持続可能な未来社会へコミュの東京電力、三菱自動車「i」がベースの電気自動車を導入へ

東京電力は、三菱自動車の軽自動車「i(アイ)」をベースとする
電気自動車「i MiEV(アイミーブ)」の実証試験を3月より開始
する。
まずは実車1台を用いて性能評価を行なう。
今秋には実際の業務に10台程度を導入。走行性などの実証試験を
行なう予定。

性能評価の主なポイントは、走行性能とバッテリー性能の2点。
走行性能では、80km以上の航続運転、ガソリン車と同程度の
駆動と制御が可能かを試す。
またバッテリー性能では、100Vまたは200Vで8時間充電した場合に、80km以上の航続運転や、東京電力が開発した急速充電器が
使用できるかどうかなどの評価を行なう。
そのほか、走行距離当たりの消費電力、充電器の効率の測定や、
電池残量計の精度などのテストも行なわれる。
なお急速充電器では、約15分の充電で60kmの走行が可能。

「iMiEV」は、車体のフロアの下に電池を、トランク下部に
モーターを搭載することで、ベース車と同じ車体構造としたのが
特徴。
電池は高性能のリチウムイオン電池を使用し、今回の性能評価に
よりエネルギー密度を従来よりも20%向上される予定。
航続距離は160kmを目標としている。

同社では富士重工業と共同で、電気自動車「R1e」の開発も
行なっており、昨年6月には10台を業務車両として実証実験を
行なっている。今春にはこれに30台を加え、実験を継続する予定となっている。

東京電力では、2007年度以降に、現在同社が保有する業務用車両約8,300台のうち、3,000台を電気自動車へ置き換えることを目標としている。これが達成すれば、地球の温室効果の原因とされる
CO2の排出量を、1年で2,586t、燃費では1年で約1.7億円削減
できるとしている。

(Impress Watch - 03月12日 17:00)