相互直通で乗り入れようコミュの相互直通での回数券利用について

はじめまして。
このコミュを先ほど見つけて、初めて書き込みます。
５年ほど前に、関東から近鉄京都線沿線に越してきました。
仕事だの私用だので、
近鉄京都線の竹田駅から相互乗換えで、京都市営地下鉄をよく利用します。
（通常は月に３往復程度、多いときには８往復程度）

これだけ使うとなると、当然
回数券等での乗車を検討したいのですが、

例えば‥‥
近鉄　⇔（近鉄　　　　　⇔竹田駅⇔（トラフィカ　⇔地下鉄
最寄駅　　回数券カード　）　　　　　　京カード）　　四条駅

それなのに、近鉄最寄り駅から竹田駅までの回数券カードの処理が、地下鉄の駅ではできません。
　・自動改札でもだめ、
　・精算機でもダメ
　・駅員のいる改札でもダメ
「あとで近鉄の駅で回数券の処理をして下さい」と、印のついたわら半紙を渡され、
近鉄区間の精算を現金orスルっとKANSAIでするよう強要されます。

従って、竹田駅から地下鉄に乗る場合で、近鉄区間で回数券を使うには
回数券カードを券売機に突っ込んで、１回分の回数券にする必要があります。

逆の場合も、
地下鉄駅で入場したトラフィカ京カードを、竹田駅経由の近鉄駅で処理できないんですよね。
自動改札でも、精算機でも、駅員でも
やっぱりわら半紙を渡されます^^。

これって、何なんですか？
システムの都合などで「今はできない」のか
法律などで「できない」のか
２社間の取り決めやコストの問題で「やらない」のか

自動改札なんか、ちょっといじればすぐできると思うんですけどね。
なんでやろうとしないんでしょう^^。

他の相互直通路線ではどうなんでしょうか？
（代々木上原とか、中目黒とか、和光とか‥）
基本的にどこもできないのでしょうか？
それとも、事業者毎の意識の差なんでしょうか？

※実は、
　堺筋本町で地下鉄回数カードで入場して
　阪急の北千里で回数カード（地下鉄分）＋スルッとKANSAI(阪急分)で
　通れた記憶があるのですが、記憶違いなのかな？
　（自動改札じゃなく精算機だったかな？）

PiTaPaで割引になる（月11回とか）ほどは乗らない
有効期限が３ヶ月の回数券くらいがちょうどいいんですけど
（そりゃトラフィカ京カードのような無期限なら最高ですが^^）
どんなもんでしょ。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 05月11日 21:14

首都圏ではその加減か、カード式回数券自体をさっぱり見かけません。というより、金額式になっている会社が地下鉄と東急くらいの少数派です。

そう言えば、阪神～山陽の連絡回数券は紙のままです。回数券カードは各社で規格がかなり違うようですし、技術的問題も大きいと思います。

[2] mixiユーザー 08月03日 18:27

かなり遅い書き込みですが。。。
京都市はちょっとサービス悪いですよね。2枚投入の改札機で利用できないどころか精算機でも精算できないんですから。大阪市は大概2枚投入改札でも精算機でも通れるようになってます。また大阪市にある「1区特別回数券」のようなおとくな回数券もないですよね。未だに紙の回数券まで残ってたりあまり回数券のシステムが整理すらされてない中で、他社に続けとばかりに半ば強引に「PiTaPa」を地下鉄だけ導入させたり。。。サービス悪いから結局利用者も伸び悩んで運賃値上げしたのかなぁとも思ったりします。

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