フタバの３ＰＫ・フタバの受信機・サンワのアンプ
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コメント(21)
＞凌雅さん
そんな、謝っていただかなくても、、僕の方こそでしゃばりました。。といった固いのはやめましょうかぁ(・ω・)
スポンジタイヤが愛称良いというよりは、
扱いやすく、速く走るためにはスポンジタイヤでないと十分なグリップが得られないというのが僕の認識です。
ダイレクトドライブのように二次減速の無い駆動方式だと、非常に高いトルクと回転数が得られるみたいなので、ゴムタイヤでは厳しいところがあるのだと思います。
僕はTAMIYA以外のメーカーはあまりわかりませんが、
F103GTは特に軽量なのでなおさらモーターのパワーがダイレクトなんでしょうね。
実際、27Tのモーターでサーキットを走行していても他の23Tのモーターを積んだ四駆のツーリングカー達に全く劣りませんでした。
なかなか楽しめる駆動方式だと思います☆☆
そんな、謝っていただかなくても、、僕の方こそでしゃばりました。。といった固いのはやめましょうかぁ(・ω・)
スポンジタイヤが愛称良いというよりは、
扱いやすく、速く走るためにはスポンジタイヤでないと十分なグリップが得られないというのが僕の認識です。
ダイレクトドライブのように二次減速の無い駆動方式だと、非常に高いトルクと回転数が得られるみたいなので、ゴムタイヤでは厳しいところがあるのだと思います。
僕はTAMIYA以外のメーカーはあまりわかりませんが、
F103GTは特に軽量なのでなおさらモーターのパワーがダイレクトなんでしょうね。
実際、27Tのモーターでサーキットを走行していても他の23Tのモーターを積んだ四駆のツーリングカー達に全く劣りませんでした。
なかなか楽しめる駆動方式だと思います☆☆
お世話になってます。
ここ何ヶ月かの間、あちこちの模型店の店舗を当たり、サンダーショットを探している者ですが、品切ればかりでなかなか見つかりません。
どうしてもなければ、たとえボディーは違っていても基本設計が共通のシャーシを持つ車輌（例えば『ダートスラッシャー』と『ブレイジングスター』とか、『スバル ブラット』と『マイティフロッグ』の例などのような、いわゆる“兄弟車”）でもいいかな、と思い始めていますが、サンダーショットの場合は、どの車種が兄弟車なのでしょうか？
似たカテゴリーのモノで、『ブーメラン』、及び『ホットショット』は持っておりますが、これは（価格帯などから）多分別の車種になるであろう、と思われますんで。
⇒なお、『ファイヤードラゴン』等がそれらしい、との話はききましたが、ちょっと考える処ありまして、フロントサスがダンパー横置きタイプのものを予定しており、いわゆる『２本サス』のものは想定しておりませんので、その点も付け加えさせて頂きます。
不勉強で恐縮ですが、判る方いらっしゃいましたら、教えて頂ければ幸いです。
ここ何ヶ月かの間、あちこちの模型店の店舗を当たり、サンダーショットを探している者ですが、品切ればかりでなかなか見つかりません。
どうしてもなければ、たとえボディーは違っていても基本設計が共通のシャーシを持つ車輌（例えば『ダートスラッシャー』と『ブレイジングスター』とか、『スバル ブラット』と『マイティフロッグ』の例などのような、いわゆる“兄弟車”）でもいいかな、と思い始めていますが、サンダーショットの場合は、どの車種が兄弟車なのでしょうか？
似たカテゴリーのモノで、『ブーメラン』、及び『ホットショット』は持っておりますが、これは（価格帯などから）多分別の車種になるであろう、と思われますんで。
⇒なお、『ファイヤードラゴン』等がそれらしい、との話はききましたが、ちょっと考える処ありまして、フロントサスがダンパー横置きタイプのものを予定しており、いわゆる『２本サス』のものは想定しておりませんので、その点も付け加えさせて頂きます。
不勉強で恐縮ですが、判る方いらっしゃいましたら、教えて頂ければ幸いです。
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