FTRコミュのＦＴＲというバイクが存在しなかったら

みなさまこんにちわ～(　*　^　-　^　*　)つ))ブンブン

もしＦＴＲというバイクが存在しなかったら、みなさんは今頃どんなバイクを買って乗ってるんでしょうか？(笑
ＦＴＲを好む人の好きなバイクの傾向が知りたくてトピ書いてみました(*^-^*)

ＦＴＲに乗ってる人の多くは改造目的の方も多いみたいなので、改造しやすいバイク買うのかな？　それともＦＴＲと見た目が似たバイク？

ＦＴＲとなんとなく似てて改造しやすそうなバイクというと、スズキのグラストラッカーとか、ヤマハＴＷとか、カワサキの２５０ＴＲ？とか思い出しますが・・・

ちなみにわたしは、ＦＴＲの見た目と燃費、あと車検がいらないところに惚れて買いましたので、グラストラッカーとか、ヤマハＴＷとか、カワサキの２５０ＴＲには行かないと思います(笑

ＦＴＲが無かったら、ぜんぜん別の傾向のバイクにはしった可能性大(笑
スズキ刀の1100欲しかったなぁ～(笑

コメント(36)

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[1] mixiユーザー 05月10日 18:49

違うバイクで走っているバイカーの皆さんを眺めてると、いろんなバイク乗ってみたくなり、取りあえずトラッカー系と車検なしの手軽さでCB400ss→XL230→グラトラ→TW→FTRに辿り着きました（笑）

お金も続かなくなり、この辺で打ち止めにしようと思います（笑）
せめてFTRは250ccで出してほしかったなあ～

[2] mixiユーザー 05月10日 19:00

僕はCB400SFです

バイクは乗るならやっぱHONDAのを乗りたいので

あとは、ホーネットですかね

[3] mixiユーザー 05月10日 19:07

展示車に跨った瞬間に、これだ！と思い購入しました。
座った感じ・姿勢・視界のよさ・足つき、その他で。
オフ車？も条件だったし、昔乗ってたXL125パリダカに雰囲気似てたし。

かっこいいホンダ車、も購入の決め手になりました＾＾

[4] mixiユーザー 05月10日 19:14

俺はお金があったらGSR400がいいですね

でも現実問題貧乏学生なのでニハンの中ので探しますね

第一候補はバリオスで第二候補なニンジャに乗りたいですね

[5] mixiユーザー 05月10日 20:59

僕はカワサキのＷ６５０（４００でも可）がいいです！！
あの雰囲気・・・サイコーです

でもＦＴＲがイチバーン

[7] mixiユーザー 05月10日 21:40

自分の場合、見た目と純正のカラーリングにひかれてFTRに決めたので、なかったら楽さを選んでビックス乗ってたかもしれないですね

[8] mixiユーザー 05月10日 22:36

FTR２２３・・全く興味ありませんでした、リッターバイクも持っててセカンドバイクにエイプでも・・・
と思ってた時にバイク屋にたまたまあった中古車、試乗させてもらったら

あれ

なんか楽しい

で即買い（笑）
エイプも良いバイクかと思いますが、FTR２２３で良かった

そして今はFTR250が欲しくなってマス（笑）

[10] mixiユーザー 05月10日 22:47

CB400SFですね～

[11] mixiユーザー 05月10日 22:53

ダートラXR1000ですね

[12] mixiユーザー 05月10日 22:59

VRX400ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ。あれｶｯｺｲｲな-

[13] mixiユーザー 05月11日 00:01

お金があったらCB400SFで、更に大型免許があれば、CBR600RRかYZF-R6が良いですね～

[14] mixiユーザー 05月11日 01:23

HONDA APE100。

[15] mixiユーザー 05月11日 01:28

セローかジェベル！

[16] mixiユーザー 05月11日 01:34

VTRかっけー

[17] mixiユーザー 05月11日 03:27

オフ車かな～！
でもいまはＦＴＲが１番！！

[18] mixiユーザー 05月11日 03:51

バイクはなんでも好きですねぇ
特にホンダ大好きなので
FTRじゃなければ

XR VRX FT BROS NS400 MVX CRM etc...

4発以外のバイクばっかりだなぁ…

ヤマハならSRX
スズキならGOOSE
カワサキならEX-4

絶版車ばっかりだぁ

[19] mixiユーザー 05月11日 09:20

意外とスズキのグラストラッカーとか、ヤマハＴＷとか、カワサキの２５０ＴＲ挙げる人少ないですね(笑
ああ、なるほどー、「ホンダが好きだからホンダのバイク買うっていう人」もけっこう居ますね(*^-^*)

３台目のバイク買うならエイプ、KSRとかの小さい遊べるバイクも楽しそうですね♪
?小さいバイクで思い出してしまった！(*^-^*)北海道行った時にモンキーに小さいサイドカー付けて犬乗せてツーリングしてる人居ました(笑
北海道ではけっこうヘンテコバイクよく見たので楽しかったです。

＞違うバイクで走っているバイカーの皆さんを眺めてると、いろんなバイク乗ってみたくなり＜
あ、それはわたしもあるかも(*^-^*)人が乗ってるバイクってなんだか良さそうに見えるんですよね～(笑
わたしはよく、休日になると道の駅に行って１日中「人のバイクを眺めている」ことがあります(^-^;A　いろんなバイク見れて楽しい～♪
そして近くに行ってその人に話しかけたり、ペタペタとバイク触ってみたり(笑
・・・・・”へんなヤツが来た”とは思わないでくださいｗ(爆)

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みなさんの好み見てたら、３台バイク所有すると満足できそうな気がしてきました(*^-^*)

●スズキ、刀1100(大排気量ロードバイク)・・・パワー、乗り心地で短距離ツーリング担当

●スズキ、グラストラッカーか、ヤマハTW・・・林道遊び＋燃費の良さで長距離ツーリング＋街乗り用(FTRがあるから、ここはFTRだけど(笑))

●カワサキ、KSR110・・・・完全遊び専用(笑　車に積んで砂浜とかで乗りたい(*^-^*)
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そういえば、わたしもFTRは250ccだったらなぁ～って思う事、よくありますね。
何で223ccなのか？意味わからないや(笑

[20] mixiユーザー 05月11日 10:09

何で223ccなのかは、ホンダとって効率がいいからみたいですよ

[22] mixiユーザー 05月11日 10:55

FTRの前に乗ってたGB250 クラブマンを手放さずに今も乗ってたと思います

[23] mixiユーザー 05月12日 00:02

当時XV250に乗っていたのですが、買い換えを考えた時に漠然と「CL72」に乗りたいなぁ･･･と思っていました･･･が、バイク屋のオヤジに「旧車と付き合うにはそれなりの覚悟が必要だ･･･」的なことを言われ、たまたま別のバイク屋で展示されていたFTRのｶｽﾀﾑ車を見て「FTRって面白そうだなぁ･･･」と思ったのでFTRを購入しました。
もしFTRがなかったら、頑張って「CL72」買ってたかも･･･そして、買った後も色々と頑張ってたかも･･･(-.-;)y-゜゜

[24] mixiユーザー 05月12日 01:55

自分も今、毎日FTRと登校してます

高校のとき友達がFTRが好きでその影響で好きになってからずっと乗りたかったｹﾝ

FTRを買いました

やっぱ毎日通学で使うとなるとかなり乗りやすくていいバイクです

雨の日はﾂﾗｲ笑
もしFTRがなかったら今はネイキッドに乗ってたと思います

[26] mixiユーザー 05月13日 11:27

通学にFTR使ってるなんて羨ましいなぁ～；

わたしの住んでる岐阜県では、高校在学時にバイクの免許取ろうとすると、学校に連絡されて停学処分にされるとかウワサ？があって誰も取りに行ける人いませんでした；

バイクの免許ってたぶん法律的に１６歳から取れるはず？なので、高校からぶつぶつ言われるいわれ無いはずなんだけど・・・・
バイク乗ってる事で、高校から停学処分など受けるのは、不当なんじゃないかな？？
他の県ならそんなのでブツブツ言われないよね・・；

オフ車(トラッカー含む)より、バイクらしいバイク(CB、SR、ゼファー等)好む人が多いようですね(笑
バイクとしても人気がある車種だから、そういう傾向になりやすいのかな(*^-^*)

＞何で223ccなのかは、ホンダとって効率がいいからみたいですよ
どう効率がいいのやら？？　ぜんぜんわかりませんｗ(爆)

[27] mixiユーザー 05月13日 17:30

義子さん、言葉足らずで

FTRのエンジンは東南アジアで生産してて、223ccのエンジンで生産するほうだ生産性がいいと、ネットで見たような気がしますｗ

[28] mixiユーザー 05月13日 19:20

クマえもんさん

ご説明ありがとうございます(*^-^*)つ

生産性がいいということは同じ時間でも数が多く作れる・・・ということなんだろうけど・・・・
排気量が25cc程度多いとはいえ、OHCの一気筒エンジンの生産性がそんなに違うものなのか？どうしても疑問が残るな～(^-^;A

買う側から見ると、223ccにするメリットが感じられない・・・？のがどうしても納得できない；

[29] mixiユーザー 05月13日 20:25

まっ、世界のホンダもバイク乗りの気持ちよりも自社の採算性を考えてるってことですね

ホンダがマジだったら250ccで出してたと思います。

僕はいづれボアアップ考えてるんですけど、金銭的にも地域的にも財布が痛いです

FTRユーザーなんで、悪口愚痴はここまでで糸冬ｗ

[31] mixiユーザー 05月13日 22:01

ｼﾘﾝﾀﾞｰ形状が正方形になってるみたいです

空冷エンジンの効率良く冷却する為に

バイク屋のｵｯﾁｬﾝは一番燃焼効率、パワーと燃費の両立によって
導き出された排気量って言ってました

[32] mixiユーザー 05月14日 18:56

私の場合、249cc(250ccのバイク)までは車検かけなくていいんだから、きりがいい排気量でだしてちょうだい（＠＠；|電柱|って思っちゃいますね(笑

25ccでも少ないとパワー的には少なくなるし・・・(そういえば初期型のセローも変な排気量だった気がするｗ

うめおにぎりさんのお話だと、パーツの流用でコスト面、燃費面、経費面で223ccだとメリットはあるんですね・・(*^-^*)
・・・・ただ、運転した感じ、もう少しパワー欲しいナ～；　＋5psくらいあると違うかな～；

シリンダーが四角？(((＠＠；)))？み、見て見たい・・・

[33] mixiユーザー 05月14日 22:33

この話は雑誌で見たのですが、当時FTR250が爆発的に人気があったときホンダがあわてて223を作ってらしいです。
現物あわせでXRのフレームにSL230のエンジンを載せてFTR223が完成したってはなしですよ～～～～

＞義子さん
5PS馬力を上げるには、キャブ、マフラーで3ｐｓ、CR上げて軽く5ｐｓ上がりますよ・・・この辺なら耐久性もあまり落ちないかと・・・・

弄ってなを良しがFTRの魅力の1つですが・・・何分パーツが無いのが欠点ですかね