カーライフ　自動車談義コミュの東京モーターショー

今年の東京モーターショーを見て
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すごいこと

つまらないこと

いろいろ教えてください。

コメント(3)

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【ＧＴ-Ｒ】と【レクサス　ＩＳ-Ｆ】

７７７万円と７６０万円
どちらも庶民にとって遠い存在ですが
もし買うとしたら　どちらを選ぶでしょうか？

ともに４００馬力オーバーの高性能車
最高速は２５０キロとも３００キロとも

ＧＴ-Ｒにいたっては　タイヤひとつ専用でないと装着できないとか・・・

個人的には　誰でも乗れそうな　ＩＳ-Ｆのほうに魅力を感じますが
モーターショーの話題性ではＧＴ-Ｒに軍配が上がっているそうです。

レクサスを始めとする超高級車と対極に
フィットやデミオなどのコンパクトカーの人気に市場は傾いているそうです。

さて　超高級車、コンパクトカー　どちらに魅力を感じるのでしょう。

[2] mixiユーザー 11月06日 09:38

今年の東京モーターショー　何か今ひとつ盛り上がりが感じられませんね。

もはやモーターショーはデートの場所でもなければ遠方から駆けつける
イベントでもなくなっているのかも知れません。

高額のスーパーカーを見せても庶民はそんなに魅力を感じなくなっているのかもしれません。ガソリンが５円上がった！！！　１５０円オーバーになった・・・
といって家計とにらめっこする庶民にとって　７００万円だ　１０００万円だ！！
というＧＴ-Ｒやレクサスはそんなには魅力に感じないのですね。

[3] mixiユーザー 11月11日 22:32

東京モーターショーの入場者は前回を９万人あまり下回る　１４２万人だったとか。
　入場者数は１９９１年の２０１万８５００人をピークに毎回減少していますね。

バブル最盛期の１９９１年といえばプレリュード、ＲＸ－７などがフルモデルチェンジで登場し　軽のビートやカプチーノといった魅力的な車が登場した年でもあった。
９０年登場のＨＯＮＤＡ　ＮＳＸや三菱ＧＴＯ、マツダ・コスモなどもこの時期に登場している。三菱のランエボ?が登場したのも１９９２年。
まさにこの年代はスポーツカーの全盛期であったといえる。

ところがこうしたスポーツカーはバブルの崩壊でほとんどが討ち死にする。

現代、格差社会の到来、ミニバブルとよばれ
レクサスをはじめ、日産ＧＴ-Ｒなど高価格車が注目を集めているが
ガソリンが１５０円を超え　史上最高の価格を見せるなかで、軽やコンパクト車思考へと庶民の目は向いている様に感じるのは私だけだろうか？

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