国鉄があった時代コミュの７月３０日 公企労レポートに見る国鉄改革

鉄労を軸に国鉄労働組合再編を確認

鉄労は、昭和61年7月8日から4日間、京都市・京都国際ホテルで鉄労第19回定期大会を開催されたが、この大会では、三塚運輸大臣（代理）、杉浦国鉄総裁、他初めて他の労組幹部が参加した総会となり、労働組合再編の移行が再確認される反面、現場サイドに残る鉄労とのング生きれない障壁などについても話し合いがもたれることとなった。

以下、公企労レポートから引用したいと思います。

鉄道労働組合の第19回定期大会は7月8日から4日間、京都市・京都国際ホテルで、役員、代議員、傍聴者、マスコミ関係者など600名を集めて開催された。大会初日まず、議長団に久根内（新潟）森（大阪）、川野（仙台）の各代議員を選出、冒頭あいさつに立った風間組合長代行は国鉄最後の大会と位置づけ。「国鉄改革は心の改革であり、鉄労組合員ならば必ず生き残れる。残り260日間、新役員を中心に一致協力して鉄労運動の進化と力を発揮しよう」と述べ代議員の感動をさそった。審議に先立ち、多数の来賓が紹介されたが、四日間にわたって、三塚運輸大臣【代理】杉浦国鉄総裁、初めて出席した松崎委員長、全施労杉山委員長、真国労古川委員長らのあいさつが注目された。四日間の活発な議論を経て志摩書記長が総括答弁を行い、改革法案の早期実現を始めとする諸方針を満場一致決定、志摩組合長、押尾書記長ら新役員を選出し、歴史的な対価の幕を閉じた。

鉄労と動労はかっては、犬猿の中以上の対立関係にあった、そしてそのアレルギーは現場に深く浸透しているのであった。

以下、公企労レポートから再び引用したいと思います。

▽・・・組織人員数が動労を抜き、国労についで二位に進出して意気の上がる鉄労にとって、今大会は文字通り、国鉄労働運動史上に特筆すべき歴史的な大会であった。鉄労はこれまで社会正義と近代的労使関係の確立を目指し、約三〇年間にわたって必死の労働運動を展開してきた。裏切り者と呼ばれ、当局とグルといわれ、暴力に見舞われ、血と涙と屈辱にたえて苦難の道を切り開き、いま新事業体の中核としての地位を目前にしている。
代議員の顔に輝きの見られるのも当然であった。
大会は、四日間にわたる活発な議論を経て
?改革関連法案の早期成立を期す。
?組合員の雇用確保のためより一層努力する。
?労使一丸となった改革体制を確立する。
?共同宣言締結四組合との「国鉄労使協議会」設立し、新事業体での労働運動のあり方について検討を進める。
?全管理局での鉄労組織の過半数を達成し、国労組織を壊滅状況に追込む
ーという方針を満場一致で承認した。

ということで、鉄労が今後の国鉄改革にあってイニシアチブを取りながら組合再編をはかると宣言しているのですが、この点は後述しますが最終的には動労が中心とした再編が行われそれを不満とするグループが再び分裂、現在のJR総連とJR連合という形に分かれるのですがこの時点では、そういった小異を捨てて大同で合同しよう、そして鉄労を中心に再編しようという雰囲気が盛り上がっていたのですが、現場ではやはり割り切れない部分があるのだということが報告されました。
その点は、再び公企労レポートの引用からみてみたいと思います。

▽・・・ただ、この過程で、かなり厳しい議論も行われた。その一つは、動労との関係で、「生きているわれわれは傷は癒える、嫌がらせは忘れられる、しかし死んだ者は戻らない」という発言もあり、両者の亀裂の深さをうかがわせた。また、一つは雇用問題に対する不安と、新組織のあり方で、雨後の竹の子のごとく国労批判勢力が組合を結成して、この期に及んで当局におもねる姿勢を示していることに対する不快感が表明された。

▽・・・この中で動労の松崎委員長が初めて出席、動労がこれまで行ってきた数々の暴力に対して率直に侘びを入れ
、今後は鉄労の進路に従って、手を取り合って共通の敵を打倒するために闘おうと挨拶したことは、なんといっても今大会の象徴であった。今後鉄労の筋の通った取組が期待される。
ということで、鉄労からは現場サイドにおける過去のしがらみに対し、動労の松崎委員長が率直に侘びを入れたことで一庭の整理はついたようであるが、この蜜月も長くは続かず、国鉄改革末期の最終段階に来て鉄労主導から動労主導に移されることとなるのですが、それはその後大話でありこの時点では真剣に鉄労主体の再編を考えていたと思われます。

少し懐かしいところでいかがでしょう？

ベルベットイースター　　松任谷由実