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F6AコミュのF6A Keiシングルカムターボ のコンロッド

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前にk6aの、ほぼ最終のシリンダーブロックのウオータージャケットの形状のが違うことを調べた時に、そのエンジンに付いてたコンロッドを置いてたんですが、元々のカプチーノのコンロッドがピストン側のガタが多く
仕方がないので、Keiのコンロッドを使おうかと思ってだしてきたんですが、少し形状が違います。
よく見ると、オイルジェットの向きが、カプチーノでは、シリンダー内壁面に当たるようになってたのが、
ピストンにオイルが当たるように変わってました。
強度がどうか気になりますが良さそうですね!

コメント(2)

>>[1] 鋭いツッコミありがとうございます!
カプチーノが、38mmでKEIが36mmでめでたく廃棄処分になりそうです(笑)

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