ローカル私鉄コミュのいすみ鉄道

　外房線の大原から大多喜を経て上総中野に至る第３セクターです。
　源流は１９１２年（大正元年）の千葉県営人車軌道で、後に民間に払い下げられています。しかし国鉄木原線の建設が決定したことで民間の軌道は補償を受けて廃止されています。
　国鉄木原線として建設が始まると、内房線の木更津を目指して工事が進みましたが、上総中野まで完成したのを最後に工事は中断し、上総中野で小湊鐵道と合流する形で房総半島横断線を形成して現在に至っています。（当初の予定では現在の久留里線と合流する予定でした）

　国鉄時代から経営環境は厳しく、一時期はレールバスが導入されたこともありました。現在は軽快気動車「いすみ２００」で運行されています。全列車ワンマン運行で乗車券は発売せず、運賃は列車内で精算する仕組みになっています。
　有人駅は大多喜のみで、ここにいすみ鉄道本社・車輌基地があります。
　利用客の大半は通学生です。このため経営は厳しく、現在２年間の期間を区切って鉄道存続へ向けた経営改善活動を展開中。２年間の実証期間で改善されない場合は再び存続へ向けた検討を加えるとしています。

　参照：私鉄気動車３０年　ＪＴＢキャンブックス　ＪＴＢパブリッシング

コメント(18)

最初
全て
最新の40件

[2] mixiユーザー 04月16日 18:43

http://isumi.rail.shop-pro.jp/
いすみ鉄道の社長ブログによると、4/20にキハ52の試運転をやるとのこと。

＞今度の試運転は２０日、９０Ｄ、９１Ｄで大多喜―大原間です。（一番最後にさりげなくお知らせ。）［4/15の記述より］

で、この列車ダイヤをブログ内で探したら、↓の通りでした。

９０Ｄ
大多喜１０：１６－－２７国吉３７－－４４上総東４８－－１０：５７大原

９１Ｄ
大原１１：１２――２１上総東２６－－３２国吉４２－－５３大多喜（入区）

[3] mixiユーザー 04月28日 10:25

試運転中のキハ52。これから大原へ向かいます。

[4] mixiユーザー 05月22日 16:24

公式キャラクターが決定したそうです。
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1610101&media_id=2

[5] mixiユーザー 05月22日 16:29

それにしても・・・千鉄局に配属された事の無いキハ５２が走るとはねえ・・・これで後ろにキハ３０が二両くらいくっついてたら柘植越えですって嘘ついても判らないでしょうな。

[7] mixiユーザー 01月07日 16:11

１/８．９にいすみ２００形２両のお別れ運転があります。

http://isumi.rail.shop-pro.jp/?cid=23283
来春に退役するいすみ２０３といすみ２０７号車の「ありがとう運転」を１月８日・９日に行います。

ダイヤは以下の予定です。（変更の場合がございます。）

５Ｄ　大多喜→上総中野
８Ｄ　上総中野→大原
１３Ｄ　大原→上総中野（大多喜でキハ５２とすれ違い）
１４Ｄ　上総中野→大原（上総東でキハ５２とすれ違い）
１７Ｄ　大原→上総中野
１８Ｄ　上総中野→大原
２１Ｄ　大原→上総中野（国吉でキハ５２とすれ違い）
２２Ｄ　上総中野→大原
２５Ｄ　大原→上総中野
２８Ｄ　上総中野→大原
３１Ｄ　大原→大多喜　運転終了となります。

２日間とも同じダイヤで運転します。

２日間、特製のありがとうヘッドマークを付けて運転します。

また、１月８日は、国吉駅で応援団の主催による餅つきが、午前９時半ごろから行われます。
その出来立てのお餅を使ったお汁粉のふるまいを行う予定です。

お餅をつくのはどうやら私のようで、団長には「腰を鍛えておくように！」と命じられています。
団長は、見かけによらず、一応、和食の板さんですから、きっとおいしいお汁粉がふるまわれると思いますよ。

その他にも、新しくオープンした街の駅もありますから、ムーミン列車を途中下車して、ぜひ、国吉駅に立ち寄ってみてください。

２０３と２０７の記念列車は朝から晩まで行ったり来たりしていますから、お気軽にお越しください。

なお、いすみ２０３号車はこの運転をもって退役となりますが、いすみ２０７号車は３月下旬まで、通常の列車として走行いたしますので、引き続きご乗車いただくことが可能です。
［本文ここまで］

[9] mixiユーザー 09月10日 18:40

いすみ鉄道では、ＪＲ西日本からキハ２８を導入すべく準備を進めてます。写真は今月１日に発売された記念乗車券です。