[mixi]社外パーツ - ＴＤＲ１２５

[82] mixiユーザー 08月21日 10:08

>あきらさん

ＤＲＣのＨＰを、見ました。

フラッシャー1個にレジスターワイヤー1個使用。(車種により2個連結の場合があります)消費電力は通常のウインカーバルブと同等。2個入
D45-90-710
￥1,260(1200)

レギュレータでは、なくてレジスター（抵抗）ですね。
ノーマルリレーで点滅させる為に挿入する物ですが、
抵抗ですので、ＬＥＤ化によるメリットの１つ省電力には、
なりませんね。

抵抗ですから、直列に接続する数を増やしたら、
その個数分抵抗も増えますから、ＬＥＤに掛かる電圧が下がり
暗くなりますよ。

前側ウインカーに、３個
後側ウインカーに、２個と書かれていますが、
ウインカーが同じ物ならば、
ウインカー１つにレジスター２個で良さそうな気がします。

それから、２個連結とだけ書かれていますので、レジスターを
直列に繋ぐのか、並列に繋ぐのか分かりません。

直列に接続すると抵抗値が２倍になりますので、暗くなります。
並列に接続すると抵抗値が半分になりますので、明るくなりそうですが、
点滅するかどうかは、やってみないとわかりません。

ウインカーの回路が、直流か交流か調べないと分からないので、
ＤＲＣのＩＣリレー（直流回路用）は、使えないかもしれませんね。

[86] mixiユーザー 08月22日 10:25

>あきらさん
LEDと並列にレジスター（抵抗）を入れる必要があるのですが、
DRC D45-90-710 は、写真を見るとLEDの接続に直列に入れると
並列に抵抗が接続されるのだと思います。
並列になっているハズですので、２個入れてもLEDの電圧は変わり
ませんので暗くならないハズ。
ウィンカーの点滅速度によって、１個にするか、２個にするか決めれ
ば良いのだと思います。

> 消費電力は通常のウインカーバルブと同等。

と書いてあるので、各LEDの位置に1個入れるのが基本だと思います。
全部で、4個いるはず。

このレジスター(抵抗)が必要な理由は、
電球をLEDに交換すると、リレーに流れる電流が少なくなります。
この結果、リレーが正常に動作しなくなるのです（点滅しない、又は
早く点滅する）。
電気回路的には、
LEDとレジスターを並列に入れる事で、LEDの電圧は変化しないので
LEDの明るさは変わりません。LEDと並列に接続したレジスターが
電球と同じ電流を消費してリレーを正常に動作させるのです。

レジスタの抵抗値が解れば、１個でいいのか２こにするのか計算
できますが、書いてないのかな・・・
交換前の電球が、21Wの電球だとすれば、21Wが前後で42W
電流は、42W÷12V=3.5A になります。
12V で 3.5A 流すには、オームの法則で R=E÷Iですので、
12V÷3.5A=3.42Ω となります。
LED の消費電流は、無視できるので、3.4Ωになるようにレジスター
を接続すればOKです。
電子パーツ屋さんで、10Wクラスのセメント抵抗を買ってくれば
1個100円ぐらいだと思いますが・・・

なお、リレーの出力に接続する場合は、3.4Ωが1個でOKですが、
LEDの位置に入れる場合は、左右に入れる必要があります。
ウィンカーは前後にありますが、並列になっていますので、
２個入れる場合は、前に２個接続しても前後に１個づつ入れても
同じ結果となります。

理解できましたでしょうか？
それから、ウィンカーの電源はバッテリに接続されているので、
直流です。ご参考まで。

[87] mixiユーザー 08月22日 15:07

>マグマ大使さん
詳しい追加解説有難うごうざいます。

今日は、代休で時間がとれたので更に調べてみました。
しっかり調べず中途半端な事を書き込みしまして、
すみませんでした。

ウインカーの回路の交流式／直流式ですが、
交流式は、バッテリーレスのＡＰＥやオフロード車の一部の車種でしか
採用されていない様です。
バッテリーが付いていれば、殆どの車両は、直流式の様です。

ちょっとしたコードと抵抗がついてるだけで、
２個で￥1260は、高すぎる気がしますが…
ウインカー１個に２個使用（４セット）となると、
ＤＲＣのICリレーに交換する方が安くなりますね。
手間は、かかりますけど　省電力にもなりますし。

[88] mixiユーザー 08月24日 13:00

>あきらさん

知り合いから、余っているD45-90-710を貰ってきました。
被子チューブを切ると一体モールドされた抵抗その物があるだけでした。
ちなみに、赤色電線－黒色電線間をテスターで計測すると１８Ωでした。

ウインカー用バルブが２１ＷとするとウインカーＬＥＤに１つずつ抵抗を
取り付けする場合の抵抗値は、
電力から電流を計算２１Ｗ/１２Ｖ＝１．７５Ａ
オームの法則からＲ＝Ｅ／Ｉですから１２Ｖ／１．７５Ａより約６．８６Ω
になります。

点滅するウイカーランプは、前後合わせて２個ですから回路全体で考えると
マグマ大使さんの提示された抵抗値が必要になります。
６．８６Ωのランプが並列接続された形になりますから
３．３Ω（３．４Ω）にする為に１８Ωの抵抗をいくつ並列にいれるかを
計算すると
２個＝９Ω
３個＝６Ω
４個＝４．５Ω
５個＝３．６Ω
６個＝３Ω
となりますから、前に３連装，後に２連装とする事で数値としては、
合っている事になりますね。

これならば、
POSH:エアロシャープミニウインカー専用レジスター
商品番号 : 090009 定価 : \1,344
を取り付けする方がいいかもしれません。
メーカーは、違いますが、ＤＲＣの物と同様に
ＬＥＤウインカーを点滅させる為の部品です。
裏書きには、１５Ｗ用で、純正ウインカーランプ２１～２３Ｗに
対応とかかれています。
こちらの物で、対応可能かどうかは、お店の方と相談してみて下さい。

素直にＤＲＣのＩＣリレーの交換する方が、
一番の様な気がします。

[89] mixiユーザー 08月24日 23:36

> かべさん
これで原因がクリアになりましたね。あ～すっきりした。
でも 18Ωだと 12V 8W 相当ですよ。

ちなみにセメント抵抗を通販で買う事もできます。

共立エレショップ
http://eleshop.jp/shop/goods/search.aspx?&style=D&search.x=0&tree=110314
20Wでも@\94 ですよ。
ここは、全国送料 \380 固定なので良心的です。
20W 6,8Ω で実験してみてはどうかな。
抵抗で21W 消費するので、熱くなると思います。
放熱対策がいると思いますが・・・

>POSH:エアロシャープミニウインカー専用レジスター
>商品番号 : 090009 定価 : \1,344
http://www.webike.net/sd/1057531/

これの写真を見ると、20W のセメント抵抗のように見えます。

[90] mixiユーザー 09月05日 11:30

草千里に向かう前日にＴＤＲへカーナビを取り付けしました。
SANYO　NV-M200A　Mini　GORILLA　\29800です。

夜間に走行する時間も長かったので、夜は、便利でした。
停車しなくても、ルートが分かるので。

ただ、車用の為、ＴＤＲでは、不便な点もあります。
ルート設定で、一般道優先にしても、自動車専用道路が、
選ばれてしまう所です。
ＴＤＲが、１２５cc以上だったら、問題にならないのですがね。
往きの広島県を通過する時に国道のバイパスが、殆ど自動車専用道路
だったので、難儀しました。
自車両の情報登録可能なナビなら大丈夫かもしれませんが…

ヴェルさんのナビは、どうでしょうか？
参考の為に、教えてください。

[91] mixiユーザー 09月06日 09:28

>かべさん
それいいですね。
そのビニルケースは、防水になっているのですか？

そうそう、125 は自動車専用道ってのが困ります。
わざわざ迂回しないといけないなんて・・・・
一度、間違えて入ってしまった事がありますが、
次で降りようと思いましたが、ナンバーをパトカーに見られないと
バレナイので、後続車に注意しながら最後まで走りました(笑)。

[92] mixiユーザー 09月06日 21:25

カーナビの件ですが…，全く同じ状態です。困りますよね(;_;)
ルートの選択時に，有料道路を除外することしかできませんので，
無料の自動車専用道路は選ばれてしまいますよね。

自動車専用道路に乗れないバイクでカーナビを付けたくなるほど遠くに行きたい人間，というのが少ないのでしょうね。
残念ですが，仕方がないものとして諦めてます(-_-;)

[93] mixiユーザー 09月08日 07:28

>マグマ大使さん
残念ですが、防水にはなっていません。
レインカバーが付属されています。

>ヴェルさん
回答有難うございます。
全く同じ状態ですか…
バイクに使用できるカーナビが増えてきましたが、
店員さんに聞いても、詳細まで把握しきれていない事が多い様です。
又、時間を見つけて色々調べてみますね。

[95] mixiユーザー 09月22日 21:45

GIANNELLI のチャンバーとマフラー交換しました。
ドイツに住んでいた頃 ebay.de で買って持ち帰ったもので、ドイツの税金19%とドイツ国内の送料で 209 EURO でした(日本に発送してくれるかどうか未確認です)。
TDR 125 (1998-2001) Typ : 4FU, 5AN と書いてあったのですが、2002年モデルには微妙に合いません。精度が悪いだけのような気もしますが・・・

しかも、チャンバーは透明の塗装が悪くて、錆びが出てしまいました。
しかたがないので、耐熱の黒で塗装しました。

排気音は、2st レーシングを想像させるカン高い音でカラカラという音がします。
フル加速すると凄い音がしますので、Ｋ察に停められないか心配かも。

エンジンは4000～5000rpmのトルクが少し弱まりました。6速で 5000rpm でも走れますがちゃんと燃えていない感じがします。トルクは回せばそのまま増えるフラットな感じがします。
6000～9000rpm あたりまで気持ちよく伸びるようになりました。

交換前の最高速はぬふわkm/h ぐらいで限界でしたがぬあわkm/h まで軽く出るようになったような気がします。

[96] mixiユーザー 09月27日 10:13

ハンドルガードを取付しました。
純正品みたいな物ですが、
ワイズギヤの物です。
http://www.webike.net/sd/1512905/100011001122/
トリッカー用を使用しています。

値段がちょっと高いのですが、
色が車体の青色と合う物が見つからず、
色々探してコレになりました。
見た目は、良いのですが、ハンドルストッパーが効く前に
ハンドルガードが、フロントスクリーンに干渉してしまうのが、
難点です。
汎用のハンドルストッパーを、追加する予定です。

[97] mixiユーザー 10月15日 22:15

>マグマ大使さん

チャンバー交換後取り外したノーマルチャンバーの内部の状態は、
どうだったんでしょうか？

レッドバロンの引渡し前に、１５ｐｓ戻すだけのバージョンと
ＤＴ１２５相当？にするキャブセッティング変更＋チャンバー内の
吸音材を取り外す＋αバージョンがあったと思います。

しばらく前にヴェルさんの所へ遊びにいって自分のＴＤＲと
ヴェルさんのＴＤＲと乗り比べをしたのですが、
明らかに6000～9000ｒ/minの吹け上がりに違いがありました。
又、店舗によって対応が、ちがう様でもあります。
ヴェルさんの所では、１５ＰＳに戻すだけだった様です。

自分の所では、メーカーフルパワー？の様で、チャンバー部分が
かなり高温になるので、雨の日も走行する為に錆だらけになってきています。
１２月になったら、メンテの為に取り外す予定ですが、
事前に内部の状態が分かるといいなと思い書き込みをしました。
取り外した純正チャンバーを処分されていないのであれば、
画像のアップを、お願いします。

現在ＴＤＲにＬＥＤウィンカーを取付するステーを製作中です。
完成したら、報告しますね。
ちなみに、ウィンカーは、現在ヤマハ車に取付られているタイプに
ワイズギヤのＬＥＤを組み込んだ物です。

[98] mixiユーザー 10月24日 01:06

>かべさん
返事が遅れました、すみません。
排気系のフルパワー化では、YPVSの取り付け角度を正常に戻すのと、
チャンバーの中に排気を邪魔する鉄板が付いているそうで、これを外す
必要があるそうです。
購入したチャンバーに穴のあいた蓋が付いていたので、同じようなもの
が付いているか確認してください。

それから、オイルは、全くたまってませんでしたね。
綺麗に燃えているようです。

[99] mixiユーザー 10月24日 22:32

>マグマ大使さん
情報有難うございました。

今日、赤男爵に行って部品の価格を確認してきたのですが、
金額を見て驚きました。
1行目は、リアブレーキキャリパーのピストン＋シール￥5,282(税込）
2行目は、サイレンサ￥24,780(税込)
3行目は、キャブレタ一式￥34,335(税込)

キャブレターは、ちょっと高いかな？ぐらいの感覚でしたが、
問題なのは、4行目のエキゾーストパイプアセンブリ＝チャンバー部分です。
なんと、￥121,800(税込)です。
何かの間違いでは？と聞いてみましたが、
YAMAHA部品発注システムの引き当て画面なので、本当らしい。
最上位桁の「１」が余計？

個人的には、YAMAHAの表示価格が間違っているとしか思えませんでしたが、
今回実際に購入する訳では、ないのでこれ以上は聞けませんでした。
メーカーも休みだった事もありますけどね。

自分のＴＤＲのチャンバー部分の錆が酷くなってきたので、
錆落とし再塗装しようと思ったのですが、1日で完了できそうになかったので、
新品と交換してその後ゆっくり作業しようと考えていたのですが、
本当にこの価格だとすると、あまりにも高価すぎて無理です。

他の方で、赤男爵に問い合わせできる機会がある方は、
一度聞いてみて下さい。

[100] mixiユーザー 10月24日 23:38

チャンバーが \121,800 はありえないと思いますが・・
この値段だと、注文が来てから手作りで作るのかな。

今回、黒の耐熱塗料で塗装しましたが、塗装は2回塗りぐらいでしたが
1時間ほど乾かして取り付けしました。
1日でできるのでは？

[101] mixiユーザー 10月25日 10:03

>マグマ大使さん
注文がきてから、手作りでもないんですよ。
画面では、見えにくいと思いますが、他在庫有になっています。
在庫があって、12万円！
KSRの純正チャンバーを以前に購入した事があるのですが、
その時は、\18000でした。
TDRなら\20000～30000ぐらいかな？と思ったのですが…

塗装・乾燥の時間だけなら大丈夫なのですが、
錆が酷いので、錆落としに結構時間がかかりそうなのですよ。
最近は土日が、休める様になったので天気の良い週末の土日で
やってみますね。
今までだと日曜日だけしか休めなかったので、
確実に１日で作業終了しないと通勤に支障がでますからね。
他に通勤手段がないので。

あ、その前にガスケットを頼みに行かねば。
その時にヤマハへ、電話で何故にそこまで高価なのか
聞いてもらう様に頼んでみますね。

[102] mixiユーザー 10月31日 23:17

とりあえず、LEDウィンカー取付できました。
金具　前後の４個半つや黒色塗装仕上げにしました。
結果的には、亜鉛メッキ（白色）の方が、安くできたのですが、
見た目優先で、半つや黒色塗装にしました。

[103] mixiユーザー 10月31日 23:30

後部は、こんな感じです。
それから、前方点灯時を撮影しましたが、
夕方になったのと、発光している物は、
撮影が難しいですね。

こんな感じになりました。

[104] mixiユーザー 11月01日 17:19

リアブレーキパッドを、キャリパーＯＨするのと同時にしました。
今回は、Projectμの　ECO　SPORTS BRAKE PADです。
品番BP-148E　価格\2,800(税込み）\2,940
対象車
YAMAHA
ｾﾛｰ225W　93～96 F
TDR50　　　　88 F/R
TDR80 88 F/R
DT200R 88～90 F/R
ｼｸﾞﾅｽ125 95～01 F
となっています。

価格は、安いのですが効きとパッド寿命はどんな物か
試してみますね。
今日、静岡の日本平まで走ってきたのですが、
効きは、十分でした。

[105] mixiユーザー 11月02日 20:09

ウインカーの件で、書き忘れていましたが、
ワイズギヤ　ＬＥＤクリアウインカーキット２を使用しています。
Q5K-YSK-003-X02　\19,950（本体価格\19,000）

車種YZF-R1とラベルには、書かれていましたが、
WR250などと共通の様です。
通常の前後ウインカー,ＬＥＤクリアウインカー，ICリレーが、
全部揃っています。

それから、純正チャンバーの価格の事ですが、
問い合わせて貰った結果、￥121,800(税込)は、
間違いでは、ありませんでした。
驚異の価格ですが、理由は、分かりません。
１つ前のモデルも調べて頂いたのですが、
そちらも、１０万円超えていたとの事です。

[106] mixiユーザー 11月13日 14:45

テールランプの片方が、切れました。
ウィンカーを、ＬＥＤ化済みなので、
こちらもアセンブリでＬＥＤ化したい所。

なかなか、いい物が見つけれないので、
標準バルブなら、１個￥250ぐらいですが、
Ｍ＆ＨマツシマのＬＥＤバルブＬ・ビーム
L722 WH2　22LED　\5,198（税込み）
にしてみました。
光の広がりは、白熱ランプの方が上の印象です。
22LEDで、ですから、安い16LEDタイプでは、もっと光が広がらない
可能性が高いと感じました。
高価な割りに効果は、もう一つの感じ。

写真向かって左がＬＥＤで、右側が白熱球です。
光の写りこみがありちょっと分かり難いかもです。
ストップランプは、点灯させていません。

テールランプ交換で、ＧＩＶＩのラックを外したのですが、
中に雨水が溜まっていました。（左側だけでしたけど）
雨天も走る為しかたないか…
塗装皮膜は、あまり丈夫ではない様です。
結構サビが進行しているので、取付ボルトだけは、
ステンレス製の物に交換済みです。

[107] mixiユーザー 11月28日 23:08

今度は、メーターランプをＬＥＤに交換してみました。
Ｍ＆Ｈマツシマの口金タイプ　口金直径９ｍｍの物です。
Ｌ７０２　ＲＥ　レッド
Ｌ７０２　ＢＬ　ブルー
Ｌ７０２　ＧＲ　グリーン
Ｌ７０２　ＷＨ　ホワイト
上記は、各￥８９３（税込み）でした。

それから、スピードメーターとタコメーターには、
同じくＭ＆Ｈマツシマの口金タイプ　口金直径９ｍｍの
Ｌ７０３Ｆ　ＷＨ　ホワイト　３フラットＬＥＤワイド拡散型
こちらは、￥２１００（税込み）です。
高い！が、光が散ってくれないとメーターが見えない…

水温計だけＬ７０２　ＷＨ　ホワイトを使用しています。

[108] mixiユーザー 11月28日 23:34

ちょっとインジケータランプは、明る過ぎですね。
グリーンには、減光用にシールが入っていましたが、
他の色には、付属されていませんでした。
グリーンに入っていたシールには、
「さらに遮光・拡散させる裏技もあります。
ＨＰをご覧ください」と書かれていました。
明日にでも見て手直しします。
ウィンカー,ニュートラルランプが明るすぎて
気になります。

[109] mixiユーザー 11月29日 22:13

追伸、ウィンカーのインジケータランプを
ＬＥＤに交換する場合は、配線の変更が必要です。
ご注意を！
市販のインジケータランプキットを使用するか、
自分でハーネスを自作する必要があります。

結局今日は、変更できませんでした。

[110] mixiユーザー 09月04日 18:43

シート下のシガライターソケットの接続先をバッテリー直結から、
ＩＧＮ．ＯＮラインに変更しました。
バッテリーに近いＩＧＮ.ＯＮラインは、スターターリレーに
接続されている茶色の電線です。
ハーネスのテープを少し向いてエーモンの電源取り出しコネクターを
接続しました。
ＩＧＮ.ＯＦＦで給電停止になるので、安心です。
但し、長期間シガライターソケットに差込みしたままにしていると、
振動で、抜けてきますので、注意が必要です。
この間、走行中に抜けてしまいました。
インシュロック等の抜け止めが必要です。

[111] mixiユーザー 02月27日 22:20

GIVIのパニアを使用していますが、ベースに取付られているゴムが
経年変化によりケース取り外しの際に抜け落ちる様になりました。
先日１個が紛失してしまい部品を購入する事になりました。
３点だとガタガタして走っている内に外れそうな気がして…
買いにいきました。
久しぶりにヒョウドウプラスへ。
在庫があってよかった。（１セットのみ）
デイトナの札が付けられていて最初は、気が付きませんでした。
デイトナ品番２８９３７
ＧＩＶＩ　Ｚ１２６
４個＝１セット　￥３１５（税込）
高い部品ではありませんが、重要な部品です。

[112] mixiユーザー 03月11日 08:42

＞デイトナ品番２８９３７
＞ＧＩＶＩ　Ｚ１２６
＞４個＝１セット　￥３１５（税込）

私もGIVIのパニアを使っているのですが，いつの間にか１つなくなっていたので買いました。
店に行ったところ，在庫が無かったため取り寄せに。１個売りだと思っていたので，予備も含め２セットも頼んでしまいました…。

他のパニアケースも同じ鍵にしようと思い，「セイムナンバーキーセット（品番：35293 ￥3,570）購入しました。シリンダーの交換は，最初は悩みましたが，なれると不器用な自分でも簡単にできました。
少しずつですが，快適になってきています。

[113] mixiユーザー 03月13日 14:37

ヴェルさん>

自分の物は、何回か外れていてその度に取付していました。
交換時期だったのだと思います。
どのくらいの時間で交換する物なのかは、分りませんが、
パニアケースの底に張り付いてベースの穴から抜ける様になります。

ゴムの高さも新品と並べて目視確認したのですが
１ｍｍ程度高さが低くなっていて、ゴム自体も硬くなっていました。
４個セットだったので全部を交換しましたよ。
１個だけ高さが違うのもイヤだったのと、交換自体簡単ですから。
あ、しっかりはめ込みできたのかの確認は必要ですけどね。
４個全部の交換をお勧めします。

[114] mixiユーザー 04月12日 22:09

交換するタイヤの候補が少ないＴＤＲですが、
現在使用しているパイロットアクティブについてです。

>前回が、ブリジストンのＢＴ－４５でしたので、同じタイヤにするのも
>いやだったので、ミシュランのパイロットアクティブにする事にしました。
>純正タイヤが、６４８９km,ＢＴ－４５が１１６９８kmの走行距離です。

現在オドメータで３４０００ｋｍとなりました。
交換してから、１５８１３ｋｍ走っています。
タイヤが摩耗してきている感じがしません。
摩耗するより先にひび割れし始めています。
前後タイヤ共スリップサインまでは、まだまだ溝があります。
残り５～６分ぐらいでしょうか。
特別グリップが悪い訳でもなく、持ちはいいですよ。

ただ、タイヤでの路面からのショックの吸収が少ないので
路面のギャップ通過時にハンドルに伝わる振動が大きい感じです。

[115] mixiユーザー 07月08日 23:56

以前に（No.48)で、マグマ大使さんが紹介してくれた
お店「キャットハウス」よりTDR125EU用サイレンサーが発売されていました。

http://www.cathouse-2st.com/original_parts/tdr125.html

自分のTDRのサイレンサーのサビの進行も更に進んだので、
どうしようかと思っていた所だったので…買うかもしれません。
純正との価格差があまりない様なのでですが。

HPでも書かれていますが、TDR125EU用はないのか？
との声が結構あった様ですね。
リリースされたのが２０１０年の７月２７となっていましたから
かなり遅い亀情報でありますが、ご報告まで。

[116] mixiユーザー 07月09日 09:34

失礼しました。
トピック「TDR125EUパーツ価格」を読み返したら、

>サイレンサ，エキゾースト　←サイレンサ部分のみです。
>4FU-14753-10　…\24,780（税込み）

純正の方が１万円程度高いですね。
No.TDR125-02　価格　￥12,800 （税込￥13,440）
(研磨orブルーorブラックアルマイトタイプ）

ブラックアルマイトタイプ在庫切れになってるし…

[117] mixiユーザー 01月21日 15:25

先日、ＨＩＤを交換しました。
http://imp.webike.net/commu/diary/0047931/

４輪用の転用品で、バイク用として販売されている物です。
楽天市場　BIGKMARTJAPAN
送料無料】ラチナム超薄小バラスト HID キット
H4 (Hi/Low切替式)4300K～10000K
最新ICデジタルチップバラスト採用
バイク用HIDフルキット　ＨＩＤキット 35W / -:ケルビン数
-:6000K
[商品番号]　gn-h4-m1
[価格]　　　3,980円

メーター下のステー部分を利用して取付けしました。

[118] mixiユーザー 07月01日 13:56

パイロットアクティブが、そろそろ終了しそうなので
今度は、メッツラーを履かせる事にしました。

パイロットアクティブは、減らないタイヤでしたが硬すぎの感じ。
２８,６５２ｋｍも持ちました。
でもスリップサインまで到達していません。（笑）
３万ｋｍいけそうでしたが、ひび割れしてきてるし
フロントフォークのメンテしたのでこの際交換する事に
しました。
今度は、どのくらい持つのやら。

[119] mixiユーザー 11月06日 23:23

皆さん、寒くなってきましたがいかがお過ごしでしょうか？
最近は、書き込みも少なくなっていますね。

実動車両も少なくなってきている様ですが…（苦笑）

ここから本題です。
自分のＴＤＲも５万ｋｍを超えて色々とガタがきています。
ＧＩＶＩのモノラックを使用していますが、サビの進行が進み
いよいよ交換？と思いバイク用品店に行ってみた所…
すでに廃番になってました。（涙）
２００９年版デイトナカタログまで記載があったのは確認済みです。
２０１０年版では、消えていました。

ＧＩＶＩ　モノラックフィッティング　３２８Ｆ（デイトナ品番３８８１２）
モノロックベースは、汎用品なので通常入手可能です。

問題はフィッテングです。
流通在庫があるのかどうかですが、どこかで見た人居ませんかねえ？

デイトナでは、３年前に廃番になりありません。
カタログ記載のない商品は、ありませんとの事。
しかも、カタログには記載有りでも場合によっては、販売終了の物も
あるとの事でした。
自社で制作してませんし、仕方のない事でもあります。
利益が上がらないならの尚更でしょう。

検索でナップスのＨＰが引っかかりましたが販売終了となっていました。

入手不可となれば、キャリアですがこちらも望み薄の様ですし、
最後は、ワンオフでキャリア制作になりそうです。

情報お持ちの方よろしく、お願いします。

[120] mixiユーザー 09月17日 08:49

ここも３年前か、リヤキャリアはキャットハウスが良いですね。

[121] mixiユーザー 05月03日 21:04

どなたか教えてください。
ＴＤＲ１２５ＥＵをヤフオクにて購入しまして、乗ってみたらとまるときにフロントブレーキの挙動が、ふわんふわんしまして、ディスクのゆがみのような感じがしましたので、交換を考えているのですが、純正は高そうだし、何かの車両の互換品があればなと思いここに書き込みしました。
ご存知の方居ましたらご教授願います。

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