボいってパワーがでないなどイロイロな症状があります。
またプラグの焼け具合で判断する方法もあります。
この辺りの話はネット上で写真で詳しく紹介してる方もいらっしゃるので参考にしてみては？

ただノーセッティングで大丈夫な方もいらっしゃるので大丈夫なのかもしれません。
その場合、排気効率が上がっても、吸気効率が上がってないためにそれ程燃料を必要でないためかもしれません。
OVER管の性能を引き出せてない状態かも

詳しい方、間違ってたら訂正よろしくです

[26] mixiユーザー 12月01日 01:36

>がｧさん
詳しく説明ありがとうございます。m(__)m
確かにアクセルを戻すとパッンとたまに鳴ってます(^_^;)やはりｴｱｸﾘを変えた方がいいですかね

[27] mixiユーザー 12月01日 01:40

>LOTUS47さん
そうなんですか

僕のはもう一つの方のover管なんですよ

[28] mixiユーザー 12月01日 01:45

パンと鳴るのはキャブセッティングすね

[29] mixiユーザー 12月01日 11:13

＞のくさん
エアクリをパワフィル等に変えると吸気効率が上がって混合気(ガソリンと空気)の空気量が増えて、さらに薄いという状態になると思います。
本来は、セッティングは吸気燃焼排気効率のバランスなのでどこかをいじると全体を見直す必要があります。
人によっては、エアクリに穴を開けたりして調整する人もいるようですよ

せっかく高性能マフラーを入れているのでキャブセッティングをやってみてはどうでしょう？
FTRが化けるのは楽しいですよ