最近のランチャですよコミュのイプシロンについて質問です。

こんにちは最近参加させていただきました。
現在本格的にランチアイプシロンを物色中です。。中古なんですが＾＾；
スタイル、大きさ、内装などかなりツボでたまりません！！

中古試乗に出ているイプシロンはちょうど来年に車検を迎えるものがおおいのですが、車検費用って総額どのくらいかかるのでしょうか?
もちろん個人の差があるのはわかりますが、参考までに教えていただけたらありがたいです。
そのほかの燃費や維持費もわかる範囲で教えていただきたいです。
ネットで探してもまったく情報がなく近くの店にもイプシロン置いてある
店がないのでこちらのコミュがたよりですｗ

かなーり妥協してフィアットのグランデプント（車検２年以上つき）の車も
候補なんですが、できれば、いや断然イプシロンのスタイルにほれていますので
何とか情報を集めたいと思いまして。
それともまだ若いのでイプシロンは憧れとしてまた次の購入機会まで伸ばしたほうがいいのかな・・・。

若輩者なので恐縮ですがよろしくお願いします。

コメント(29)

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[1] mixiユーザー 10月06日 15:17

はじめまして

０６年式のモモ・デザインに乗っいる者です

去年の８月に新車で買ってから２万キロちょっと乗りましたが、特?トラブルは無くて、維持費は通常オイル交換とかその程度ですね。　　　燃費は高速で１８キロとかその位でしょうか。　　　もしご参考になれば何よりです

[2] mixiユーザー 10月06日 18:01

さっそくの回答ありがとうございます！
トラブルが少ないというのはどこかで目にしましたが、その通りみたいですね＾＾
MOMOデザインかなりうらやましいです＾＾
燃費もけっこういいみたいですね

[3] mixiユーザー 10月07日 14:41

イプシロン、毎日70kmの足に使っていますが故障もなくなかなか良いですよ。
維持費も国産とそうは違いませんし。

車検について
こればかりは国産よりかかるかなぁと思います。
私は20万強を見込んでいますが、
ブレーキディスク・パッド・フルードの交換も入れてです。

維持管理
ハイオクなのと、保険等級が高いことぐらいで
他はヴィッツ・マーチ並です。
燃費は私の個体の生涯燃費は今で14.6くらいです。
16インチのタイヤをお選びになると、それがちょっと増資かな。

トラブル等
こちらのサイトで皆さん話し合われています。
http://sea.advenbbs.net/bbs/tomohiyo.htm
私は大きいものには出くわしていませんが、
異音、オートマトラブル、バッテリあたりは出やすい弱点みたい。

[4] mixiユーザー 10月07日 17:13

車検20万強ですか・・・他の維持費が比較的楽そうなので、何とか
なりそうですね！？
オートマのトラブルって言うことはMT選べば問題ないですしね＾＾
近いうちに試乗いって見ようと思います。

[6] mixiユーザー 10月07日 21:19

はじめまして。家はセミオートマのやつを中古で購入して、６月に一回目の車検を受けた所です。現在２万キロですが、車検時は距離も出ていなかったのでパーツ交換も一切なく、基本料金（車検費用・税金等）だけでOKでした。この車の前も初期型(Y11)イプシロンに乗っていましたが、新型（現行型）は車の質も随分上がって、安心して乗れる車だと思います。イタ車と言う特別な意識は必要ないと思いますよ。

[7] mixiユーザー 10月08日 00:41

おお～！！いい情報ありがとうございます。。
信頼感はかなりあるようですね！！

ところで保険の等級が高いというのは国産の同クラスに比べたら、、という
程度なのでしょうか？？

[8] mixiユーザー 10月08日 00:58

今、シバさんに教えていただいた掲示板をのぞいていたのですが、
車検は仕方ないとして、オイル交換や、パーツ代高いですね・・・！
しかもみなさん低走行のようですが。。。
恐るべし外車・・・くじけそうかも＾＾；

[9] mixiユーザー 10月08日 01:47

はじめまして。現行前期に乗ってます。
私もおそるおそる初めてのイタ車に手を出したクチです。

保険の等級は保険会社によって解釈が大きく変わるようです。
ディーラーでは保険は高くなるのを覚悟した方がよいと言われたのですが、私の場合は保険会社継続で国産セダンから乗り換えて、結果むしろ安くなりました。

私は車検はまだです。購入前はお金の面ではいろいろ覚悟していたのですが、現実には結構拍子抜けする感じです。印象としては、運がよければ国産と大差なし、個体の状態によってはあとあと出費が強いられる可能性もある、というバクチのような感じではないですかね

[10] mixiユーザー 10月08日 08:12

どもです。掲示板で壊れまくっている灰ですｗ
どこかでお見かけした名前がちらほらと・・・（＾＾；

ＡＴは　やはりトルコンと比べると都内低速ではギクシャク感が強いのと、
やはり手コキに比べ半クラッチが多い為、減りが速そうな感じです。
わたしのは２万で既に滑り始めました(-_-;
うちのはディーゼルなんで、トルクが有る分さらにギクシャクするのかも
しれません。

あとは　まだ解決しない雨漏りでしょうか～・・・

ちなみに　壊れそうな車は若いうちでないと乗れませんよ！
ヨメや子供連れで途中で壊れた日には・・・orz

またー！

[12] mixiユーザー 10月09日 16:28

先日、ふらっと立ち寄ったお店で見積もりだけお願いしました。。

MC前の１６VDNFで在庫のため20万円値引きしていただき総額２５６万円だそうです。予算はオーバーですがどうなのでしょうか・・・。
MC後のモデルとそんなに変わらないのでもう少し値引きできそうじゃないですか?

[13] mixiユーザー 10月09日 19:07

＞nabeさん
在庫となると新車ですか？
ちょっとだけ高い気がしますが、でも今年輸入ならユーロ高で妥当な線かも。

MC前後の差分は金額で決めるより、デザインでお決めになった方がイイと思います。
雰囲気がかなり違いますから。

それとオイルについてはマチマチだと思います。
私は4、5千円のオイルでも十分すぎると思っています。
良いの入れれば、どんなエンジンもそれにこしたことはありません。
指定はふっつーのですし。
以下は私の日記
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=295361952&owner_id=577573

パーツ代は外装をやらなければ極端では無いです、スバルに毛が生えるくらい。
ただしユーロ高の影響が効いて厳しいのは確かです。

[14] mixiユーザー 10月28日 19:09

2004年式、168万円、1,4万?、車検19年11月まで　セミＡＴ

2005年式、158万円、2,4万?、車検20年4月まで　　ＭＴ

↑の二つの車両は総合的にどちらがいいのでしょうか・・・
長く乗りたいのでやはりその場合は、ＭＴの方がいいのでしょうか？
でも走行距離も多少違いますし・・・

うーーん最近混乱気味です・・・＾＾；勢いって大事ですね・・・

[15] mixiユーザー 10月28日 20:09

nabeさん　はじめまして

長く乗るとして走行距離の少ないDFNにするか、ちょっと経過距離は多いけどメカの単純なMTにするか・・・そんな選択の悩みでしょうか？
条件から数字だけ見るとMTの方が良いような気がします。後年式だし、１万キロの差だし。でも、私なら色と見た目と勘で選びそうな気がします。
FIATのセミATはイプシロンが最初でないし、ある程度の信頼もあります。

ちなみに私のYpは2004年式のDFNで、5000キロを後にしたものを昨年購入。
その後１年半で約40000キロを走りましたが、何のトラブルもありません。
そんなことから“イタリア車は壊れる”というのは過去のもので、個体差レベルまで信頼性は上がっていると感じています。

[16] mixiユーザー 10月29日 16:43

度々、すいません。昨日質問した車両ですが、、、

2004年式、168万円、1,4万?、車検19年11月まで　セミＡＴ

2005年式、158万円、2,4万?、車検20年4月まで　　ＭＴ

見積もり依頼したところ両方ともに総額188万円台でした。
しかし2004年式の方については新規の車検を取得しての総額です。
思いのほか安くビックリしたのですが、ちょっと安すぎませんか?
どっちがいいのでしょうか・・・

＞sinnさん
　ちなみに色は同じで、遠方のため現車確認いけません・・・＾＾；

皆さんの意見お聞かせください。

[17] mixiユーザー 10月29日 18:18

私もマニュアルミッションの方をオススメ・・・と書きたかったけど
そうなると車検３年付きも魅力的ですねぇ、走行少ないし。

色もいっしょとなると、好みと運の問題だけかなぁと。
sinnさんの言うとおりMTのほうが少し信頼度が高いだけだと思います。

[18] mixiユーザー 10月29日 20:16

すいません。新規ではなく継続といったほうが適切でした＾＾；
車検２年です！

少し左ハンドルのＭＴには不安があるんですｗ

[19] mixiユーザー 10月29日 21:55

左ハンドルのMT、我家もです（と言ってもYじゃなくてTHEMAですが）。大丈夫ですよ！すぐ慣れると思います。

さあ、ﾗﾝﾁｱの世界はすぐそこですよ♪

[21] mixiユーザー 10月29日 23:26

Y乗りではありませんが、、左ハンドルのMTすぐ慣れますよ。
最初に買った自分の車はPanda45でした。いきなり左ハンMTで車が来るまでどきどきしてイメトレしたりました(爆)
ちょっとこすったりするかもしれませんが(^^;;;まあなんとかなるもんです。

[22] mixiユーザー 10月30日 14:29

＞今現在予備検査を通っている車両は問題ないが、
＞これから輸入するのは困難（パーツの取り付けのめどが立つまで）だそうです。

げ！　まじですか！！
おいらのディーゼルＤＦＮ、壊れたらパーツ入ってくるのだろうか・・・？
それでなくてもデスティーノがいい加減で難儀してるのに、これ以上の苦労は
ツライ・・・orz

[23] mixiユーザー 11月02日 22:26

こんばんは。
皆さん親切に情報を提供していただきありがとうございます＾＾

いろいろ考えた結果2004年式のセミATを選択しようと思います。
資金的にもまだまだ若く余裕あるわけではないので不安でした。

初めての輸入車で、ランチアに惹かれ
遠方納車のため現車確認もできませんが
こちらのコミュニティが支えになり決断しました！
３年落ちもうすぐ４年落ちの車両ですが長くのって行きたいので
これからもアドバイスお願いします！

[24] mixiユーザー 11月02日 23:50

そうですか

決められましたか

同じイプシロン乗りの方が増えられてウレシイです

イプシロンといい生活が出来るのを祈ってます

[25] mixiユーザー 11月18日 11:58

こんにちは＾＾ご無沙汰しています

先日無事イプシロン契約しました！！
アドバイスを頂いた方々に感謝します。

ところで納車直前ということもあり保険について調べて
いたのですが、型式不明車って大変なんですね・・・
扱ってくれないところが多いとか、かなり高くなるとか・・・
皆さんはどうですか？
25歳なのでより高いですし、車両保険はカットしようかなと、
かなりブルーになっております。
情報収集不足だったかもしれません・・・。

どうやって探そう・・・頭を悩ませてます。。

[26] mixiユーザー 11月18日 12:24

通販系の保険では受け付けてくれないでしょう。
私は東京海上日動火災に入っていました。（過去形なのはイプシロンから降りてしまったため）
そこでは車両保険も入っていましたよ。
実績があるので扱ってくれると思います。

[27] mixiユーザー 11月18日 13:45

パンチさん
　
　ブログ、何度も拝見させてもらっていました！
　
　こんなところでアドバイスいただけるなんて＾＾
　
　東京海上日動火災ですか、調べて見ます☆
　

[28] mixiユーザー 11月19日 12:23

おめでとうございます。

私は農協でプジョーから継続でしたが、問題無しでしたよ。
保険料が7千円高くなりましたが

イプシロンは車両入れるのに悩みますよね。
平行車ということもあり下取り価格査定が微妙なので
全損しても掛けた金額ほどは絶対に出ないでしょうしね。

[29] mixiユーザー 12月12日 23:11

遅くなりましたが、先日ついにイプシロン購入、納車されました！！！

うーーん、素晴らしすぎて車に乗せられてる感がありますが、（笑い）

似合う男になれるように精進します＾＾

アドバイスしてくださった方々、ありがとうございました。
とはいっても、これからもお世話になりますので
よろしくお願いします。

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